Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я тут грешным делом задумался добраться до сальника маслонасоса. Нашел вот это видео и посмотрел.
https://www.youtube.com/watch?v=BQdBRcraraY
Вчера я его трогал руками-он и вправду шатается свободно. На 34/35 Хондах и на 48-й вроде как одинаково с этим? Это и мне предстоит такой "кошмар"?! Почему насос так стоит? Я представляю,что он там внутри своей шестерней может натворить?!

У меня с похолоданием тоже что-то подобное. После пуска двига даёшь газ - глохнет. После прогрева трогается нормально, но может сбавить обороты и даже заглохнуть. Грешу на винт качества - нуно подкрутить...

Япошки,видимо,не ездят по холодам. Вот и ставят пусковой обогатитель по принципу "хай так!".
Или индусы,которые их собирают.
Он же еще и клеем намазан! Так что "камасутра" с тисками и плоскогубцами (а я ее в своем "эссе" опустил) еще предстоит!

В комментариях же ребята писали, что штатно должна быть крепежная пластина, смотри может ослабла или нету совсем.

При -4 тяжело киком проворачивается, сам кик не возвращается в исходное - нужно снимать и смотреть. На днях у нас дают  +12, постараюсь снять крышку...

Замена правого сальника на сотке

Вот на этом видео приведённом ранее на 10:37 указан параметр 8-9 мм. Что это за мм ? Глубина посадки сальника ? Относительно чего глубина ? Или это что-то другое ?
Благодарю

Юра,у меня летом такое бывает.Редко,но бывает.Постою,на холостых пожжужит немного и потом схватывает и еду

Считаю японцы не доработали по фиксации маслонасоса к картеру... ограничившись прижимной скобой.
Но работает все...

Я бы ставил сразу три в одном 

Вот что у меня стоит 6 лет

Смазка храповика дубеет, вымыть, и смазать чем нибуть лёгким.. 

я по японским сайтам смотрю они всё ставят, по мм от края детали, уровень масла в вилке передней меряют от верха самой вилки 73мм до жидкости, тут наверное от металла до начала сальника ниже чем заподлицо так сказать на 8-9мм...

Меня эти цифры интересуют (на фото), хотел в Японском языке разобраться-там капец... Жаль эти буквы ихние нельзя с картинки напечатать... 

  Глубина  посадки  сальника, од  края  картера, а  потом  ставишь направляющую  до  упора...

Для смазки использовать 4-тактное масло 10W-30

Благодарю.
Правда по фото рядом которые кажется, что там глубже засажен сальник, чем на 8-9 мм...

В приложении google translate есть функция сканера..

У меня тоже не возвращается, это смазка на пружинном механизме засыхает-замерзает.. Поездишь всё норм.

я за это начал догадываться, но вы батенька потвердили теорию :)

я в гугл поставил приложение для перевода текста, а тут в видео вшито, смотрел, сложная и длительная технология.. 

там на фото видно, что расширение на проставке такой же ширины как сальник...