Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Крышка редуктора от AF24E или AF34E подайдёт на лида 90? А то что-то страшно перед мотобатом ездить

Был у меня ручной обогатитель, и про настройку электрического я тоже в курсе, но его сложно грамотно настроить, я почти 2 года настраивал, так как основной его + проявляется при похолодании, если слишком сильно прикрутить, то по холоду проблемы..  
Про обогатитель и его настройки, разговор долгий, да и то не факт что получится грамотно сформулировать.Не заливает, а как раз наоборот, дв подостыл, а обогатитель нет, и не даёт доп топлива для пуска. У меня такое обычно весной и осенью, при + 5 гр  тепла, лечил винтом смеси. 

Нет не подойдет.С Аф 20 можно поставить.

Заверенный у Ратибора

 Я каталогом пользуюсь который на 1стр. форума, там этой странички с колодками нет, начинается с 6 пункта. Скачал с интернета, но там нет возможности узнать цену. Помогите разобраться

На импексе смотри каталог там эта страничка есть только что смотрел,скопируй её себе на комп.Цена на импексе колодок 1368р.https://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=06450178932

https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/honda/11gw2jj8.html

С карбом скорее всего.

Заправил вчера второй девяностик за городом километров двадцать, отъезжаю от заправки метров сто-двести, что-то падают обороты, начинает глохнуть, добавляю газ - просерает немного, опять начинает глохнуть. Заправкой пользуюсь иногда. Слил бенз с поплавковой. Пробую заводить, ХХ держит, при газе глохнет. Инструменты не все с собой. Открываю свечной отсек, трогаю наконечник - болтается. Снимаю (силиконовый какой-то лет пять назад не из дешовых), внутри пружинки след простыл. Разрезаю его, пробую сжать, чтоб на свечу поплотней нацепить, ломается. В багажнике завалялся крокодильчик-зацеп от тюлевых штор древний, на нём кольцо из тонкой проволоки. Разрезаю далее силиконовый наконечник, прикручиваю проволоку от зажима-крокодильчика, крокодил цепляю на свечу.
Заводится, ХХ, газ кручу - глохнет. Качу, думаю что делать. Периодически завожу, пробую газ, еду пару км, глохнет. Завожу, еду немного с перебоями. Потом повеселее. Даже с этим крокодильчиком от хрущёвских гардин пробую погоняться в потоке.
Наконечник, понятно надо искать, что сейчас есть в наличии.
По карбу промывать или поезжу погляжу, соринка или бенз с ослиной мочой.
Экстрим намечался, но обошлось малой кровью.

Здравствуйте всем!
Вчера после работы занимался со скутером: снял крышку вариатора, визуально всё нормально, снял сам вариатор - тоже всё нормально, вычистил, собрал обратно с более легкими роликами (тупил со старта), поставил ремень немного подлиннее (был 723, поставил 729мм), ремень на торкдрайвере вышел почти на самый верх Всё собрал, замерил компрессию - 8,1 атм, поменял свечу, поставил BPR8HS (у нас сейчас жарко). Выехал, попробовал проехать, всё нормально, глюк с провалами (зажигания, топлива???) пропал. Поездил, хорошо прогрел двигатель, после этого подрегулировал карбюратор. Пока всё нормально, провалов нет. Но что это было, свеча или что-то ещё я так и не узнал
Проверил расход бензина, по последнему замеру оказалось на 77 км - 3,5 л, расход получился большой - 4,54 л/100 км, но я позавчера километров 10-15 ехал по полному бездорожью, много буксовал, так что результат может быть неверным. Залил полный бак бензина, записал данные по пробегу, буду производить новый замер расхода бензина.

Ох, ребят, задумался я тут над одной вещью, читая какие проблемы последнее время. Подумайте только, какую технику вы бы могли иметь, посчитав вбуханые деньги в 20летний мопед...

Ну методом исключения, можно с большей уверенностью говорить, что это была свеча, так как вариатор в целом был в порядке, карб ты тоже не трогал.

Можно ли поменять шестерни редуктора на Хонде Лид 90 не выкатывая двигатель из рамы????
По-моему, я видел на видео у Максима Назарова (любителя починить молотком), что он так делал на каком то скутере..
А то меня этот гремяще-воющий редуктор уже сильно напрягает.

Ващет, нуна мерить на горячем двиге...
Так закрути взад старую свечу и проедься: и тебе полезно узнать в чём трабл был и нам интересно... 

Потом попробую, сегодня баня, завтра после работы на рыбалку, не хватает времени...

Свечу ну очень не рекомендуют выкручивать горячей!!!!!

Та ну ерунда! Она остаётся в ключе 

Ну конечно она остаётся в ключе!!!!  Резьба на головке тянется.... Раз 10-ть как измеришь компрессию на горячую  и головку в ремонт или на свалку...

Свои закручиваю на графитку, и всем советую, чтобы сберечь резьбу. А футорку поставить - элементарное дело. На китайцах и Явах опыт имею, знаю, что говорю.

Лучше на лид 90 такие свечи не ставить как BPR8hS это свеча предназначена с завода для лид 50 аф 20,с этой свечой двигатель лид 90 грубее работает .Лучше ставить родные BR6HSA,BR8hSA для модификации Р,или BPR6HSA,BPR8HSA для модификации N,J.