Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

В шапке оно лежит,но Sjava напомнил

Христос народився! Всіх із святом!!! На днях прийшли дві фари з Китаю. Хочу підключати від акумулятора через запобіжник на окремий тумблер. Але от думаю як краще зробити, чи тягнути два дроти, окремо на два тумблери? Чи можна і один дріт від акумулятора на тумблер, а потім на дві фари, з'єднавши фари в один дріт. Як правильніше зробити?)

Фари дві по 15 ват

Такого плану

Два провода(с правильным сечением) и на один тумблер.Возле аккумулятора поставить на каждый провод предохранитель(стандарт).Но мне тоже пришли 2 фары.хочу их на дальний-ближний выключатель через генератор подключить.Не знаю,что получится.С тумблером не очень удобно-ищешь там рукой его..Фигово.

ну и мне такие же приехали.СТГ

А для чого тягнути 2 проводи від акумулятора, якщо на тумблері вони підключаються як один? Чи то все рівно є захист? Бо в електриці не шарю)

Цікаво, чи не будуть фари садити акумулятор на 5А. А генератор потягне додаткових ще 30 ват?)

Один провод(минусовый) на массу,второй через предохранитель,выключатель,на аккумулятор.

Ставить на каждый провод предохранитель,глупость.Плюс страдает надежность системы коммутации.

Запобіжник потрібно давати після фари перед тумблером, чи між тумблером і акумулятором?

Малося на увазі 2 проводи плюсових, так як буде 2 фари.

Два плюсовых соеденить вместе и подключить на тумблер,с тумблера один провод на акб.Предохранитель ставить выходе с АКБ до тумблера,он защитит ВСЮ цепь.Если поставить возле фары,(и до него к примеру перетрется повод, )то может коротнуть с возгоранием.

Зрозуміло! А на рахунок провода, то можна тягнути один від акумулятора до тумблера, навіть якщо 2фари?

Можно.Только нормальным проводом(с проводки авто,и.тд.).

Я по другому делаю,подключаю вместо дальнего света через диодный мост от переменки.При этом никакого колхоза дополнительным тумблером.Всё останется как есть.На выходе получаем или стоковый ближний или LED фара.Две одновременно нет смысла включать.А учитывая то как светит LED то стоковый на фоне её просто никакой..ты его просто не заметишь

Получається, що у тебе led фара світить від генератора?)

.Определить какая вышла из строя  при необходимости легко ,путем отключения любой фары(зачастую у светодиодных фарах при КЗ выгорают дорожки,и они потом не коротят).Где ,и с какой целью ставить предохранитель я написал свыше.А так ,кому что угодно...

А коли підключаєш 2 плюсових проводи від акумулятора  до включателя, то хіба їх не потрібно скручувати в один? Чи на включателі є 2 окремих гнізда для підключення двох плюсових проводів?

Делайте как хАтите.