Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Народ, підкажіть що могло статися! Їхав сьогодні на скутері, метрів 400 дав прокурки! Після того скутер скинув обороти і додому на повністю відкритій ручці газу ледве доїхав! Заводиться і працює на холостих добре, але немає тяги, не набирає обороти! Куди впершу чергу порадите дивитися?)

Очень похоже на тепловой прихват. Или свечку нужно проверить.

Проверь на всякий случай вариатор, может заклинил, и едешь на повышенной передаче.. Хотя подобное при опыте на ходу понятно.   
У тебя я так понял, полтиник, если недавно делал ЦПГ, и не выдержал обкатку, то возможно проблемы там. Гадать можно много, но начни с простого, свеча, варик, сальники, ну а потом и ЦПГ.

Так всё таки есть гофра на вилке у соточки в оригинале по заводу ?

Нет просто купил, на форуме советовали из брезента пошить на зад и перед...  Езжу зимой и летом, под крылом столько глино-земли-говна налипает, всё потом на вилке...

китайцы на свой говнокитай 125 кубовый выпускают, диаметр гофры  как у нас на вилке сверху 30мм низ на саму вилку 50мм в диаметре... Я такую ставил пару лет назад, одна почему-то порвалась посыпалась вторая гофра норм.

Свічку міняв, нічого не допомагає! Цпг не на обкатці, а на рахунок варіатора, то він з місця неможе рушити без допомоги, а під гору не вистачає тяги виїхати!)) Хз

А як можна визначити чи тепловий прихват?

Говоря, свеча, имеется в виду её состояние, например отложения в виде кусков алюминия,  или цвет нагара белый, значит действительно возможно перегрев и прихват.. Но прихват на 50 кубовом, это очень большая редкость, очень.. Всё верно, если вариатор не смог закрытся, обычно это задний торкдрайвер, то скутер пытается тронутся на повышенной передаче.. Короче надо не гадать, а смотреть. В первую очередь, сними крышку вариатора, глянь всё ли в порядке, потом сними ремень, на полтинике это можно сделать, не откручивая вариатор, заведи и погазуй без ремня, послушай как скут реагирует, должен отзыватся как бензопила, резко набирая обороты. Если нет, снимай смотри карбюратор, возможно забился канал или жиклёр.. Если и там всё в порядке, то тогда ЦПГ..   Почему именно в такой последовательности, да потому что снимать цилиндр нужно как можно реже. Что бы не крутить лишний раз болты в картере. 

Когда давал ему звызды,и резко упала тогда должен был услышать характерный звук с мотора.Это признаки теплового прихвата.На промежутке в 400 м так нагреть до прихвата это редкость.Может соринка попала в карбюратор,тогда повезло.Когда скутер холодный он и после прихватата хорошо набирает первые 400м..

Варіатор подивився, там все в нормі! Трішки показував на місці і засвітив як з вихлопної капає чорний нагар, раніше не було такого! Можливо забита вихлопна?

От така жижа витікає

Попробуй динамику без глушителя,токо сильно не газуй.Если сильная разница по тяге.Может  нужно будет разрезать и почистить.Да и карб посмотри как свыше написал.

Это может и не страшно, если ты ехал на полный газ, а скут не ехал, и топливо не сгорало, вот конденсат и капает. Какой у скутера пробег?? Выхлопную можно снять и осмотреть..  Что то здаётся мне дело в карбюраторе.. Льёт его безбожно, от того и не едет, и кончик мокрый...

А в тебя не мокреет на лиде 20м ??Видел часто мокрые на дио .На 90 м выгорает точно.На сотке  у меня переливает но тож выгорает,правда я езжу часто в бодром режиме.

Дякую за відповіді! Робота варіатора https://youtu.be/0otgh-j1n18

На карбюратор поставь топливный фильтр,чет не заметил его.

Спробую) Якраз маю запасний!)

Дякую за підказки, в то зелений я в цьому ділі, перший скутер просто!)

На 20той да, не капает, но мокрый, на 90стике сухо..