Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Длинна у него нормальная (мерил  по старому) а вот ширина на 1мм. больше! под передний варик (под втулку)подкладывал шайбу - динамика улучшается (но в задний он до конца не входит ) - максималки нет!   надо ждать когда сотрется.

Ремень yog после 40 км.....
*** че такое. может брак?

На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНО:
Использование ненормативной лексики в скрытой форме (например замена одной или нескольких букв в мате звездочками или другими символами), написанных латиницей и даже в форме абракадабры вида #$@%@%$*^& *  

Сегодня поставил мою тюненую неподвижную щеку s.е.е. И заодно грузики s.е.е. 7.5 г.результат- обороты набирает медленно, но стрела идет более менее норм, на 50 км такие обороты как должны быть где то на 30-35, стрелу ложит на ура, а вот про максималку я даж и не знаю в районе 80, надо с машиной замерять. Но ощущается нехватка мощности в горку скидывает км 10-15. Вот че хотел спросить. Не скажется ли такая езда на двигателе, ну там износ чего либо?

я за более классический вид..   Лида и так стильно смотрится..

у меня было так.... вечером  после пробега 15 км  начал стучать ...что то похоже  на звук работающего дизельного двигателя...   утром через 20 км пробега разорвало  в клочья...  если было много  пыли в крышке вариатора и  много отслоенных частей ремня ,то это   такое качество(я так думаю)  или ремень  был меньшей длинны и его зажало  задним шкивом...

У  меня тоже на одном ремне динамика падала--возможно из за того что он на 1мм толще чем положено а может угол не тот

Сальники не проблема ,и не дефицит ,их самому поменять легко  и в магазинах они должны быть, на крайняк с бегемото выписал бы.Да и сальники думаю не виноваты в том, что скут едет 10 км/ч.

Кстати, какие по весу грузы стоят на твоем 90ке?
Если родные то сколько они по весу???

Все твои беды в карбюраторе зарыты и сальники здесь не какой задницей не причём.Он у тебя не едет более 10 км из-за перелива,(так как топлива много ,а воздуха нет).

Груза стоят не родные --какие ,не знаю Сейчас пока не хочу трансмиссию ковырять, у меня проблема с нижним правым болтом крепления крышки трансмиссии.Он вкручивается в головку болта , которым крепится крышка редуктора.Так во эти два болта срослись и нивкакую не хотят рассоединяться.Выкручиваются сразу оба болта и с редуктора начинает масло вытекать .Отверстие в принципе можно и заткнуть ,но не охота постоянно выкручивать нижний болт ,дабы резьба не сожралась .Как только найду хорошие болты--так сразу и займусь настройкой трансмиссии.

Такая же ситуация у меня. Сегодня бился с ними насмерть. Законтрогаил 2 гайки на шпилькуи грел паяльной лампой.... И что вы думаете... - НЕ СМОГ ОТКРУТИТЬ. Такое чувство что они вообще одно целое ... И еще не ухватиться удобно... Сущая мука. Забил.

Lead 50 AF20 NH50MJ.NP 16x13 10.0g x 6
Lead 90 HFO5 NH50MJ.NP 16 x13 13.0g x 6

Спасибо, а насколько достоверная информация?
Просто разные источники дают разный вес...

посмотрите в теме, я раньше писал про стоковые грузы... Разбирал когда еще варик.. Зимой было дело. посмотрите мои сообщения.. у меня по-моему стояли 8 грамм с японии.
Недавно ставил 11 грамм - УЖАС ))))))ниедит)))))))

Родные и на новом движке-да,а вот если движок подубит и компрессия слабая--ролики такого веса будут тяжеловатыми ,ибо с ними ремень уже будет выходить на верх варика ,а моши у движка хватать не будет.

:

Дык я тоже и грел и ВДешкой пшикал и контрогаил и двумя и четырьмя гайками--не помогло Но забивать не буду-буду искать .

...с глушаком понятно,спасибо.Вопрос-шины я самостоятельно смогу поменять,или нада спецобладнання?

не забудь снять тормозной диск...он очень нежный... лучше  сними перед тем как бортировать....  перебортировать сможешь сам...но лучше  на шиномонтаж... если  станок не будет брать  наш радиус пусть только  отожмут на станке...остально сам сделаешь... когда будешь собирать  используй жидкое мыло... намажь края  покрышки...

У меня грузы стояли явно более чем 13гр.,так как подношенные больше весят
И вообщето, то таких же(без отверстия внутри) не могу найти(купить) предполагаю то были на 13.5гр или вообще на 14гр.(фото прилагаю и вес тоже изношенных )но ущерба не видел не вчём, грузики класные.

Сейчас поставил на 13гр(с отверстием внутри и все естественно взвесил,только в некоторых были знаения13.1гр.а остальные 12,8гр,12.9гр и один 12.78гр),но пока не чего не могу сказать ,не про динамику, не про скорость(обкатка у меня),да и трудно будет уже судить(поршневая то новая)

У меня когда купил движек точно такие грузы были!(даже по цвету) и 13гр.Сейчас стоят 12гр.Хочу попробовать 13 (может максималка прибавится)А на 13гр. в продаже не видел,придется грузы в новую оболочку переставлять.