Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Приветствую всех.
Вот хотел спросить   ,на поршне кольца одинаковые новые или нет(верхнее и нижние)?
Если нет то как правильно их поставить,что бы не перепутать ,как узнать какое куда ставить?

А если его попробовать по другому проложить?Или можно заменить эту часть троса от раздвоителя до карбюратора,найти длиннее,или самому переделать из другого троса.

на тех поршнях что я ставил ..кольца разные .. не  перепутаешь..

Обычно верхнее тоньше,нижнее толще.И еще следует обращать внимание-если замки колец на поршне внутренние-т.е. расположены по центру канавок,кольца ставятся в одном положении-надписью или маскировкой вверх.Если же нет никакой маркировки,то внимательно посмотри на сечение кольца-скосом вверх ставится.Иначе если поставиш наоборот-кольцо не будет прятаться в канавку,и поршень в цилиндр попросту не залезет.Хотя бывали уникалы,которые умудрялись таки засунуть так поршень,и удивлялись,почему двигатель не проворачивается.

Вот коробка поршня
Скажите хороший я купил или нет?(может кто нечто подобное покупал)
Замки не по центру а сверху,кольца промерю сейчас.
Промерил,они одинаковые по толщине,вроде оба трапецевидные,то есть одинаковые(отличий не нашёл),значит по идеи без разницы какое куда ставить?
Ещё давалось 3,но не кальцо а типо колечка(типа распорного),которое ставится внутри второго(жижнего).

Да и случайно ссылочки нет (с фото посмотреть как поршневая ставится)для всеобщего развития.
Сам поискал ,но что то в начале темы не увидел(может плохо искал),у меня инет через мобилку,трудно искать ,да и форум подвисает у меня что то(10мин)страница не открывалась(но это может у меня одного из-за связи)

Скажем так-поршень из дешевых.Хотя я и на таких ездил довольно успешно.У нас они гдето от 5$(неизвестно сколько рук уже прошли-скорей всего он как минимум дешевле раза в 2)Если замки боковые-тогда вверх ногами кольца не поставиш,только верхнее и нижнее смотри по толщине.

Спасибо всем за оперативные ответы

С меня на украине взяли:
80гр.-расточка+хонингование
95гр.-поршень+колечки+палец+стопорные(короче полный комплект)

По толщине колечки одинаковы ,2 раза промерил.
Я так понимаю можно ставить без разницы,какое куда.

Ну раз одинаковы-значит без разницы какое куда ставить.А за поршень конечно содрали в поряде с тебя!

Содрали значит содрали,у нас бы ещё дороже обошёлся бы,да и найте ещё надо,с запчастями не очень,блин.

Короче поставил колечки и запихнул поршень в цилиндр,вроде пока всё нормально,по идеи должно работать,а как потеплеет буду ставить на лидуху.
Ну и морозы блин давят,в гараже холодно,ну да ладно всё равно до сезона не скоро,соберу.
Стишок навеяло(из-за морозов)   :
Однажды в студёную, зимнию пору, лошадка прилипла пипиской к забору.... Она и лягалась, она и брыкалась.... Лошадка ушла, а пиписька осталась!!!

KOLIAN какой фирмы поршня будут лучше чем купил ТАНК?Я ставил себе только такой фирмы или около того и какая цена ?Поршня типа этого быстро начинают  звенеть , а кольца ходят нормально .

Ну вот как объяснить?Посоветовать ничего не могу-по причине разных взглядов на эти вещи.Говорят что хорошие поршня Метеор,гдето на форуме недавно обсуждался этот вопрос.И сколько будет ходить любой поршень зависит от множества факторов,как то-качество расточки,качество масла,условия эксплуатации,ну и стиль вождения конкретного водителя.Сейчас у меня стоит МSU,прошел на нем не так много,чтобы делать выводы.Я их переменял уже порядочно,вот только не обращал как то внимания на то,как ходит конкретный экземпляр.

Лидоводы подскжаите есть допустим какие то диски прикольные на леад аф20!!!???
вот допустим как на ДИО колиана!??

а что леад комфортней чем диошка?

Гораздо комфортней!Особенно по сравнейнию с моей Дио.Этому способствует бОльшая масса,передняя рычажная вилка,база длинее.В общем лимузин супротив табуретки.

а что будет удобней аф48 или аф20??
и какой надежней???

Скажу так-если бы у меня был такой выбор,я бы взял 20ю.На мой взгляд она более надежная и проще в обслуживании и ремонте.

Антон   вот фотки... прости за качество ...младший что то полазил в фотаппарате теперь  фотки полчаются плохие... если что  ...зади в маазин  посмотри и почитай ... что и как...

ребзя что вы решаете с регой ? сори за флуд  ... есть предложение смотрите тут http://www.moto.com.ua/forum/topic-166980/

а че тут решать то,там и без нас все уже решено и обратного хода никто не даст.
Мне сейчас самое главное девяностик зашифровать.

юра ты не прав ма можем этим добится боле мение лояльной реги а не по цене кубатуры!!!!