Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

смотри что бы не зажал....... стремная фигня...... у меня разок было....... до сих пор гора какашек на окружной лежит

Незачто...прст мне кажется.....
наврятли..у него карб другой, 19 мм делорто, диффузор здоровенный, а вот то как работает скут после сборки это назвать нормальной работой нельзя..вообще не реагирует на винт количества оборотов, тыр-пыркает неровно работает, то ли подсос воздуха где-то то ли карбешнику хана....колесо вращается все равно..эх...я думал что его просто подрегулировать и все..а там .....не в регулировке дело....и еще ....кто знает как правильно мерить компрессию....толи прибор сломался у меня..вообщем с 20 тыка киком показывает ..внимание ...13.2 атм
на 100 лиде этой показывает 8 атмосфер тоже с 20 тыка киком, хотя мотор у него ушатан лапка кика вообще почти без сопротивления работает..на малосси 70 кубиков 9.8 атм. может надо киков допустим 5 делать?? с 5 кика 10.4 накачивает..кто знает как правильно???

Да сколько бы ты ни кикал, больше чем есть ,компрессии не никикаешь А электростартером крутил, чё показывает?

Доброго утра.) Я сегодня в 7 утра ушел в гараж и переставил старую цпг обратно. При замерах оказалось, что она всего под поршень 0.75 (то есть 3-ий ремонт  ). Скутер сразу побежал 75 км/ч. С Китаем больше ни-ни.

Теперь вопросы. Параметры цпг такие:
- зазор между поршнем и цилиндром больше 0,05 и меньше 0,1 мм (по всему радиусу цилиндра),
- поршень был три раза прихвачен, я его затер немного пастой гои, вроде норм, хотя борозды есть.
- верхнее кольцо в замке 0,45 мм, нижнее 0,6 мм.
- компрессию сколько не мерял (он у меня прижимной), что на новой, что на старой цпг показывает всегда не больше 6 атм (видимо я что-то неправильно делаю).

Можете примерно сказать, надо точить или нет, обойдется заменой колец или нет, что еще нужно замерить?

Нет Юра. не то. У меня кроме того что обороты не сбрасыват, так еще и не заводится. раза с 10 бывает иногда и свеча при этом сухая. Точно подсос, зараза... или с карбом что...
все мои пляски вокруг карба ничего не дали пока...
Да еще и ехать стал плохо после замены варика и проточки заднего шкива. такое ощущение, что ролики легкие. Обороты большие, а разгон медленный. Потом правда набирает больше 60.
Хотел сегодня ролики потяжелее подкинуть (у меня самые тяжелые  8,5г -- стоят сейчас), так они у нас стоят в магазине 45000 (15$) . Развернулся и пошел....

я просто подкинуть хотел кольца... колец не было ..купил поршень...... правда у меня    цилиндр был не с ремонта.......  если есть возможность поставь новые кольца....

я в прошлом году брал  АТЕНА...  в дорогом магазине....  получилась тоже 15 дол....  можно было найти  по дешевле... но сильно хотелось ездить....   это ведь был   первый сезон мой..   не  успел еще  накататься.......

Мне тоже кажется, что кольцами можно обойтись...как бы не обломаться, а то куплю, померяю, а там окажется. что цилиндр надо точить ,и кольца уже не нужны будут. А 300 руб + 200 руб (накладные расходы) = 500 не лишние.

сними  цилиндр.. зайди в магазин...возьми кольцо ...поставь...... щупом  промеряй... думаю  щупы должны быть  у  барыги в магазине.....  или   договорись что возьмешь и если что  возврат....

Аке, спасибо)) Но если бы все было так просто.) Мы находимся в 130 км от Мск, у нас ничего нет для Лидов, только на заказ (тем более ремонтное кольцо), а ехать на электричке 2,5 часа и 180 руб. билет в одну сторону...Вот я и пытаюсь продумать вариант, как бы подешевле и не промахнуться.

Я б на твоем месте сначала снял точные размеры с цилиндра и поршня,а потом уже принимал решения-что делать.

Извиняюсь если эта тема часто обсуждалась, просто нет времени искать ответ среди старых переписок. Вчера ехал на скуте предварительно сняв обагатитель воздуха и заглушив отверстие тряпочкой(потому что подругому он вообще нехотел заводиться) ехал ехал и вдруг обороты падают и Лида глохнет, выкручиваю свечу а там такой нагарище что аж боковой электрод с внутреним стали одним целым, ну я свечу почистил а результата это недало, в карбе бенз есть, искра есть. Я думаю не могли бы сгореть мозги из-за высунотого обагатителя? или в чём то другом дело?? Вроде движок не заклинило ,ведь если я непутаю ничего ,то если его заклинило, то  стартером не покрутишь и киком тоже, а у меня всё нормуль, правда когда киком дёргаеш, иногда бывает как бы металический щелчёк (это нормально ? а то настараживает слегка)
подскажите пожалуйста, а то я пока не особо опытный в этом деле..

аксакалы!!!!!!!
  выехал с работы... что то сечет в двигателе.. думал  прокладка приемной трубы... приехал  снял унитаз...  глушитель и прокладка в норме....
   стал  хуже набор скорости...  на низах... как только разогнался до 45-50 все в норме... набирает.. максималка не упала...
 псс-псс----- как где то сечет...  к прокладке головки цилиндра не добрался снял  кожух только один... не хотел пачкаться  в чистой одежде был...
когда рукой дергаешь кик--псс-псс.. где то.... и со стартера не хочет заводиться...      
думайте !!!!!!! советуйте!!!!!!!

Ну начни именно с цилиндра . Попробуй болты подтянуть, но вряд ли они могли ослабиться , в общем смотреть смотреть и еще раз смотреть

из за отключённого обогатителя мозги сгореть не должны.Для начала компрессию проверь или же снимай и смотри ЦПГ.Может кольца залегли, а может и поршенёк прогорел.

может свеча слабо закручена?

С стартера накачивает на моем 9 с копейками потом киком до 13  
по моему сломан компрессометр...((обидно а он новый....

Господа Лидаводы..особенно ByLead.....вчера поменяи карб и все шланги на друговой сотой лиде, итак.......работать стал легче регулировки стал поддоваться, но очень боьшое НО...шланг вакуумный или как его назвать...вообщем тот что идет от мотора к бензонасосу чтобы последний работал и качал бензин....так вот мы поставили везде прозрачные шланги....и видно как в этом вакуумном шланге  фигарят огненные вспышки    простреливают очень силно по всей почти длинне шланга....только когда мопед раскрутишь....может такое быть из-за колец изношенных??? вакуумнай сосок находится прям под лепестквым клапаном...

нашел.... прокладка головки...прострел... в двух местах... с одной стороны до конца пробила с другой  осталось пару мм... .... надо   поехать купить.новую.... вот только  на ЧЕМ ехать?????

Ребята, выручайте! Летят регуляторы напряжения. Первый, родной накрылся недели через 2 после покупки, пропала зарядка, аккума хватало дня на 4, потом с ножки заводил. Поставил новый, умер через неделю...Опять ездил на "ножке" где-то с месяц. Вчера купил еще один, но сегодня он уже умер(((  Отчего они могут сгорать, как проверить на "корочюн" или гена виноват???