Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Здравствуйте,уважаемые форумчане.. Одна надежда на вас..

Вот у меня история.. Приобрел я себе Лиду, 48-й двигун,недели не проездил,шваркнулся 2 раза за один день.. После 2-го падения странно она начала себя вести.. Работает (слава богу),но когда на холодную её заводишь,такое ощущение,что кто-то (или что-то) ей газу без моего ведома дает.. Орать на максимальных оборотах начинает..

Раньше было как.. Заводишь её на холодном двигателе с кика на ножке,она бухтит,потом стихает до минимума,и тарахтит себе тихонечко,но сейчас же вообще ужас! Только её завожу после суточного (допустим) простоя,она заводится-потом сразу начинает набирать обороты.. Стоит она на ножке в этот момент (колесо начинает вертется с бешеной скоростью)..
Я конечно абсолютный чайник в этом всем,прошу вас мне помочь советом.. Всю голову сее сломал,куда мне лезть и что конкретно смотреть-устранять...

Из знакомства с моей Лидой познал лишь полный съем пластика.. Дальше пока не решаюсь..
Пожалуйста,прошу совета у действительно знающих людей...

Класс!

Кстати,лидоводы,ответьте на глупый возможно вопрос,но все же..

Какие жидкости существуют в хонде лид именно AF 48?  И куда их лить? (кроме бенза конечно) ) Какие именно посоветуете?
Может есть у кого нибудь подробная инструкция по ремонту мопеда ну или что-то вроде этого.. А может я много прошу..

Юра можеш замерять скорость когда ремень только вышел на макс.радиус вара.У меня на 740 ремне 50км/ч,дальше скорость за счёт оборотов

Спасибо всем большое за ответы..

Понимаешь,после пары тройки минут работы на холодную жалко мне её становится,надрывается бедняга и обороты держит практически максимальные,орёт,не собираясь их сбрасывать.. Я вот подумал,может что-нить там отвалилось (защемило,запало) после падения.. Не знаю даже,с чего начать...

Вчера хотел посмотреть но оказалось что на подножке ремень сейчас не выходит на верх варика .

Максималка упала?Ты менял поршень после встречи лидоводов,у меня на холодную тоже звинит,а на гарячую когда газ реско сбрасую с больших оборотов тоже звинит если с средних то нет,может это колено?

Не знаю на 100% но по моему нет ни какого клапана в карбе!(чушь какая-то) масло просто к бензину добавляется и все!- может у тебя очень много масла насос гонит!(отрегулировать надо)А по лепестковым клапанам могу сказать одно - есть у меня один с железными лепестками,ставил я его на 90 (скут стал как корова!) не приемистый вообще дерьмо!,поставил родной(подложил под конец (где болты пленочку) что-бы лепестки нормально прижимались и все отлично!Но у тебя проблема наверно не в клапане т.к. он у тебя едет - значит бензин  куда надо попадает а не в фильтр!(наверно много масла!)

У меня гремит поршень(юбка наверно т.к. в цилиндре уже выработка большая!) компрессия 8,короче вчера в город ездил оттуда гнал(жара!) с небольшой горы!!! 85км. и все!!!!!! наверно коммутатор больше не дает обороты развить! Надо у сына с 50 попробовать у него такой-же стоит!

Пришла пора менять покрышку на заднем колесе. Как оно снимается? Глушак нужно снять, а еще чего? На сколько там гайка его держит (колесо), какие трудности могут возникнуть?