Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

да что то  слишком шумная   стала моя лида....я  так не привык ездить.... или  с Серегой вечером останусь после работы наберем пива  можно и  переночевать  увловия есть...  или   в субботу...во время работы не  получается...

Скорее всего звенит юпка поршня,у меня таже шняга.

Привет всем, у меня такая проблема: недавно начало грется заднее колесо полностью (диск,покрышка), буквально чуть-чуть проедусь и так нагрелось что нельзя палец удержать,и я так понял от нагрева начало лопаться и сочится воздух с камеры и вздувать,прям на ходу (2 новые камеры пробывал),тормазные  колодки полностью отвадил.

Подскажите что ето может быть? и как устранить?

P.S. lead AF 20 (49 куб.)

Наиболее вероятные причины:
1. Клинят колодки.
2. Низкий уровень масла в редукторе.
3. Отсутствие или недостаток смазки в опорном подшипнике (закрытом) заднего колеса (6004).

вероятно 2 или 3
какое посоветуете масло залить в редуктор?

Мотор конструктивно схож с горизонтальными двигателями Дио Аf 34-35,и некоторые детали такие как коленвал,подшипники,сальники,поршневая-взаимозаменяемые,тоесть подходят.

По поводу масла есть разные мнения,например в мануале написано заправлять в редуктор моторное масло для 4 Т двигателей. Хотя я например считаю, что в трансмиссию нужно лить масло именно трансмиссионное, поэтому именно его и заливаю (80w90), да и многие другие лидоводы этого форума заливают трансмиссионное и вроде пока ни у кого никаких нареканий не было.

До того как начал грется в редуктор лазил?

я тоже лью 80w90...!)

Народ подскажите пожалуйста .... прошел обкатку на своей лиде 700 км, на 450 примерно зазвенели кольца, (покупал мопед месяц назад с уже перебранным двигом) замерил копмрессию 9.8 обратил внимание на крышку цпг из под нее масло давит снял не обнаружил прокладку...под рукой оказалась какая-то новая почти подходит поставил покатался масло не давит уже, свеча чуть сраная от масла затем померил компрессию 8.8 опечалился ...полез снова и обнаружил что я горе-балбес прокладка стояла а я еще одну поставил.....вообщем купил новую прокладку скутер-м тайвань пставил ее померил компрессию 12. коечки стали гораздо тише звенеть почти не слышно...и т когда газ сбрасываешь...и вот вопрос че нить я мог запороть? всмысле менять колечки или ставить, я склоняюсь не менять....и еще когда компрессию меряю стартером где-то до 10,2 атм. накачивает ножкой д 12 атм. но с 9-10 тычка а потом стрелка уже на месте дергается но не ползет вверх это норм??

радуся такой компрессии...... прокладку можно было сделать из упаковки импортной от  ремней или фильтров воздушных ...там хороший картон... перед установкой пропитать немного маслом  ...и все отлично.... катайся  .......  звенять  вполне возможно не кольца ...юбка поршня......

Получается так. заводится и глохнет. и так несколько раз. Потом когда уже заведется(газануть надо), Крутит как сумасшедший. И когда едешь, тоже газ не сбрасыват, остановишься--рычит, потом обороты падают до холостых.
Сегодня собираюсь разобрать-- посмотреть, что там делается. Других вариантов у меня просто нету.

Привет народ !! Возникла проблема пропадает тяга, то вроде не чо, ну через время пропала, стал заглущыл, снова завел снова норм тянет!!
и ещо плохо стал заводится и както страно , колечки поменя обкатал, А ОН раз с пол тыка раз ножкой раз 10 надо дернуть не могу понять в чом дело!!

Так может тяга пропадает из за нагрева двигателя?А по заводке-попробуй поглядеть карбюратор.

На нем постели роликов с другой конфигурацией-провалов нет на нем,равномерный разгон.Ты говорил что поставил какой то б/у ремень-что размер у него по ширине был 19(или как то так-ты немного раньше писал)так вот я за этот спрашивал.

Юра,ты что то путаеш-при обеднении смеси обороты повышаются!

Недавно наткнулся на такую инфу:что оригинальное хондовское масло-минеральное.Может лм такое быть,а то мы в основном синтетику заливаем.

У меня тоже самое,может это изза жары.У нас сегодня 40гр. в тени.Р.S.Какой размер твоего нового вариатора?

Спасибо за подсказку в прошлом сообщении...

Если не сложно,отпишись в теме после того,как устранишь проблему на своей мапетке,уж очень любопытно..
Спасиб за внимание.

не выдержал поехал на  лиде домой.....  зато нашел откуда воздух из колеса....     шнурок пропускает...  накачал и поехал домой ....утром накачаю и на работу.... может завтра будет время хоть колесо снять....... на работе как всегда дурдом.......