Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

не фига там нет  толкового..  парят разное дерьмо... и  барыги которые бегают   в квартиру( склад)  мало что понимают в скутерах...эт если они еще трезвые будут  ...частенько   на подпитьи..  оставлял  заказ...говорили позвонят ..достанут.... чуть в жопу не целовали... не фига там нет...

координаты хорошего токаря есть?

У меня типа такого было,заводился нормально,но немого поработав глох.Поставил диовский китайский карб,только жиклеры с родного поменял,и все заработало нормально.
Проверь уровень в поплавочной камере и проверь как качает бензонасос.А так же попробуй завести без крышки бензобака.

а где есть?в том магазине что по холовых немного дальше?

пасиб , ясн будем пробовать. только вот не знаю какой должен быть уровень, у меня мм 3-2 не хватает до верха крышки

А мне почему то кажется что забит жиклер холостого хода(или канал этот)поэтому пока на подсосе-работает,а когда прогревается и обогатитель срабатывает-глохнет.Вывод-смотреть карб.А поскольку скутер разобран(я не ошибся?)то и прошерстить всю топливную систему,начиная с бака.Вполне возможно после перепадов температуры образовался конденсат.

да мотор особо не делался, тока цпг менял. ну короче чето лажанул с прокладкой в итоге отвез к механику( по тупости) ну тот с ним день поковырялся.после этой фигни не было. а через неделю опять 25, поршневая живая а че ему надо

да не. когда добавляешь поначалу норм. в итоге все равно падают и глохнет. чего то не хватает, тока чего)))

ну да , теперь думаю окончательно разобраться на выходных. главое что б тепло было. а то руки мерзнут))

смотри личку..

Спасибо за инфу.но поставлен перед выбором:купитьЦПГ ESS(тайвань)за 309грн или точить родной+хонка150грн+поршень,прокладка под голову нормального качества около200грн и того далеко за 300грн.Я не розсчитую на большой пробег тайвани но думаю что мне на долго хватит,у меня основной вид транспорта это автомобиль(личный и три робочих)а мопеда по месту,за пивом и сигаретами сгонять или на рыбалку(ибо по весне на машине не пролезеш)максимум в месец300-400км(по сезону).раньше при нормальной зарплате яб и CMR за 900грн взял и не парился, сейчас с баблом туго вот и экономлю где получается.Если есть нарекания на тайвань ,пиши не стесняйся,мне важно мнение бывалых мопедистов.А выше изложеное просто мои размышления.Может розточка родного  будет качественней чем тайвань

я бы рacточил роднoй, oбкaтaл нoрмaльнo и пoтом нa нeм eщe долгo eздил.

Тут однозначного ответа дать нельзя.Лучше конечно расточить старый цилиндр под новый качественный поршень.Но опять же==нужно очень правильно растачивать,если токарь пожадничает и сделает малый зазор между цилиндром и поршнем===будет прихватывать.
Тайваньская поршневая,да еще за триста гривен==неизвестно,че там за металл,и насколько он расширяется при нагревании и не будет ли твой скут на ней клины ловить.

Я к чему и веду что 5050,токаря мне форумчани посоветовали(как провереного)а ЦПГ за 300ре Это на бегемоте ,в другом интернет магазине теже яйца за400ре,ну а если искать в Киеве на точках у барыг будет около 500-600 стопудово(НЕ ВСЕГДА КАЧЕСТВЕННЕЙ ТОВАР ЗА БОЛЬШУЮ ЦЕНУ ПРОВЕРЕНО ГОДАМИ)на моей машине стояли торм .колодки(lykas) около350грн,солидная фирма после 3000 км отслоилась накладка.поставил за 140грн(палёнка какаето)уже за 20000 перевалил(недавно смотрел еще походят)а главное диск не сильно жрёт ВОТ ИДУМАЙ  ХОТЬ К ГАДАЛКЕ ИДИ(едрёна вошь)

Ты пойми дружище в киеве (и не только) сплошной лохотрон , еслибы я знал где можно купить качественные зч я б не парился ,розточил,подобрал поршень и дело в шляпе.а смысл брать поршень типа( MALLOSI)ТАЙВАНСКОГО ИЛИ ПОЛЬСКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ,за ети деньги можно взять целую ЦПГ(ПРОСТО НЕ БРЕНДОВУЮ)ГАРАНТИЙ ТО НЕТ НИКАКИХ ИЗ ЗА ЭТОГО НЕ МОГУ ОПРЕДЕЛИТСЯ   ПРОЧИТАЮ ВСЕ ЦЕННЫЕ УКАЗАНИЯ, ЧТОТО ВМЕСТЕ РЕШИМ

А подскажи какой  максимаьный деаметр цилиндра(у меня48мм)можно его точить?

По мануалу предельный ==48,050

значит 2 раза по0,25 можно точнуть.но я думаю что качественный,закалённый метал уже содрали

можно

кaк минимум ecть 4 рeм. рaзмeрa чeрeз 0,25.