Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Люди порвался трос заднего тормоза, поменял на китайский а он оказался почему то длиннее терь задний тормоз почти не тормозит, возможно ли не снимая колеса поднять выше флажок, рычаг с зубчиками в который вставляеться регулировочный болт.Его потянул на максимум все равно тормозит еле -ели.

подьедь на любой шиномонтаж....... открутят  гайковертом.......

Переставлять на шлицах рычаг-неправильная затея.Ищи причину-разницу в длине тросов,но что самое вероятное-это износ колодок.

Странно со старым тросом тормозил отлично. А вообще как этот рычаг снять нужно разбирать снимать колесо и разбирать тормоз ? А то чета так он не снимается, места не хватает. А из-за чего может снизиться эффективность торможения кроме износа колодок, может что то еще сломалось ? Потому что 100% тормозило хорошо а трос порвался когда я выкатывал движок, сразу не отсоединил, может я чет еще сломал ? Но вроде когда рукой нажимаешь на рычаг стопорит колесо

Чтоб переставить рычаг нужно снять колесо и тормозные колодки,и тогда появится возможность проделать эту операцию.Еще может быть дело таки в троссе-сильно "играет"(сжимается)кожух троса,и поэтому хода рычага на руле не хватает.

Верно. У меня сток, но если на ручнике долго по стоит, тормозов нет. Трос уже просел крутить не куда, колодки норм. И еще заметил странную особенность, после смазки троса, начинает сжиматься тоже думаю перебросить рычаг на барабане.

Вот вот,и я о том же.Переставить рычаг-это не выход.Лучше сделать как недавно тов.Стакан писал-подкладки под колодки на кулачке.Есть у меня еще мысль по этому поводу,но сопряжено это с разборкой редуктора и изготовлением новой оси колодок.

не у каждого  под рукой есть токарный станок.....так что  прокладки в виде  коробочек  вполне удачный и  простой выход из положения.......(как всегда по ленивому способу   ) 1мм стали  вполне достаточно....

Ну у меня щас нету под рукой станка,однако я думаю как лучше сделать.А с учетом того что диск(а именно тормозной барабан)со временем вырабатывается,то одними подкладками тут не отделаешся.Так что на будущее нужно этот вариант нужно таки рассмотреть...

может и не правильная затея ,но я переставлял на один шлиц, и все ок.Сузука  так уже больше года бегает, и никаких проблем.

прывет всем думаю о замене цпг какая подходыт на 48 без переделок думаю поставыть смрейс.ы кто красил скут как провильно красить пластик и есть царапини как сними.и думаю лесть к вариатору менят ремень ролики.заказал ремень континенталь 750*18 и ролики 16*13 вес 11гр.нашто обратить внемание в вариаторе.спасиба

Похоже на то ,что ты трос не правильно поставил.Внизу движка есть такая прямоугольная отливка, с отверстием , трос сразу в неё нужно пропустить , а потом во втулку рычагу.

Юра,это выход,но до поры до времени,пока барабан сильно не выработается.Так что если продолжаем ездить на своей технике то следует подумать-что делать дальше.Варианта два-или подкладки и новая ось,или наклейка новых накладок на заводские колодки из более толстого материала.

в вариаторе обрати внимание на постели роликов и  на износ  рабочей поверхности (где сам ремень ходит)
 там где ролики  удали частицы пыли ... просто промой его  хорошенько..если закрытый  положи смазки .только без фанатизма.... я и в отрытый ложу смазку ......
 по малярке....... если есть возможность обратись к специалистам....... если будешь  красить сам...есть инфа на сайте  поиск используй......

ЦПГ - от Honda AF 34
смотри на износ ручьёв роликов н износ направляющих--по которым слайдеры бегают ну и износ рабочей поверхности.
О покраске скутов а форуме есть много тем.

так как я с колодками барабанного типа  проработал очень много....... действительно.......  только эти  три....... правда если все сразу ,тогда  уже точно колесо надо  на металлолом  сдавать  

Я уже думал--меня устраивает второй вариант тем более у нас в городе мужичек отлично клеит колодки.

перед тем как покупать  для начала измерь все...может только  поршень подкинуть  и  достаточно...без расточки.......

главное что бы   не переборщить и кулачек разжимной не стал в мертвое положение или вообще хуже в отрицательное... за этим невозможно проследить   он так может стать по мере износа колодок... не думаю что  каждый из нас снимает часто колесо   только для того что бы взглянуть на колодки....  я бы  со шлицами и рычагом не экспериментировал..

Если на один шлиц переставить--то страшного ничего не случится ,даже при износе колодок.
Я проверял-до мертвого и отрицательного положения еще далеко.
Толян--а че эт ты аватарки постоянно меняешь.