Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Заниженный размер на валу не есть хорошо. Кромка, край сальника, та что бензомасленную смесь держит сотрётся быстро, да и провернуть сам сальник может в посадочном.

    Вот  это  полная  на**бка,  тому  как  порошковая,  так  не  выгорает,  немного  цвет  матовый  становится   и  то  на  самом  торце  банки...,  я  вот  красил  у  своего  знакомого,  во  первых  цена  приветлива  и  качество  на  уровне...,  за  две  од  90стика  300грн.
    Отнеси  этим  додикам  и  требуй  возврата  денег...,  это  не  порошок,  пусть  не  дурят.

Спокойно друзья !
Меня маляр предупредил, что температуру держит краска эта плохо, но на мой риск может попробовать. То, что это порошковая краска это точно. То, что она качественная это я вижу по тому, как она носится на других деталях, которые я покрасил у этого маляра, но без термонагрузки. По моим колёсным дискам можно бить молотком и краска будет на месте. Внешний вид краски на глушителе и её органолептические свойства были точно такие, как на всех остальных окрашенных деталях у него. Так что я не спешу хаять маляра, он всё таки предупреждал. Там, где температуры не было, глушитель выглядит великолепно сейчас. Думаю, надо поговорить, может есть варианты более термоустойчивой краски. Раньше я раз в год красил термоустойчивой краской из баллона. Покупал в Германии, примерно 15 евро за баллон. Написано, что держит до 850 градусов. Но за сезон её сносило. Вот и попробовал порошок. У меня ещё мысль возникла узнать температуру в разных местах нашего глушителя, чтобы точно понимать какие параметры краски нужны и выставлять техтребования. 
Такие дела.

передний стал как родной , чуть без електростартера не остался, на 34-ке по моему немного торцевал  заднюю часть направляющих, как Вам натяжка ремня??? , как по мне , я бы на пару милиметррв натянул бы, да и на втулку полностью не садиться в торке



даром разобрал, ничего не держит , новый ремень есче форму не принял

Пока все влазит без единого пилинга и точинга, аж странно

  Паша , не  знаю  какая  температура  разных  местах  глушака,  но  саме  больше  это  в  задней  торцевой  части  глушителя...,  я  себе  добавлял  азбестополотно  в  торец  и  то  немного   помогло...,это  самое    нагреваемое  место,  кроме  конечно  самого  колена.

Пирометр надо тебе,9 $ на али.Я жене покупал,чтобы знать температуру пирога в определ.месте

Да, я действительно ошибся, это порошковая краска. Мастер тут прав на 100%. Сегодня дома включил конфорки на газовой плите (окрашены порошком), всё так же, как на твоих фото... Мать выгнала из дома... Полимеризация...
Сюрреализм.

спасибо за внимание
https://youtu.be/B9L89Ssv2CE

Спасибо, за инфу о натяге, закажу себе атеновский , 9.5 *16 *4, я так понимаю при запрессовки внутренний диаметр заужается и под вал 9.5 мм сальник будет как раз 9.1 мм по внутреннему 

На новом моём насосе, что заказал так и случилось, в посадочном месте он вертелся
Спасибо за совет

Олег, моя сигналка пока работает, но с брелком так и не разбирался, пользуюсь одним, без дисплея, нет необходимости. После отключения питания, перед поездкой и когда выключаю зажигание, три раза пищит, наверное напоминает об отключении.

Что то подобное и у моей на старой Пантере было, односторонней... Здесь на форуме кто то посоветовал провод снять с клеммы, методом исключения. Какой не помню, давно дело было.. Но помогло и сигналка работала как положено.

зачем?

Что-бы перезагрузить процессор!

я снимал предохранители-их там 2 шт..Нет соединения.надо в брелоке смотреть..Должен же он как то прошиваться с базой?В самой коробке нет ничего.

подкладка сидометра- пластина из огрстекла с цифрами  КМ/ч
 

У меня есть, хороший. За 100$ примерно брал. С высоким разрешением. Так что это не проблема.

Не понял ? Конфорки воняют или что ?

Паш, это была метафора. Развели тебя, ой как развели!