Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Выше пан  ZASEKAN всё верно объяснил,
я зимой меняю масло на 5- , а так для одного стоят пружины разной навивки по 2шт это в стоке применяется в вилке JF13 их можно поставить и на AF48/ JF06

Да,вязкость масла.И думаю не стоит брать 5W и 10W сразу.Потому как цена за литр сейчас не кислая.Бери 10W это среднее между 5 и 15,думаю само то будет
 и желательно порыть свой мануал и найти чёткое количество требуемого масла в перо

Мне приходилось помогать при переборке вилки, дядько ездит здоровый, жена тоже не дюймовочка, на китай скут мануала не было, вычислили масло так. Налили масла в ёмкость 120г. И шприцем оттуда брали, при прокачанной гидравлике, сложенном пере и всунутой сложенной до упора пружине, под крышечку пера влезло 75-80 гр масла. Если бы влили 90, то масло бы не дало полностью сложится вилке. Может быть при бОльших объемах масла 20% и не повлияли бы, но на маленьких скутовских вилках, желательно знать точно.   За пана дякую, але я такий же босяк як і інші. 

Огромное человеческое всем кто разъяснил мне тему о масле в вилке
Только вилка у меня стоит китайская масляная

Я понимаю что есть мануал и есть норма масла в вилке. Но у меня если залить столько масла, сколько по мануалу, то вилка становиться дубовой. Мне не нравиться так ездить. Может потому что вилка Китай. Но я заливаю меньше на 20 Грам чем положено, тогда вилка работает . Думаю лучше меньше залить, хотя опять же пружины наверное тогда быстрее просядут

Тогда метод тыка что сказать ещё

Про ацетон в бензине упоминали. На некоторых заправках в пригороде бензин чуть подешевле и с запахом как-будто ацетон. Иногда заправляюсь. Что заметил, на этом бензине скорость выше, прям закись азота. 

Лучше эту бодягу не лить.По-любому мотор греется сильнее

Модификация подпольного газолина . Да, это я писал. Насчет тяги, не уверен. Смесь 92 и 95 , 2 к 1 - на моем скутере дает хорошую тягу. Динамика отличная

Народ в знайомого хонда леад 50 аф48
На холодну робить прогріється глохне заводиш газуй не газуй глохне 
Такі симптоми почались після заміни карбюратора на оригінал перед тим стояв китай взагалі не заводився а як щаводився то зразу глох (оригінальний тріс)
Возив він до майстрів робили капіталку нічого не дало міняли ше раз цпг тож нічого свічки міняли сальніки сухі
Що може бути

У меня похожее было, чудо мастер обмазал герметиком то место на Электроклапане, где есть резиновое колечко, и от времени кусочек герметика отпал вовнутрь не давал закрыться электроклапану... Надо жиклёры в карбе и нижней крышке проверить и обязательно электроклапан проверить и трубку под ним в карбе. Был прикол, я бу купил кейхин карб, был убитый микуни до этого. Так у меня мопед только повышенные обороты до опупения давал, я всё тогда и лепестковый и карб всё вылизал... У меня мопед месяц как был. Оказалось тросик газа после Микуни  в Кейхине оказался короче и газ всё время почти на полном был. Отрезали пару витков и всё стало норм.

У меня сбой ещё был когда труба забилась выхлопная ещё и мастер неправильно переварил... Бу купил всё летает.

Такие мастера конечно жесть
Карбюратор виноват вероятнее всего.Электроклапан проверять тоже нужно.Пусть смотрит карб,может трубка забитая.На холостом работает а главный забит

То, что сальники сухие, не факт, что не идет подсос воздуха. А так, да, нужно смотреть карб от и до.

Народ карб ідеально чистий єдиний метод перевірити чи то карб підкинути інший (хоть то буде вже 4)
Але маю тільки від 90 кубового

Если холодный работает, а горячий глохнет, значит что то не так с топливоподачей. Разберите карбюратор, полностью, с выкручивание эмульсионных трубок и их осмотром, пройдитесь очистителем карбюратора по каналам, со стороны воздухана есть тонкие, убедитесь что они чистые и выдувается не только в каналы где жиклёры но и на выходе за заслонкой.  Всякое бывает, песчинка, кусок резинки с патрубка. Если в него поставить жиклёры с полтиника, должен работать. 

Комплексно проверять.Начинать думаю с бензонасоса нужно

Карб повністю розбирав чистив толку 0

Був би бензонасос то він би взагалі не заводився або в карбі не булоб бензини
Але робочий качає нормально