Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Несколько лет назад где-то на форумах читал отзывы о максиках БМВ 600 и 650 кубов, писали такое гавно ломучее.
А Япония, да, качество сбавили в плане долговечности, тут и "запланированное устаревание" и "велосипедная экономика".
В начале 2000-х читал статьи За рулём, где хаяли корейский автопром, а сейчас корейские авто не вызывают никаких вопросов.
Пока остаюсь верен проверенному десятилетиями качеству Лид50 и Лид90. Сегодня и аккум прикупил Дельта для своих осликов.

Один акб на два ослика? Кстати,что за Дельта что по цене? Залитый с завода или с бутылочками?

Один аккум Лсаса с 14-го года совсем дохлый, другой Оутдо вроде более-менее, но сезон побегает.
Дельту купил за 920 рублей (381.444555 гривны), я когда-то до кризиса покупал Дельту лет 5 назад за 900р из-за того, что девяностик стал плохо заводиться, стал менять, оказалось клеммы ослабли. Этот аккум оставил перезимовать, забыв его подзаряжать, весной он в ноль, обидно, так и не попользовался.

пробовал от ИБП аккум на 7А?ставится в унитазе прекрасно.

Слышал, читал посты как встаёт, может в перспективе попробую.

Здравствуйте всем!
В понедельник решил вскрыть вариаторный отсек и заменить ролики вариатора на
более тяжёлые, так как меня не устраивал ну уж очень резкий старт. Снял крышку
вариатора, увидел пыль от ремня и бронзовую или латунную стружку... Думаю
откуда она взялась???? Дальше снимаю вариатор и охренеть, что вижу - 3 ролика
стерты вместе с  металлической вставкой, остальные три тоже сильно
изношены...  При работе скутера и при езде это никак не
ощущалось!!!!  На этих роликах я проехал всего-ничего - около 400 км. Зимой товарищ точил мне новые пластиковые оболочки, видать пластик для этих целей не
подошёл...  У меня такое в первый раз.
На дорожке вариатора присутствуют весьма заметные канавки, неужели это из-за
них??? Есть смысл убирать эти канавки наждачкой, а потом полировать дреммелем
или лучше сразу искать другой вариатор????  У меня есть новый вариатор
Yamasida, ролики туда идут 18 мм, но что-то с ним у меня с имеющимися роликамидинамики вообще никакой нет.
Заодно сходил на шиномонтаж перебортировал сектанскую резину с заднего колеса
(очень вилял диск, наверное, на шлицах) на другой диск, всё стало работать
отлично без биений.
Поставил на скут выжженый на костре и продуваемый при этом
компрессором   глушитель, покрашенный из баллончика жаростойкой
краской.

Впервые вижу заусенцы на пластике роликов. Этот материал - вообще не годится. Даже с китайских роликов пластик оооочень непросто срезать или поцарапать. 10 раз порежешь все пальцы, но пластик останется целый. Пластик который на фото - очень мягкий и совсем непрочный.
Сережа, это твой промах.
Оболочки можно делать с капролона (капролактама), на крайняк с фторпласта (но тоже плохой вариант), но не из пластика, который на фото.

Непойму зачем точить ролики если купить не проблема вообще.Это у меня размер 18х13 которые никто не выпускает кроме оригинала и фирмы NTB.Да, мне их не купить поэтому точит Колян мне и Фунтику тоже

Фторопласт - это уже тоже пройденный этап, он очень мягкий и тоже очень быстро изнашивается. Из капролона это тоже не лучший вариант, ролики останутся целыми, а вариатору придет пипец..  До этого мне много из чего точили оболочки и всё было нормально.. Нужно попробовать пораспрессовывать покупные ролики и если нормально получится, то товарищ выточит мне более тяжёлые вставки и запрессовать их в заводские оболочки. Роликов у меня много (приобретались вместе с вариаторами), да вот только они все лёгкие и в основном по три штуки каждого веса.
Пока перепрессовал стальные вставки в новые самодельные оболочки и поставил 3 ролика по 11 гр и 3 ролика по 9 гр. Будем посмотреть..
Что делать с канавками в вариаторе???

Точат мне бесплатно и у меня сейчас много комплектов металлических вставок под почти любой вес..

иногда перебарщивать с самодеятельностью не стоит 
Вариатор все равно ведь дороже обойдется, если его испортить...

Я уже на этой самодельщине лет так около 10-ти езжу на разных скутерах.. И вариаторы не портил, а в данном случае произошло это как-то уж очень быстро.. Обычно роликов хватало на 2-3 сезона.

Всем привет! Купил вчерась Лид-90 1988г. выпуска. По спидаку 14 тыщ, что интересно - состояние соответствует. Проблема в сальнике маслонасоса - дымит, свеча в масле. Принял решение заглушить маслонасос. Кто может подсказать: как это грамотно сделать без особых заморочек?

Одеть на ролик полоску наждачки и зачистить. Но увлекаться думаю не стоит, что бы не менять глубину дорожки, тем более дремелем...    Обычно когда ролики приходят к концу, то скутер начинает по другому трогаться с места, появляются характерные подёргивания.

это неверное решение-лучше сальник поставить и глушак прочистить если забит.У меня тоже 1989г

Сергей, в том то и дело, что ничего заметного со скутером не происходило. Не было ни подергиваний, ни чего нибудь ещё. Я сам очень был удивлён!!

как вариант купить(заказать)готовую заглушку маслонасоса у Коляна.Или купить и заменить сальник на маслонасосе.

Можно насос/сальник заменить, также заглушку ставить.
У меня один Лид90 93г, но с выключателем, насосы на них текут. У меня тёк, как-то поршневую запорол.
Не советуют и возможные последствия знал, но мне было лень возиться с заменой/ремонтом маслонасоса а также выкатывать двиг и ставить заглушку.
Я ничего не делал, масло в бак 30г на литр и ездил несколько лет. Сейчас на нем не езжу, дербаню помаленьку, но он на ходу, при необходимости восстановить недолго.

Коляну запрос отправил )))
Менять сальник - лотерея. Как знать, когда потечёт новый... Да и прихватов не хоца. Поэтому масло в бенз считаю для себя оптимальным выходом. Но ещё бум думать.

Кому интересно - вот он, красАвец - http://rst.ua/oldcars/moto/scooter/moto_scooter_7303913.html

Обошелся в 600 долл. + все расходники, которые продавец заранее приготовил.

я свой брал за 700 9 лет назад-сальник один раз менял.Так что тут думать не надо.Правда я и маслонасос реставрировал-посмотри видео на первых страницах от Chado.И бесплатный совет-крыльчатку обдува китайскую от 125 кубового закажи в инете(если прихватов боишься)