Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да, это результат пустого бака. Особое внимание обрати на горловину датчика - там углубление, в котором скапливается влага. Ржавеет быстрее всего.

Он пару лет перед моим владением стоял не на ходу. Скорее всего бак был пуст, уже не вспомню. 
Попытаюсь вычистить этот бак, не выйдет - буду искать в лучшем состоянии.
Спасибо за совет

Сальник - течёт в кривошипную камеру. Вырабатывается упорная пластина вала - уменьшается подача масла. Сама пластина крепится в 2-х точках. Со временем крепеж прослабляется и ...

Не стоило "чистить" было гайками бак... Промыть и достаточно. Менять во время топливные фильтра и не парится. А так.. побиты и поцарапаны стенки бака и смысл? При первой же заправке с бензином попадёт свежий срач. И опять вся надежда будет на фильтр...

Я в свое время искал. Все были с проржавевшими горловинами. Продаваны её маскировали прокладкой. Когда просил фото горловины бе прокладки, или не отвечали, или фото были с решетом...

А разве не всё так происходит и на Диовских насосах? Или там есть конструктивные отличия...

Мне так посоветовали) Посмотрим, что выйдет. А так, я шланги и фильтра 2-3 раза за сезон меняю. Но это потому, что псевдо "топливные шланги" для скутера дубеют, а фильтра старые ставить не годится. Надеюсь автомобильный топливный шланг изменит ситуацию

Как на Дио не знаю. Был Летс, был Джог - где там маслонасосы были я без понятия 

 Оригинальные шланги по 30 лет ходят и больше могут . Ну если ставить новые китайские тогда 2-3 раз в год менять придется . Автомобильные шланги с магазина тоже не особо лучше качеством , столкнулся с этой проблемой так же на машине  . Фильтр бензиновый тоже по началу менял каждый год , после оставил родной японский . Раз в год просто снимаю и продуваю . 

Оригинальные всохлись за то время, что он простоял. 
Силиконовые "монстр" - полный шлак, есть еще "супер, мего, двухслойные" - но у них внутренняя часть в бензине начинает рассыпаться и забивает карб почти мгновенно. 
Вообщем, все шланги "для скутера" - полное г#вно. 
Я встречал шланги фирмы Gates, думаю они отличного качества.

Нормально с ним все.У меня 11 лет пашет без проблем.Поменял опорную пластину,в старой выело дырку уже,помыл,почистил,сальник. Только правильно сальник поставить нужно,мне последний раз неправильно установили и полный картер масла нафигачило.А так все Нормалек

Самое сложное, это потом после чистки удалить всю эту грязь из бака!
Вылить полностью не получится, может, как и предложил Засекан, высушить, а потом либо сосать, либо выдувать пылесосом

Как выше писали я бы тоже искал новый бак.Ну вычистишь его внутри а красить внутри надо чем то.Короче морока не стоит времени потраченого.А цена бака с разборки ну не более 300грн думаю

Либо жару дать... До красной трубы... Но Мотор на обкатке еще.

2-3 км на скорости 70-будет выгорать.

Бензобаки внутри не красятся - там голый металл. Поэтому и рекомендуется держать их полными.

Бак переворачиваешь, в заливное хобот от пылесоса и дуешь, через отверстие датчика вылетает почти всё. И ещё, сушить зачем?? Я засыпал вымытый, сухой отсев, после завершения процедуры, заливал немного бензина, и тряс бак ещё, бензин выбрасывал, и недельку ездил на топливном Ф, от авто, пластик где крышка заливной горловины не ставил,  что бы иметь быстрый доступ.  Морока конечно, но это был 2006 год, и разборка была нереально сложным делом. 

Да ладно...   Открой любой бак, совкового байка, там есть покрытие, нечто подобное и в нормальном баке есть, который еще не добили морским воздухом. 

Юра,окрашено в 90-тике бак.Краска серая

Отлично помню как натрахался с Ковровским баком в 1972 году. Взял мот после длительного простоя - фильтр в кране забивался неск. раз в день. Ржавчина была, покрытия никакого не было. Да и не могло быть - любая краска в бензе посыплется.