Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Главное не спрашивать марку масла на форуме, а то волна поднимется :)

Балаболы..   То что скут без подгазовки не заводится, но при этом нормально едет и не глохнет на ХХ, это даже отчасти хорошо, значит смесь подобрана так что нужно при заводке подбрасывать больше. Ну а то что раздражает, делов то...
По редуктору. Лей трансмиссионку, какую, сам выбирай, любой именитый производитель,  минералку просто чаще менять надо, быстрее изнашивается. 
Вязкость, учитывая что живёшь в тёплом городе, можно брать с высокой вязкостью, но если у скутера малый пробег, советую всё таки синтетику или полу синтетику. 

Другой конечно. 

Да, знакомый был занят. Только сегодня получилось встретиться с ним. Вообщем там все нормально, он не разбирается в скутерах вот и подумал что что-то случилось с мопедом. Оказалось банально холодный мотор дымит сильно , а дальше нормально едет до 90км в час. Может ещё буду смотреть ограничители стоят ли в вариаторе? Если даст технику ко мне. Ну канечно техника удобно, большая и выше намного моей дио, хоть и на 10ых колесах, очень похожа на леад

Ухоженный... защита для рук.. Там два амортизатора на задку или один?

А на Леаде не 10 колеса что ли?Или ты с Дио сравниваешь?

Аппарат,конечно классныйАмортов 2 должно быть

Два и крепление под них идет от глушителя, а не как скоба обычно на китайцах

Он вообще с виду , особенно двигателя как контейнерный

Не понял... второй амортизатор с права, упор на оси вала колеса?..

Нет, на глушитель упор, как ни странно

Цена?
Если дымит после пуска - проверить сальник маслонасоса нуна....

Цену не знаю. Если привезут на ТО то гляну сальник

Это вряд ли.Это не Дио.Чтоб снять маслонасос,надо мотор выдернуть.

Я снимал маслонасос положив Лиду на бок...

Да не врятли. Это мой знакомый, который не делает движки. А по поводу того что выдернуть, это будет непросто не имея опыта особого

Там двигатель другой маркировки! Думаю и конструкция внутри тоже другая

В некоторых случаях,таки проще вытянуть двигатель,чем извращаться с целью что то сделать неудобное...

У меня на это ушло час времени. А с выкатом нужно день мудохаться....

Привет всем!
Закрыл сезон 7 ноября, лёг снежный покров, дальнейшая езда затруднительна.
Основной мой лидак пробежал с 30 марта 5122,5 км. Его двиглу примерно 75000. В этом сезоне поставил передние тормозные колодки. Заменил старый жгут на заднем колесе. Катил раз ногами километров десять из-за дрянного бензина, после чего промывал карб.
Сиешная оранжевая ЦПГ с 2009 года проехала 15-20 тысяч.
Стартер в прошлом году поставил новый взамен сгоревшего после купаний, завожу почти всегда с кнопки.
Дельта отработала второй сезон, зарядил убрал.
Редуктор за 75т не воет, люфт есть, он с ним мне в 38т и достался. Масло раз в 6000 Мобил75-90.
Сцепа родная тыс 45, китайская тыс 30 ходила, рассыпалась и порвала ремень.
Вариатор сток, тыс 15 назад менял оболочки. Ролики 13гр.
Ремень сток тыс 45, уже подходит к замене.
Динамика нормальная, максималка 72 по ЖПС.
Расход в этом сезоне показал 3,053. Это при том, что заднее колесо за неделю меняло давление с 1,5 до 0,8-1-1,1.
Карб сток, ничего с ним не делал, кроме как несколько раз промывал-продувал. Это я к тому, что после 75000 карб показывает нормальные показатели по расходу, двиг заводится с одного тычка, динамику показывает нормальную.
Что-то стала стучать передняя вилка на отбой. Подвеску визуально смотрел, вроде всё нормально, снимали перед транспортировкой руль, посмотреть крепёж в следующем сезоне, может разболталось, снимать морду лишний раз не хочу.