Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Мой конык тоже в годах, 94 или 96 года... и болтанки в карбюраторе нет..

когда купишь,трубки поменяй внутри-я на тайваньском 2 прихвата словил,хотя прочищенный был.

JP-Moto уже не тот) Брэнд ёпти
https://akb-plus.com/akumulyator-4ah-12v-cb4l-b-jp-moto

Привет,ты выставь поплавок строго горизонтально корпусу карба
Глянь видео с 9,33
https://www.youtube.com/watch?v=61yLMjG2g7Q&list=FL20lJuX2jfQgaamYsXbd94Q&index=121&t=0s

Подсажите по картинке с начала этой темы,вот этой-

где лидовский цилиндр-слева?
и на сколько проблематично,если цилиндр будет от дио?

посмотрел данное видео.самое интересное сто если я так поставлю поплавок то будет однозначно перелив у меня.потом смотрю автора видео не смущает выработка штока )))).я поплавок ставил со значительным наклоном противоположной стороны от иглы вверх.добился уровня бензина на 3-4 мм ниже места соединения крышки поплавковой камеры.

Я тут делал себе, может на первые страницы, что-то пригодится...

Кто добирался механически до шарика-клапана в маслонасосе, при сборке место соединение не прослабевает, подтеков потом нет?.. 

Да,слева.Это мое фото и сравнение.Очень давно это было.Разницы в работе мотора практически не заметно.

Если аккуратно,то без последствий...

Тех феном стоит греть? Хотя там сальник рядом...

Я только бронзовую часть снимал, сидит отлично, ничего не течёт, в одну сторону хрюкает в другую хоть лопни (это нормальный режим). Греть не надо, только тиски или плоскогубцы через тряпочку :)

Можнои подогреть.Градусов до 100 максимум,сальник выдержит.На крайняк-сальник и заменить можно будет.

По шарику-клапану ТО, внёс в список на следующую зиму. Думаю туда ещё никто после японского завода не лазил.. Фотки разбора выложу в Диовской ветке.

П.С.  Надумал доработать задний тормоз. Колодки там стёртые процентов на 80, но ещё со своей задачей справляются и на сезон точно хватит. На раздвижном кулачке проставки металлические стоят, вот решил придумать чёт с "круглым" упором... Чтоб был равномерный износ на фередо по всей плоскости. А то есть явный перекос по выработке, в одну сторону.. 
Когда недавно колесо снимал, поленился лишнюю работу делать. Но понял - себя на*бую...

      Намотай мягкую проволоку,как пружину.Можно от бенгальских огней.

Подобный вариант знаю. Но насчёт мягкой... не уверен, там упорные нагрузки не малые будут и может расплющить проволоку. Нужно подбирать...
Так же есть вариант с тонкостенной трубки с поперечным надрезом для сжимания, подходящего диаметра... Буду экспериментировать.

Из сломанной радиоантенны,например...

Для всех...  Не помню как на ДИО,а на ЛЕАДАХ тормозной барабан чугунный,и с годами и новые колодки становятся малы,и можно чем то компенсировать.

Барабан стальной, но выработка по любому есть.. Я наделал так называемые "вкладыши" разной толщины, они квадратные по форме упора колодок, там где кулачёк работает. И киловатным... или полтора киловатным не помню, паяльником их просто напаиваю с кислотой. Держит, не отпадают.. Знаю другие, пластины подгибают вставляя по месту, чем добиваются поднятия колодок.. И тот и тот способ работает.

Ничего страшного... если уж очень хочешь ... доработай напильником.  Там работы на 15 минут... 
Я делал... потом не делал... и разницы никакой...