Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

эт все от угла постелей ... посмотри может  где выработка есть в постелях вариатора(где грузики) у меня  на родном был провал ..только на скорости 30 км...

Разобрался с разгоном,проблема была в крышке,которая накрывает грузики,поставил штатную все стало окей,прошу модераторов написать об этом в первом посте,так как многие с этим сталкиваються,при установке вариатора Такемори нужно оставлять родную крышку грузиков,если она в хорошем состоянии конечно.

Хочу поделится опытом добытым Эксперементальным путём,дырч 90 лида:поршневая типаSEE(ПОЛНАЯ ПАЛЁНКА КИТАЙ не могу фото скинуть)после обкатки 520км,бенз аи 92,масло хадо,вар стандарт 114мм,хорошо подгулявший,грузы 12гр,ремень deyko 17,5*724,(по факту 714мм Ширина 16.5мм) розгон до 60, 5 столбов(это я так меряю розгон,ибо по секундах трудно,по ростоянию самый раз+-3км)аксималка 75.На этом варе рмень не вхыодит на максимальный радиус на 4мм.
Меняю вар на KOSO 120мм и щеку SEE 116мм,ремень DEYKO старый,рвёт в клочя(короткий).Ставлю новый дейко 17,5*724(по факту 17*724)рвёт(тоже корткий),Снимаю косо ставлю старый вар на новом ремне(17,*724по факту).Практически всё тоже(тоесть новый ремень не дал скорости и ускорения).
Покупаю новый вар 114мм(думаю выработка не даёт скорости)и щеку SEE ремень дейко17,5*724(по факту)ролики 13гр,А скорости нет,75 хоть усрись,и розгон  5 столбов. Начял подозревать ЦПГ но на глаз КОМПРЕСИЯ была в норме.Прочитав много инфы я решил нарисовать схему работы трансмисии наших дрынов(У меня тех образование)в конечном итоге я понял что моему апарату не хватает передаточного числа.Покупаю ремень 17,5*740(по факту) ,ВАР KOSO(120мм и щека SEE116мм) 13грузы,и опа максималка 80(и всё равно розгон до 60  5 столбов) но до 40идет подрыв сумашедший и дальше60 и всёравно 5 столбов:: дальше80  без экипа не рескнул,но чювствую попой что не придел.Ставлю грузы 12гр и всёравно 5 столбов но на скорости при открытии экселератора  обороты поднимаются знчительно веселее.ВЫВОД:вес роликов не особо даёт разницу в разгоне до 60(реально вес роликов играет роль на каких оборотах  дырч набирмет максимальную скорость) но когда я установил вар косо и длиный ремень то заметно поменялась скорость разгона на скорости.Если интересует инфа где почём брал, все вопросы в личку.Постараюсь всем ответить.

Езжу на своей хонде постоянно быстро и вовремя когда  быстро топишь начинает терять обороты такое ощущение что не поступает бенз потом погазуешь ручкой газа сбросишь то наберёшь обороты начинает набирать проводил опыт ставил на подножку давал обороты на полную происходило черезминут 5 тоже самое как и при езде при этом проверял бензонасос-качает нормально заливал масла в бак открывал крышку бензобака на тот случай если создаться вакум в безобаке чистил выхлопную трубу комутатор неотсекает тоесть всё нормально бывает очень быстро проедишся остановишся еа светофоре аон возьми и заглохни карб чищу каждую неделю

проверь жиклеры.......может стоят китайские и не соответствуют.......

Бензо фильтр давно менял?

Жиклёры японские фильтр новый всё ок!

Сообщаю: моя Лида выдержала испытания расстоянием, пройдя 450 километров практически без остановок на скорости 60-70 км/ч
Никаких неприятностей не было, про перегрев ттт мы с ней и не слышали, Лида умничка. Наградил ее новыми роликами и ремнем за это. Кстати, ремень стал выходить до конца, но максималка не прибавилась, странно.

Случилась такая история еду на лиде AF-20 с грузом 150 кг. (два человека=)) примерно на 15 километре лида дернулась далее продолжаю ехать на полный газ едет норм 50-55 км/ч. а тяги не чувствую ну ладно продолжаю ехать слышно звон опять дернулся... ладно газ уменьшил скорость упала до 30 а потом больше не хотел разгоняться. Для проверки жму полный газ он 30 и больше не как...=((((((( доехали  до пункта назначения и больше он уже не завелся...((( грешу что колечки в глушак выбросило но пока не смотрел что произошло время нету... но думаю вскрытие покажет=)))
Жду вашего мнения что случилось??

Ребята помогите!!!У меня на мопике расход до 10 литров,чо делать не знаю все перепробовал.Нова поршнева,лепестковый впорядке,ремкоплект на карб взял.Может быть проблема в пусковом обогатителе?Если да то где купить,или как проверить?????

если такой  расход...где то должны быть подтеки...у меня был такой когда игла не держала.. вокруг карба и на крышке вариатора были  видны подтеки бензина.......  работу обогатителя можешь проверить.......   как это сделать описывалось много раз в теме.......  используй поиск...найдешь.....

продолжаем.... Отдал на расточку цилиндр сказали завтра будет готово стоит 125 грн вместе с тайваньским поршнем и кольцами. Достал сьмник - снял шестеню стартера. Купил вот такие запцяцки. Новый сальник какойто с железной оболочкой, вошел туго. Надеюсь держать будет.

может глючит обагатитель,попробуй отключи питание обагатителя

Добался наконец до гаража разобрал померил ремень как написано Dayko 724 на 17.5 так и есть. Померял ширину вариатора Малосии 10.1 стандартный который стоял до этого 10.4 и втулка у малосевого на 1 мм длинне стандартной. Максималка 70 в 2 65 может всетаки дело в движке а  не вариаторе?

и што ето даст????  
кроме повишенного расхода конечно???
прежде чем шото написать можно сначала подумать..а потом зделать а не наоборот..

Поставил китайский глушитель и упала максималка. У меня af20. Может быть он от 90 лиды?

на китайском  трудно определить...они без надписей....... но могу сказать точно....... глушитель в двухтактнике имеет ооогромное значение.......
не будешь  же ты резать и  промерять диаметр трубы

коллега возможно думал что бы ВЫ исключили   обогатитель как таковой....... не только отключив питание ,а и  закупорить канал обогатителя в карбе.......

Народ что может быть!! Одним словом ехал я не очень быстро вдруг звук двигателя поменялся начала пропадать тяга а потом и вовсе заглох и резко стал ну я постоял мин 5 заводить а он неохотно заводиться завелся 200 метров проехал и такаяже история!! Докатил я его до дому разобрал с трансмисиее все гудд! а вот поршнивая была подерта и залягло одно кольцо, ну была у меня старая поставил, поехал заправляться километров 2 до заправки уже еду назад таже фигня выкручивать свечу а двигатель аж пылает жаром!!

посмотри   подачу топлива.......возможно слишком бедная смесь.....много  воздуха ..... это может  быть причиной  перегрева......