Показати повідомлення
Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .
Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.
Добро пожаловать в Тему Мастера - Лидовода
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !
Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера
Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.
В теме не флудить!
Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь
Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы
Удобная программа:
Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку
Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Змінено: 15.11.2018 р., Andy_e
Когда уже чувствуется, что задних колодок не хватает, я поступаю по другому.( если колодки устраивают по качеству). На штырек розжима наматываю мягкую проволоку, в виде пружинки, диам. 0,5-! мм. А под разжимной кулачек на колодки вставляю П -образные пластинки, из оцинковки, толщиной 1-мм. Для простоты изгиба можно на углах чуть подрезать нодовкой, или на точиле.
вставляю плотно, чтобы не выпадали. Если это родные колодки, то удлинняет жизнь вдвое. Может у кого то есть другой способ приблизить колодки к барабану.
Способ есть.Но не у всех есть возможность его применить.Это расточка барабана,и запрессовка ремонтной обоймы,с последующей расточкой под Б/ушные колодки...
обычно вставки под колодки делают из чугуна. А это геморно.
Можно примерить, кпримеру, совдеповскую канализационную !00-ку. Но её найти сейчас можно разве что на металлоломе. Кстати. Эти трубы изгот. центробежным литьём, поэтому там мелкозернистый чугун, который можно применять даже для гильз и колец.
Змінено: 02.02.2018 р., Igor-100
Когда уже чувствуется, что задних колодок не хватает, я поступаю по другому.( если колодки устраивают по качеству). На штырек розжима наматываю мягкую проволоку, в виде пружинки, диам. 0,5-! мм. А под разжимной кулачек на колодки вставляю П -образные пластинки, из оцинковки, толщиной 1-мм. Для простоты изгиба можно на углах чуть подрезать нодовкой, или на точиле.
вставляю плотно, чтобы не выпадали. Если это родные колодки, то удлинняет жизнь вдвое. Может у кого то есть другой способ приблизить колодки к барабану.
Способ есть.Но не у всех есть возможность его применить.Это расточка барабана,и запрессовка ремонтной обоймы,с последующей расточкой под Б/ушные колодки...
обычно вставки под колодки делают из чугуна. А это геморно.
Можно примерить, кпримеру, совдеповскую канализационную !00-ку. Но её найти сейчас можно разве что на металлоломе.
А если взять к примеру обычное стальное колесо,и барабан там ведь тоже стальной.Так что я особо долго не размышлял,и сделал стальную вставку.Тем более,что станка у вставки едва ли больше 2.5мм...Разницу в работе тормозов между чугуном и сталью не заметил,но после переделки,на оригинальных колодках,я мог пустить заднее колесо в юз на асфальте нажимая рычаг двумя пальцами.Стакану кстати я заднее колесо так реставрировал.А,и еще-один из немаловажных факторов,влияющий на качество тормозов,это оригинальный трос.
Русский военный карабль-Иди нахуй!
МSU как по отношению к СМР?
Первый поршень был СМР, потом МСЮху поставил ради эксперимента. Те же тапки.., зачем переплачивать и иметь гемор с подбором колец?...
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 02.02.2018 р., 99Ezdok99
Забыл сказать самое главное тайваньских запчастей продаётся только 10% которые стоят на японских мопедах.В основном это только самые ломающиеся детали,поршневые или коленвалы.Ну а где ты например купишь крышку вариатора тайваньскую или китайскую,или подножку,или бобышку троса газа на руле?И таких запчастей я могу ещё здесь тысячи написать.Разве тайвань или китай продаёт например карбюраторы по запчастям или задние или передние вариаторы по запчастям в разборе?А Где ты купишь детали передней подвестки например на лид 90 тайваньских там их сотни ?И таких деталей я могу здесь тысячи написать которые тайвань-китай не производит.Выход только один бэу оригинал,который даже искать не надо будет если делать так как я уже писал,который будет лежать в запасе.Ещё раз говорю это обойдётся намного дешевле всякого тайваня.
Оригинал ВСЕГДА лучше копии! Но и Тайвань разный бывает... Не стоит особо привязываться к одному бренду, разница думаю не существенна. http://scooter.rv.ua/torkdrayver/850-139qmb-dio-torkdrayver-v-sbore-119mm-rdr.html
Это так, навскидку..
У нас слава Богу в Украине, всегда есть выбор и не только в зап частях.
П.С. Добавлю.. Хотя карбик копию не поставлю, только оригинал! Да и электрику тоже, не научились качественно делать..
"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.
В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.
Змінено: 02.02.2018 р., 99Ezdok99
Я не знаю, как на стальных дисках, но если подходит сталь, то это ремонт навсегда, тк. сталь изнашиваться не будет.
Что замечательно-я на поставленных после ремонта диска Б/ушных колодках,отъездил больше трех сезонов.Потом полез в свой мешок с аллюминиевым ломом,и достал оттуда еще пару Б/у оригинальных колодок,поставил,и забыл опять надолго....
Русский военный карабль-Иди нахуй!
Есть люди, которые готовы вкладывать такие деньги в ремонт? Это очень странно, у нас вроде бы Япония будет как-то по-дальше и у нас все дешевле чуть ли не в 2 раза. я бы за такие деньги не взялся капиталить скутер, я бы пустил его на запчасти и пошел бы за новой безпробежкой.
конечно есть!
вы не ровняйте всё одними граблями, есть модели мопедов где один ремень с роликами вариатора тянет $200 и ни кто ведь из-за этого не пускает их в разбор даже учитывая что этот ремень ходит не дольше чем на 50сс
а откапиталить мопед за 25 - 30% стоимости "нового безпробежного" считаю вполне нормально если учитывать что речь идёт не о 2т динозавре из прошлого века а о современном инжекторном ТС который после капиталки оригиналом прослужит безотказно долгие годы или как минимум 50 000 км!
другое дело у меня сейчас на ремонте "мопед" Suzuki RM125 там только колено с коренными перетрусить = 200
и хозяин знает что это ТО для такого рода техники раз в сезон активной езды
новый Японский оригинал в Украине примерно одинаково стоит а бу конечно дешевле сам раньше в Одессе тарился по 10раз за год мотался, сейчас дешевле и что не маловажно надёжней купить напрямую с Японской разборки!
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
Змінено: 03.02.2018 р., TuristR
Я не знаю, как на стальных дисках, но если подходит сталь, то это ремонт навсегда, тк. сталь изнашиваться не будет.
Что замечательно-я на поставленных после ремонта диска Б/ушных колодках,отъездил больше трех сезонов.Потом полез в свой мешок с аллюминиевым ломом,и достал оттуда еще пару Б/у оригинальных колодок,поставил,и забыл опять надолго....
да материал фрикциона на оригинальных колодках на высоте по всем параметрам и ни какими поделками типа "дубликат" не достижим в такой же цене!
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ новые и б/у
( HONDA Genuine Parts )
Японский тюнинг DAYTONA, KITACO,
http://vk.com/hondajfparts
Есть люди, которые готовы вкладывать такие деньги в ремонт? Это очень странно, у нас вроде бы Япония будет как-то по-дальше и у нас все дешевле чуть ли не в 2 раза. я бы за такие деньги не взялся капиталить скутер, я бы пустил его на запчасти и пошел бы за новой безпробежкой.
конечно есть!
вы не ровняйте всё одними граблями, есть модели мопедов где один ремень с роликами вариатора тянет $200 и ни кто ведь из-за этого не пускает их в разбор даже учитывая что этот ремень ходит не дольше чем на 50сс
а откапиталить мопед за 25 - 30% стоимости "нового безпробежного" считаю вполне нормально если учитывать что речь идёт не о 2т динозавре из прошлого века а о современном инжекторном ТС который после капиталки оригиналом прослужит безотказно долгие годы или как минимум 50 000 км!
другое дело у меня сейчас на ремонте "мопед" Suzuki RM125 там только колено с коренными перетрусить = 200
и хозяин знает что это ТО для такого рода техники раз в сезон активной езды
новый Японский оригинал в Украине примерно одинаково стоит а бу конечно дешевле сам раньше в Одессе тарился по 10раз за год мотался, сейчас дешевле и что не маловажно надёжней купить напрямую с Японской разборки!
Дмитро,годі флудити.
І п'яному їжаку зрозуміло, що оригінальні японські запчастини стопудову краще, якісніше і надійніше китайських, тайванських.
Але як говорили в античній Греції-«suum cuique»
У більшості не той рівень життя, що б оригінальні запчастини з Японії виписувати.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Всем привет. Посоветуйте какую сигналку купить, с какими датчиками. На работе есть возможность привязать скутер к забору, а вот в городе с этим проблема.
я уже 2 раза заказывал и себе и друзьям.Вот моя,очень хорошая
Эту другу заказывал-тоже очень классная и недорогая
Под бодрьІй zov трубьІ и воплей сумасбродньІх, отправили рабов освобождать свободньІх...
Черчилль.1945 год.Следующий фашизм придет из России.Просто называться он будет иначе, мы зарезали не ту свинью
Всем привет. Посоветуйте какую сигналку купить, с какими датчиками. На работе есть возможность привязать скутер к забору, а вот в городе с этим проблема.
У мене Пантера зі зворотним зв'язком. Десять років служить без нарікань.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Замена втулки переднего рычага на игольчатые подшипники.
Подшипники -- наружный диаметр 20 мм, внутренний 15 мм.Втулка изготовлена из поршневого пальца от мотороллера муравей, наружный диаметр 15 мм, внутренний 10 мм, длина подогнана болгаркой .Люфт устраняется полностью, резину перестаёт жрать.Втулки амортизаторов выточены токарем из текстолита. Появилась плавность хода, но не надолго, опять разбило. Нужно пробовать другой материал.
А это хорошая замена?Овчинка выделки стоИт?Втулки из капролтана хорошие будут?Токарь хороший есть.
Под бодрьІй zov трубьІ и воплей сумасбродньІх, отправили рабов освобождать свободньІх...
Черчилль.1945 год.Следующий фашизм придет из России.Просто называться он будет иначе, мы зарезали не ту свинью
Спасибо всем за советы по сигналке, буду выбирать.
Замена втулки переднего рычага на игольчатые подшипники.
Подшипники -- наружный диаметр 20 мм, внутренний 15 мм.Втулка изготовлена из поршневого пальца от мотороллера муравей, наружный диаметр 15 мм, внутренний 10 мм, длина подогнана болгаркой .Люфт устраняется полностью, резину перестаёт жрать.Втулки амортизаторов выточены токарем из текстолита. Появилась плавность хода, но не надолго, опять разбило. Нужно пробовать другой материал.
А это хорошая замена?Овчинка выделки стоИт?Втулки из капролтана хорошие будут?Токарь хороший есть.
Теоретично-добра заміна, але що покаже практика
Адже якщо туди буде потрапляти пил, а він буде потрапляти, то хто зна як буде служити і на довго вистачить.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Замена втулки переднего рычага на игольчатые подшипники.
Подшипники -- наружный диаметр 20 мм, внутренний 15 мм.Втулка изготовлена из поршневого пальца от мотороллера муравей, наружный диаметр 15 мм, внутренний 10 мм, длина подогнана болгаркой .Люфт устраняется полностью, резину перестаёт жрать.Втулки амортизаторов выточены токарем из текстолита. Появилась плавность хода, но не надолго, опять разбило. Нужно пробовать другой материал.
А это хорошая замена?Овчинка выделки стоИт?Втулки из капролтана хорошие будут?Токарь хороший есть.
Теоретично-добра заміна, але що покаже практика
Адже якщо туди буде потрапляти пил, а він буде потрапляти, то хто зна як буде служити і на довго вистачить.
Текстолит для втулок скольжения не применяется. Это диэлектрик( изолятор). А капролон будет служить очень долго. В крайнем случае начнёт жрать стальной палец.
сюда подойдет и капрон, или бронза.
Змінено: 03.02.2018 р., Igor-100
Замена втулки переднего рычага на игольчатые подшипники.
Подшипники -- наружный диаметр 20 мм, внутренний 15 мм.Втулка изготовлена из поршневого пальца от мотороллера муравей, наружный диаметр 15 мм, внутренний 10 мм, длина подогнана болгаркой .Люфт устраняется полностью, резину перестаёт жрать.Втулки амортизаторов выточены токарем из текстолита. Появилась плавность хода, но не надолго, опять разбило. Нужно пробовать другой материал.
А это хорошая замена?Овчинка выделки стоИт?Втулки из капролтана хорошие будут?Токарь хороший есть.
Теоретично-добра заміна, але що покаже практика
Адже якщо туди буде потрапляти пил, а він буде потрапляти, то хто зна як буде служити і на довго вистачить.
Текстолит для втулок скольжения не применяется. Это диэлектрик( изолятор). А капролон будет служить очень долго. В крайнем случае начнёт жрать стальной палец.
сюда подойдет и капрон, или бронза.
Мова йшла про заміну втулок передньої підвіски на голчасті підшипник, а не текстолітові втулки.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Так ты же напиши, где появился люфт, на иголках, или в текстолитовых втулках. В любом случае текстолит на скольжение не применяется!
Так ти читай уважно, там все зрозуміло написано.
Втулки амортизаторов выточены токарем из текстолита. Появилась плавность хода, но не надолго, опять разбило. Нужно пробовать другой материал.
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
