Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Получается что так.Я когда трубу прокаливал,внутри долго еще горело даже после того, когда убрал горелку и перестал подавать воздух.Ну а маслом то я пользовался только мотулем.

патрашить его и прожигать? сам то смогу? болгарка есть, сварочкик есть, но я так не профессиональный сварщик, мы по компам в основном. может его можно для начала как нибудь проверить на наличие порходимости, прежде чем приступать к глобальным действиям???
кстати, масло я в него залил IPONE  SCOOT RUN 2T (литровая белая бутылка с красной наклекой и синего цвета). до этого там было зеленого цвета, и хз что там в японии лили.

резать не надо..только прогревать до красна и выдувать  с компрессора... больше всего какашек в камере номер 3.  смотри рисунок который есть на первой странице...

Вот вот ,я за это и говорил.Только зачем это сделано?при проверке 12V обогатитель тоже не быстро срабатывает.

Мужики-а как правильно называется та  клеящая штука,на которую сигнализация клеится.(беленькая такая толстенькая штучка,и с обеих сторон самоклейка)Двухсторонним скотчем вроде бы назвать нельзя,
А то нужно пару кусков,что бы сигнализацию приклеить,прошел по нескольким магазинам,на витрине не увидел,попытался было в одном магазине объяснить,че мне нужно-меня плохо поняли,предложили рулон двухстороннего скотча.И в каих магазинах нужно смотреть эту шнягу.

от .... сказал бы я бы  Антону в посылку  бы всунул... двухсторонний скотч...только есть разный от дерьма до  хорошего..я  эмблему клеил.. осенью перед покраской  с трудом отодрал.. в хозяйственном продается. строительном..

Япошки умные однако--в обогатиле стоит нагревательный элемент который рассчитан на конструктивное напряжения.Если подавать большую напругу,элемент будет быстрее нагреваться и канал быстрее будет перекрываться.Ну и наверное повышенное напряжение не пойдет на пользу нагревательному элементу.
Кстати,в мануале написано,что для устойчивой работы холодного движка на карбе установлен подогреватель,который включается термодатчиком при температуре менее шести градусов.Но я у себя такого не наблюдаю,не может же он в обогатителе находиться

Толян,я раньше не знал,что он мне нужен будет.
Тогда следующий вопрос--какой хороший?А то я сигналки поотдирал,кстати держались отлично,а теперь вот нужно заново приклеить.

Подогреватель как ты говориш,я наблюдал на Сузуках-там он стоит на карбюраторе,я еще долго не мог понять,что это такое и зачем.А у нас на Хондах я такого не встречал-даже места на карбюраторе нет под него.Могу предположить,что на 35й Дио,и может быть на 48й Лиде на впускном коллекторе стоит резистор,так может он подогревает?

тот что ххороший у меня ..зеленого  цвета и толстый  примерно 2 мм может с  2 с децелами.. не широкий....
есть широкий  такого же размера как скотч простой..он хиловат... отпадает ... и он желтого цвета...
 ф ирму производителя незнаю..   если бы  барыги дали  проверить маленький кусочек... сразу бы понял... и очень крепкий который идет в комплекте с ксеноном..тот на который блоки  лепить  к кузову изнутри  под капотом.. там два листа по размеру с блоком.. но в коплекте еще и  предусмотрено крепления под болт... тогда  скотч отстается..

Пока скут разобран,нужно будет пощупать резюк при запуске,до какой температуры он нагревается.А нагреваться он должен,не зря ведь япошки вынесли его на предок,как раз в то место,которое хорошо охлаждается,может действительно есть смысл его переставить на впускной коллектор.

Толян--если я в своей деревне не найду этого скотча,сможешь мне пару   кусочков заказным письмом отправить.

постарамс..  но не думаю что это проблема..просто ты не обращал внимания..он ведь на вид такой же как и простой... завтра   спрошу в автомагазине..если что куплюю.. не думаю что он дорогой... не буду же я тебе  по кусочкам отсылать...  

А что,есть и незаконное письмо?Контрабандное?))   думаю нет смысла переносить резистор-настанет сезон,станет тепло,и мы за него забудем.И в теплое время года мне кажется подогрев будет лишним.

да мне то много не нужно,два кусочка ,что бы приклеить два блока сигнализации и два кусочка для крепления ревуна.

в хозяйстве все пригодится..

описался---заказным хотел наисть
по поводу резюка---дык мы же ездим до тех пор,покаснег не выпадет или сильные морозы не ударят.При пяти градусах то по любому ездим.А в теплое время года обогатитель все равно работает почти мало,а значит и резюк греть не будет.

Спроси в мебельных магазинах.Такой штукой зеркала клеют на двери в шкафах и т.п.Держит  

Спасибо--завтра и в мебельный зайду.

Если не найдшь я могу посмотреть на авторынк,мне тоже туда надо!!