Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а я не спец, но мне показалось выхлопная не родная, или всё таки оригинал?

Нда , похоже выхлопная с дио 34 поздних годов выпусков ! Я честно не помню какая выхлопная на 48 м лиде .

у меня на передней части была оторвана резиновая пимпочка, срезал вторую и лежит ровно. :) 

с дырками на банке я видел на тайваньских, вот такой у меня только без накладки http://motozvezda.com.ua/image/cache/catalog/data/lead%2048/DSC00644-600x600.JPG

Выхлопная родная.Просто выкрашена полностью в один цвет.Такие же ставили на дио переходные.Но у дио другая накладка
А неее там глушак полностью диовский и накладка.Но на 48 такая же крышечка друшлаг
На фото моя

вот такой? мне с отверстиями не нравится, напоминает стеклянную свечу (крышечку с дырочками) для кладбища :)

А никто не говорит за качество..)) Человек ищет по дешевле.

Только это от дио

Юра, сетку-авоську еще никто не отменял. впрочем, как и пакет из АТБ 

сетки уже только в музеях можно увидеть

тем более для неё крючёк япона-мать придумала...

Есть три клюва- фартука у одного нет ушка, у второго оплавлен кончик у третьего трещина, вопрос по вашему где меньше гемора, если своими руками? На фото 3 шт оплавленный с 3х видов, фото без ушка и последнее с трещиной изнутри на 100 грн дороже.. Тот что оплавленный белая кашица говорят с японии японцы прислали пытаясь замазать герметиком.

есть на 200 грн дороже новый тайвань :)

Конечно, лучше оригинала ничего нет. Но как то на мото выставке держал в руках комплект пластика на Дио 34, производства пресловутого Мототеч. Так был удивлён, он достаточно толстый, жёсткий и далеко не звенит. Как он станет по месту и какой будет лет через 5-10.. кто знает.

Вот и я о том же... Мой от старого хозяина трещина на трещине, сколы и тд, краска даже от жары потрескалась... а последняя неудачная покупка из которой удалось вернуть 250 грн была такая кусок отломанный все видят а вот самого куска не было ( и ушко нет и не было) человек так мастерски скидывал фото, что открыв коробку я был неприятно удивлён :) Говорит-я не видел, что там не так, когда это фото прислал написал цитирую "ірунда" , типа то не страшно...

Кто будет пост читать, какой легче восстановить плавленный, без ушка или с віпуклой наружу трещиной. На фото "плавленного" по-моему сбоку улавливаются не только главный дефект, но и царапины и трешины...

Если есть время и постараться, всё можно сделать. Трещина и ушко.. меньше работы.

Мне рассказывали про какие-то заклёпки с усиками которые пластик сшивают, кто слышал и как они называются..

Паять с метал сеткой оптимальный вариант.Любые заклепки то не красиво.

я лыжи паял, пластик отличный, а вот абс (фартук) с сеткой сильно не попаяеш, он деформируется а если трещина ещё и шов расходится..