Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

НЕ помню.Соток5- 6.

Мопеды у нас убили как класс. Почти не стало. Все российские скутерфорумы мертвы.
Меня в 17-ом году менты останавливали 15-ть раз. Права мне обошлись недёшево.
С кубатурой лишний гемор, просто так не проканает. Налоги в бензе (стоимость бенза постоянно растёт), отдельно транспортный налог (растёт), для грузовых налог ротенберга (откуп) и ещё разные налоги. И новые придумывают.

Согласен на все 100%!
ещё в 2014м у меня было ок 30 постоянных а сейчас на 2018 осталось 10
этой стране не выгден экономный транспорт, да и вообще экономить не модно стало,
да и пропаганда такова что если и покупать скутер или мотоцикл то только для развлекухи и желательно литровый!
и тазы типа ВАЗ 2106 совсем упали в цене за 30т р купить можно а мопед нормальный от 50

у меня в планах  в этом повесить номер на мопед тогда возможно осуществится моё желание приехать своим ходом в Кремень и конечно как не посетить слёт, а то после 11года я туда на общественном добираюсь очень неудобно

вот заснял вчера коротенькое видео про цепь ГРМ после 50тыс пробега на 110м Леаде
https://youtu.be/8oWkXKIenIc

совершенно согласен в плане "я их рядом не поставлю"
одно дело стоять в гараже или хвастаться поездками раз в неделю а другое дело использовать мопед как основной транспорт почти круглый год!
прикиньте во сколько обойдётся?? проехать на Sky-400-3 40к за 4 сезона!

Согласен на все 100%!
ещё в 2014м у меня было ок 30 постоянных а сейчас на 2018 осталось 10
этой стране не выгден экономный транспорт, да и вообще экономить не модно стало,
да и пропаганда такова что если и покупать скутер или мотоцикл то только для развлекухи и желательно литровый!
и тазы типа ВАЗ 2106 совсем упали в цене за 30т р купить можно а мопед нормальный от 50

На жаль у нас теж скутера вбили як клас.Реєстрація,категорія А-1, страховка.Українські скутерфоруми теж мертві.

тут всё общение на мото-скутер тему перешло в соц сети
в основном это VK,  группы такого типа https://vk.com/pitstopsaki

у нас в Україні одноглазіки і VK заблоковані

однако это не мешает многим жителям Украины общаться в этих соц сетях,
это как тут курить в общественных местах запрешено

Я бы не сказал... Наступит весна-лето, мопедов на дорогах городов и сел чуть меньше машин. Подавляющее большинство на номерах.

А де і коли зліт планується?

У нас в городе все барыги разорились,не могут даже распродать мопеды трёхлетней давности,не то что ещё привозить на перепродажу.Зато мопеды стали намного дешевле в долларах,и возить двухтактники ещё будут долго,выбора больше для тех кто собирается купить.Я такт 16 10 лет назад покупал за 750 долларов,сейчас он стоит 450 долларов.

У нас 450 зеленых это Лиад 20 в довольно неплохом состоянии)
а за такт тем более древний, а не какой-нибудь 30-31 это тоже очень дорого. Красная цена ему 250 долларов

Редуктор у тебя воет 150 % , в свое время боролся с воющим редуктором и не только я и никто это не победил  . Замена подшипников не поможет если редуктор завыл . Если на первичном валу есть люфт то это 99 % что редуктор воющий и даже ездить не нужно на скутере .  Если я не прав то с меня бутылка на следующем слете лидоводов  

"Рядом не поставлю" - это комфорт передвижения. Три раза к сыну в столицу ездил на нём (600км туда обратно) - одно удовольствие.
И да, после того, как я его приобрёл, он у меня стал основной, даже три дня назад в январе на нём ездил.
А вот двух-тактники теперь у меня - это и есть раз в неделю.
По маслу и бензину моя 400-сотка обходится дешевле, чем двух-тактник. По ремонту уверен - тоже.
С вашим не сравниваю. Потому как не имею возможности.
Да и что касается ментов, тоже почувствовал разницу.  
На маленьких скутерах постоянно останавливают, на этом скутере - не останавливают, смотрят сквозь меня.
И да,  у каждого скутера своё назначение.

Регистрация вообще не проблема , она не дорого стоит  , а без нее будут постоянные проблемы с дпс . У меня нынешний скутер с номером , с страховкой . Тех осмотра у нас нет , налога тоже . Категории у меня открыты на скутер и мотоцикл . Регистрация 110 го будет не существенно дороже чем скутера полтиника . Вообщем по документам у нас особой разнцы нет что на авто , что на скутер .

Кстати говоря, сейчас процедура даже на полтинники уже один в один как на машинах. Документы практически те же самые. И свидетельство о регистрации выдают пластиковое. Единственная загвоздка, уже трудно очень сделать регистрацию по талону, если покупаешь сейчас в магазине мопед.
Но и тут нашли какие-то лазейки, талоны выдают задним числом, 08-09 годом.

Да , цены у вас на скутера ломовые . У нас  только с японии леад 20 й стоит 480-500 баксов , такт 16  - 320-350 ,  дио 35 ка  350-380 баксов .

Судя по информации на форуме, многие ездят с воющим редуктором и ничего, нормально ездят.

Ездить будет и очень долго . Просто меня к примеру этот вой напрягает , не люблю когда техника издает лишние звуки . Если тебя  это не напрягает то и проблем не будет .