Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

ребята, у меня проблема.. друг купил скутер, а он без переднего колеса. в общем, купил он (копию Honda Joker)  Truva TR125T-19 125сс. пытаюсь помочь уме с поиском.. вот вопрос какой: может кто знает - у Трувы и Джокера может одинаковые колёса? ...тормозной и колесный диск, растояние расположения тормозного диска от колесного (?) на самом диске, у меня написано: NM1100 MT2.50x10 50P? на втунках и есть подшипник 6201 Z. может с какой Honda Lead подойдет? ...а то друг совсем духом пал, растроен как гитара смотрел, вроде на Леаде 100 похожий диск, но как-то с размером усомнился. помогите кто чем может..

Забрал я вчера свою молодуху с ремонта, обошлась недешево, терь работает как часы, только с утра заводится и глохнет, наверн уровень маленький в новом карбе, и движок работает как электрический, звук такой как от гидроусилителя руля на машинено все эти провалы пропали, правда кушает она че то многовато, ну мож пока обкатка.

у джокера диск такой же как на  лиде 20-ой ... а  вот с китайской копией не знаю..... есть по моему  на форуме владельцы такого аппарата... поспрошай китаеведов....

береги  ее и правильно обкатай.. не  насилуй.... если   все сделаешь правильно будет служить тебе  верно..... о правилах обкатки инфа на первой странице есть.....почитай.....

Ну да, за 6700 я думаю можно поберечь, хотел спросить насчет вариатора, как впечатления и какова цена

офигенные впечатления..один только минус .что когда сбрасываешь газ  очень быстро тормозит двигателем. как хороший горный тормоз  у грузовика.  с ценой мне повезло... 250 гривен...бу    но состояние    отличное.....     теперь крейсерская скорость 55-58 км .ч. и набор скорости хороший... провалов нет.....

http://www.moto.com.ua/forum/topic-93550/  
 обратись сюда за консультацией..

В смысле движок работает как электрический?Что тебе меняли и делали скажи?Или я что то недопонял с твоих слов,или же(если разбирали двигатель)подшипники зажаты на коленвалу.Ну это я так сразу подумал,может я и не прав...

Сегодня немного с Лидой поковырялся ,а то как собрал в начале сезона  скут ,поставил новый ремень  и погнал.Но аппарат  тупил со старта ,и  на максималку тяжеловато выходил --65 предел.
На днях проверял компрессию--слабоватой оказалась, ну и решил поставить ролики полегче(стояли 11 гр).Ставил 8.5 -- 10 гр-не помогает,тупит скут.Потом решил осмотреть свой новый ремень MSU 705X18.По виду ремень не плохой ,но при измерении штангелем оказалось, что его толщина 10 мм, в то время как толщина стокового -9 мм.Поставил подношенный ремень толщиной 9 мм и скут не узнать--с места рвет и скорость быстро набирает .Вот теперь думаю или ремень не под тем углом заточен ,или же толщина ремня тоже большую роль играет,на максималку то понятно чем тоньше ремень тем выше он выйдет и соответственно скут быстрее поедет, а вот на старт? Вроде бы 1 мм разницы по толщине фигня
.Теперь ремень буду выбирать со штангелем
А ремень  MSU  лучше не покупать.

сколько он стоит.....?????
дайко в киеве 110 гривен....  такой как я  брал.....  он же  на  сайте у игваса.....70018

Этот покупал в прошлом году
, кажись гривен за 60 .
дайко 70018 У меня в гараже валяется, почти что новый, я на нем всего пару дней покатался, а потом поменял на 705 ,потому что  дайко выше варика не выскакивает/

Ну что на подношенном ремне динамика изменилась это в принципе очевидно.А вот толщина ремня и ее влияние на работу вариатора стоит обмозговать всесторонне.По идее ремень на переднем вариаторе в спокойном состоянии своей внутренней поверхностью должен не доходить до втулки от силы пару мм-так сказать должен находиться на минимально допустимом радиусе(при износе будет садиться глубже вплоть до самой втулки).Что мы имеем с более толстым ремнем?При тех же раскладах интересно померять как он сидит на вариаторе-точно так же как тонкий,или же ниже,(при условии одинаковой ширины и длинны по наружному диаметру ремня).Ну и я еще думаю-ремень толще,значит и площадь прилегания у него больше,что с одной стороны надежней в плане пробуксовки ремня,а с другой стороны больше силы трения,и соответственно потери.

у меня ни один ремень выше варика не выходил...максималка была всегда  больше 60... эт конечно  я судил по спидометру... на сколько он ошибается я не знаю.....

А может лидуха из-за комутатора глохнуть?
Короче при наборе скорости 40и-45 он глохнет и тухнет всё,потом сножки завёл и поехал,но скорость должна быть не более 40км,больше 40 глохнет,это комут так себя ведёт или ещё что то?

Зы:Блин уже скоро на подходе оригинальны комут,может прояснится что то.

хандра напала на  твою лиду..... может тоже полтергейст.?????  аль  сглаз?????

Да что то в этом духе!
Но мне кажется это ещё с осени,до ремонта,когда сгорела свеча.
Я вот не пойму комут на свет иприборы не должен влиять,а тока на искру,но чо за бякаа выше 40 не разогнатся всё тухнет и глохнет.
Думается пока не придёт нормальный комут,так и придётся тока годать
А ещё у меня сигнализация стоит,может быть и она палки в колёса ставит,ладно как комут придёт перепроверю и её(просто тупо отсоеденю)

я электрикой не  дружу.....  у меня вечно что то искрит в руках и горит.....   фобия....  

я эт первый раз поставил такой  толстый ремень.Раньше  как-то попадались все ремни 9мм,разница в динамике на новом и подношенном 9 мм ремне конечно ощутимая в пользу подношенного---но не до такой же степени ,как нa этом 10 мм ремне/

Скажите пожаллуста от чего может хлопоать из глушака на высоких оборотах? едешь вдруг скорость немного падает и хлопок и так раза 3 потом нормально все.. сам думаю на богатую смесь так как не давно заменил жиклер и толком карбер не отрегулирован..