Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

дa.

Сегодня ходил до знакомого. Он продает на запчасти свою дио18 ,взял у него обогатитель, тока надо будет провода кинуть со своего, у него короче, потом взял выпрямитель- один в один с моим, забрал 2 резистора, правда терь бы еще знать как сделать , чтобы свет выключать и еще кое че прихватил- коммутатор, написано cf488. Может порезвей будет- поживем увидим

о тюне  на 48-ю на форуме мало информации в основном по 20 и 05. порули поиском может что то найдешь.

Искал везде,нулевой результат.Неужели только оригинал?

Honda Lead -- AF-48  выпускался для рынка японцев ,поэтому модель не распространённая и  даже простой  варик нелегко найти,а тюнинг тем более.
На сорок восьмую подходит коленвал и торквайдер - от Honda AF 35,может и варик подойдёт?

кто то из наших разбирал недавно.  надо попросить что бы  размеры снял..   может плучится подобрать... у меня у кума 48. но вполне  прикольно  рвет..  и набиратет.. небольшой провал есть на 30 км.ч  я ее не разбирал может просто  ролики подношенные.

На 48й вариатор немного больше в диаметре,точно не помню-на сколько,но зрительно заметно.Пару месяцев назад менял одному клиенту вариатор,у него кстати стоял уже китайский самый простой и дешевой Диовский.А меняли потому,что начал лопаться паук-еще бы немного,и было бы горе.Поставил ему Тайваньский-тот что идет с покрытием,и по цене в районе 90гр(старая цена).На максималку особо не повлияло-мотор там уже подношенный,пару раз поменял грузы-настраивал.Поставил 6.5гр,как понравилось заказчику.

пробовал заводить утром.   не завелась пока рукой карб не прикрыл. когда все собрано это проблематично делать на лиде...

Сегодня схожу в гараж,попробую свои завести.
Нужно придумать какую то заслонку на заборник воздуха,типа как на лодочных моторах

не думаешь ли ты ездить ?????    я только дыркаю в боксе. она ведь у меня без колес..   побереги погремушки еще  пригодятся  надо дождаться тепла.

Не ездить пока не думаю,хотя по гаражам может и прокачусь

Был сегодня в гараже,прогрел движки ,малёхо покатался по гаражам--ездить можно,главное с накатанной дороги не съезжать.

http://dump.ru/file/3984558

http://www.youtube.com/watch?v=NJvY-VZwo80

Вот размеры родного вариатора AF48:
Внешний диаметр вариатора: 93мм (рабочая поверхность)
Длинна втулки: 36мм
Диаметр втулки: 20мм
Внутренний диаметр втулки: 14мм
Может действительно можно подобрать,отпишитесь кто в теме.

А на старом вариаторе видно куда ремень выходил?можно как я уже писал,поставить с Дио ZX,как раз там и втулка точно такая по размерам.А то,что он на 5мм по диаметру меньше,особой роли не сыграет-на родном вряд ли ремень выходил на максимальный диаметр.

Да действительно,на максимальный диаметр ремень не выходил (около сантиметра) Насколько я понимаю тюнинговые имеют увеличеный диаметр по сравнению со стоком и другой угол.
Вот такой вроде должен подойти,шкиф 95мм:
http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=2324

Не могу сказать-подойдет или нет.Какой угол ты имееш в виду?Угол рабочей части вариатора?Тогда как будет работать ремень?Если на родном у тебя не выходил на максимальный диаметр ремень-значит он уже подношен,узкий тоесть.

Да, угол рабочей поверхности я имею в виду.Ремень уволился это верно,заказал оригинальный.

Если на то пошло,то к тому вариатору нужна и щека неподвижная с другим углом,и ремень тоже видать какой то свой(вероятно той же фирмы,рекомендованный к вариатору),и что самое серьезное-задний шкив(торкдрайв)ведь тоже нужен с аналогичным углом(как на вариаторе),иначе смысл ставить только вариатор?Только ремень жрать будет.Так что мне кажется лучше все же поставить вариатор-такой как я писал выше.

Тайвань ставить не хотелось бы.Наверно остановлюсь на оригинале. как сначала и хотел.
Всех благодарю за ответы.

Алексей --c днём рождения !
Удачи и всего  наилучшего.