Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

я с момента покупки раз только обновлял-зуб наваривали на полумесяце и храповик новый поставил.Все.Нормально все работает,только чистить от мусора и смазки надо чаще у кого крышки на вариаторе нет

Сегодня в гараже тюбик Мотюля scooter Gear 150 мл.-НОВЫЙ нашел.Так что на 2 года я маслом в редуктор обеспечен

Брал на работе производителя не помню !(но там только качественное из бочек(именно это 10w30) у нас обычно т.к. его много в станки заливаем). Люди у нас в наши авто заливают(верней заливали - просто сейчас у нас нет отечественных авто) - полет был нормальный. В ямаху лью(не помню вязкость  kixx - трансмиссионку ,могу конечно сходить посмотреть но лень!) она-же у меня залита в коробку авто форд фьюжен сына уже 3 года.

                  Копни поглубже... Судя по твоим постам, там много чего можно обнаружить.

все на виду,Игорек

бензобак,вилка,передний фартук,унитаз,сиденье,вариатор задний,передние аморты,задний стопсигнал,передний клюв(крыло из 3 частей)-все родное.Принимаю заказы.Требует доработки.
Стекло ветровое-3 шт.

стоп і клюв -резерв

хорошо Юрик

на сайте webbike посмотрел ролики на 10 грамм,японские,натуральные-цена 6 долларов.А посмотрел доставка -62 долларов.Это пипец...Где мы живем...(в Россию на 10 долларов дешевле..)

                      Интересует. Фото и цена.

на бегемото завезли ,недорого.У меня б\у,высокие.Цна-сколько не жалко-все 3 берешь?

Так надо же глянуть. может в личку. Або там, де побалакати.

И так, "спихнуть" знакомым купленное ранее трансмиссионку не получилось. Один берёт для своей машины на работе, на шарика и всем доволен. Второй доверяет только заграничным маслам. Переубеждать не стал, тем более давал бесплатно...
Так как я человек практичный, решил на нём ездить. О впечатлении отпишусь в ДИОвской ветке.
Напомню за что идёт речь -  http://clik.com.ua/avtotovary/leol/43-transmissionnoe-maslo-atf-dxr-iii.html

Реально-масло уже задолбало,потому немного разбавлю тему...Сегодня друг дал передний оригинальный амортизатор,с целью его разборки,и в последующем,возможной переделки.Итак,на станке,срезал я аккуратно завальцовку,вытащил шайбу,под ней оказался сальник.Далее,по второй завальцовке обрезал стакан амортизатора,соответственно после этого вытащил шток,и все что на нем.Масло в амортизаторе еще присутствовало.Темноватое правда,и меньше чем надо,но оно там было.Далее,рассматривая поршень(приклепан намертво к штоку),обнаружил то,что и ожидал-уплотнительное кольцо на поршне,а клапан на поршне,который отвечает за демпферирование на отбой.Помимо сальника уплотнения штока,имеется так же резиновое колечко круглого сечения,которое расположено в канавке  в направляющей втулке.Так что если не считать немного упрощенной схемы(отсутствие внутреннего цилиндра),то полноценный гидравлический амортизатор.

Может тебе прислать мои передние аморты?Переделаешь?

Дуже горячий ты парень,Олег!Я ж  написал:Технология пока не отработана,испытания не проведены,так что об переделке кому либо вопрос пока не стоит.

Коля, амморт лідовський?
Я різав оригінальній і китайський, правда не на станку, а болгаркою, так вони обидва були сихими, даже слідів оливи видно не було.

Я свои тоже разобрал и передние, и задний, китайские. Смотрю конструкция одинакова, передние буду покупать, а задний решил сам сделать. Пришлось делать новый стакан, сделал его на 15мм длиннее, на размер резьбовой пробки, работы немало и в основном токарка, шлифовка. Стакан сделали из 40х улучшенной, развернули разверткой, 3-4 вечера после работы доводил притиром, стакан готов, шток тоже делаем другой, тоже добавили по длине, надо точить колечко поршневое, в общем работы еще много.

Да,и 100%оригинальный.Масло было(фото),и косвенные признаки в виде конструкции поршня с клапаном и кольцом,а так же сальником,говорят за то,что это полноценный гидравлический амортизатор.