Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

если найдешь самый маленький топливный фильтр для инжекторных авто.поставь его он  в разы лучше тех что у тебя на фото....

Я родной фильтр разбирал(разломил его  на месте шва) много грязи было внутри!!!,все почистил,обезжирил,подошел к газовой  плите,взял пинцет - грел его и защеплял по краю(спаивал так),потом проверил его на вакуум (ртом),уже 3 сезона отездил.

У меня на родном фильтре(когда то я фото в теме вылаживал)стояла не сетка(чесно сказать на родных сетка не встречалась),а что то типа цилиндрика-спрессованного из мелких пластиковых гранул,чем то похож на белый абразивный камешек.Так вот внутри корпуса фильтра примерно половину объема занимала непонятная черная субстанция похожая на смолу,и она ничем не растворялать-ни бензином,ни растворителем,ни промывкой карбюратора.Какието отложения за долгий срок службы-из бензина осадки.

Я свой не разбирал,хотел--но передумал.Но в нутри он пустотелый и точно стоит чёто типа сеточки.

Ну как руки дойдут у тебя поменять фильтр,тогда и расковыряеш для интереса.А по поводу установки топливново фильтра с инжекторного автомобиля неплоха,было б куда ставить.Я когда то ставил одному клиенту,правда у него скутер тоже инжекторный 2т был.А если учесть,что у нас топливо качает насос-то тут всё будет в порядке.

Смотри по зазорам в кольцах... если норм. -- можно этот поршень оставлять. Как по фото -- то он норм.
Да ты же и проехал немного совсем в прошлом сезоне...

Спасибо, поищу для инжекторных.

ну 4 000 я проехал

4 000КМ --это не так уж и мало.Мне колец хватило на 5000 км.

по чем штука стоили ? и название?   Хотя правда мне эти експерименты надоели.

70грн пара

интересно на 100 леад подойдут кольца с других аппаратов ???

по поводу нагара. Можно полить на него растворителем или ацетоном, но ацетон быстрее испарится, и подождать немного. А потом его как рукой снимет!
Я так себе голову делал (вот фото), а потом оч мелкой наждачкой и всё клас!

Ну вот. Кончилась эпопея с установкой сигналки . Несколько дней труда и теперь все готово. Поздравьте. Поставил бушную старлайн А8. Даже автозапуск сделал и концевики на багажник, бардачок и бензобак. УФ. И блокировку двига.
Теперь вот что: Как удачно вы про фильтры заговорили. Я тут как раз надумал его менять. Вот возникли вопросы:
1) Он находится между баком и насосом? маленький такой?
2) Какой у него ресурс? (у меня пробег на скуте 11 тыс км) Вряд ли второй круг.
3) какой фильтр  порекомендуете?

И еще: Возник вопрос по покраске.
1) У меня черный скут. Хочу покрасить в цвет типа Терракот. Как красить? Грунтовать? как приготовить Поверхность?
2) Порекомендуйте проверенные фирмы (краски грунт шпатлевка)
3) Чем шкурить?

И вот еще. А где у нас тут фотки наших железных коней? НУ чтоб цвет например выбрать.....  

ффильтр продуй и промой...
фотки в закрытой ветке... пароль только у вервета...
по марярке есть тема на форме....  пользоввался когда готовил под покраску с 400. сделал черновую  остальное делали уже мастера....

lexxnsk--поздравляю,это отлично,что все финциклирует и радует тебя.
--фильтр находится там,где ты написал в резиновом кожухе
-не стоит его менять,если такой пробег,при желании можно поставить еще один фильтр.
--по пробегу у тебя скут должен быть в идеале,то какой смысл его красить,лучше и качественней  все равно не сделаешь.Ну а если все же решишь перекрасить,то подготовить к покраске можно и самому,а вот красить должен специалист,в домашних условиях отлично не покрасиш.

1) А какой фильтр тогда лучше поставить?
2) Как узнать пробег по компрессии например? или еще как?
3) Ну насчет идеала не все так гладко.. я закоцал его немного и были царапины.... облить его снова не помешает
4) Да отлично уж совсем не надо. Хорошо будет достаточно. Интересует конкретно какую краску юзать. То есть опробованные варианты. Ну и Технология.
5) тут говорили про закрытую ветку с фотками и пароль. как туда можно попасть?

Лучше поставить разборной ,что бы легко его можно было обслуживать,ну и желательно не китайский.
Посмотри на состояние резины,передних тормозных колодок,колодок сцепления,состояние варика .При таком пробеге на скуте все должно стоять родное и в почти идеальном состоянии с минимальным износом.Ну и компрессия тоже должна быть ,наверное не менее  девяточки.
Стучи в личку,кину пароль от закрытой.

свой и поставь только предварительно продуй и промой.....  разрешение в ветку  к вервету в личку..

если ты хочеш перекрашивать скутер то подумай сколько ты его раз в месяц царапаеш что бы потом не было обидно!!1
например я скутер царапаю очень редко но применил ПФ потому что бюджет у меня не сильно богат!