Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

неужели нельзя было сделать дубликат?
Сними замок ,например с перчаточного отсека ,и отнеси в мастерскую ,где делают ключи.Если там работает хороший спец ,то сможет сделать ключ.
Если же не сможет--ищи на разборке Лидовские замки, китайские покупать не стоит.

Когда катишь скут звук есть, причем не слабый такой, а при езде не слышно...Хотя может шум движка заглушает. Про подшипник сцепы я тоже подумал.

Можно на Лиду AF-20 кинуть движок с Лиды HF-05 ???
Крепление подходит?

да  подходит.  такой же вопрос был задан страницей раннее....... почитай.......

Все подходит

Спасибо )

С поршневой мне походу тоже не повезло, разобрал окна в нижнем положении поршня выше как у тебя, хотя 70 ездила. Навсякий случай поменял кольца компресия стала 8. Проехал километров 20 заглушил. Завожу не тянет проехала метра 4 и заглохла. Больше не заводиться. Снял бензиновый шланг, когда крутишь стартером бензин не фига не идет. Заливал под свечу заводиться и то не сразу, когда весь бенщин прогорит глохнет. Из-за чего может не качать бензин. Вакуумник менял ставил 100% рабочий с другой лиды та же фигня.  

Снимай этот цилиндр!,поршень можно оставить!,проверяй шланг вакуума который идет от картера до бензонасоса(наврно или забился или прохудился). C.M.R. поршневую не покупай на 90 уже не от одного человека слышел они косячные! или надо штангелем промерять окна и сравнивать с хорошим цилиндром.

Топливоприемник в баке проверь,фильтр и все шланги.И пробку на баке тоже нужно проконтролировать-может воздух не проходит по мере убывания бензина с бака.

Да вот так как то, все собирался сделать...((( Ладна, спс за совет...

А мне подсказали так: (для перехода на другое масло) Сливаю немного с бачка мопеда старое+ столько же другой марки масла. В железную баночку смешиваю и грею на огне. Когда остынет(иногда помешиваю) и если нет осадка -то заливаю спокойно в бачок не сливая старого. Раза три переходил на другое масло и осадка не было. Времени занимает немного- зато спокойствие за технику.

Порвался ремень((( В магазе выбор невелик:  (18.0X730) MITSUBOSHI за 400р. и  18*730 Honda Lead-90 TW за 600р. Но,блин, по книжке то он должен быть 17,5. Можно такой ставить? И какой лучше?
И еще вопросик, что это наклепано на крышку варика и для чего? Чтобы ремень не терся?

ремень не будет ровно 18 мм...будет меньше 17.8 ради интереса  возьми с собой штанель.... накладки такой я не видел на крышках варика....   может кто то что то  мудрил....... может трещина была.......осмотри по внимательней крышку....... трещину могли заклепать  и изнутри поставить что то  типа усилителя......

Нет, не трещина. Это резиновые накладки. Причем с обоих сторон, сверху и снизу. Есть ли какая-нить хитросто при замене ремня. Без ремня у меня варик идеально ровно крутиться, а с ремнем как будто неотцентрован, раскачивается

Не едет он нормально с таким ремнем! 18*730 должен быть 17.5*734 но его у нас ненайдешь! я ставил 1мм.шайбу к втулке варика (боле-менее)но все равно не то.Сейчас его в запас с  собой вожу.

Ремень ровно 18мм. ездил месяц не фига не стерся!

А когда он сточится со временем, станет то? Шайбу какую ставил, такого же диаметра как и втулка?

посмотри люфт на колене..только нахолодном двигателе.......   может не вариатор...а ремень...и визуально  будто варик....... ремень может  играть если   выработка на рабочей поверхности варика и  неподвижной щеке....особенно если вариатор менялся , а щека  родная.

А еще забыл сказать когда в разбирал поршневую почему то картер был залит маслом. Может опять залило и бензанасос не работает разряжения нет. Блин а эту не оживить пока просто денег нету на новый цилиндр, зп 15 )))) А See цилиндр норм ?

Если картер заливает маслом, то значимт пускает сальник маслонасоса. Его нужно заменить. Размеры есть где-то на первых страницах темы. Если заменить нет времени или не получается, то можно просто на время заглушить трубку подачи масла к бензонасосу и мешать масло с бензином в баке. Чтобы не покупать новую поршневую, можно расточить старую под ремонтный размер и поставить новый поршень такого-же размера. Для расточки нужно найти толкового токаря, который этим занимается и умеет правильно точить.