Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

IMHO.
У деяких випадках так, згоден.
Але зняти кожух силового агрегату, зняти варик, запижувати шрусом і приклеїти прокладку-багато розуму,інструментів, пристосувань не потрібно.
Час-так, але Олег  поки доїхав до майстра, почекав поки той звільниться, а потім чекав, поки той зробить-за цей час сам би без проблем зробив.
А навички-навички потрібно напрацьовувати.
Коля, не рівняй хрін з пальцем, без компа ти можеш легко обійтися якийсь час, а ось якщо у Олега, за 200 -400 км від дому, на такій трасі як Кишинівка, голодній, елементарно порветься ремінь, і що робити?   Штовхати до майстерні?   Евакуатор з дому або найближчого міста викликати?
Ось тому потрібно мати самі необхідні інструменти, і напрацьовувати навички.

Стакан!!!!!....   млин...   сглазил своим амортизатором...  
Истерика

Вот по этому я и поднимал тему второго амортизатора. Тем более для Леадов...

А кто говорит что я езжу без обдува? Просто тогда снимал кожухи чтобы глянуть поршневую.Я не выкатываю мотор для этого

Так 51 Такт младший брат 48 по дизайну.Моторы конечно разные,но наверсное вполне может сходиться

Ничоси    

На леаде он не нужен.Стоковый справляется.А если поросят возить нажопниками по 100кг,то надо другой аппарат покупать
Я вот вёз недавно кореша 96кг.И я 75 где-то.Тяжковато было ехать

Ехал с нажопником, где-то 65км/ч... Идет встречная. Не взирая на это, меня начинает обходить джип, выпирая меня... Ухожу вправо- а тут... просевший (сантиметров на 10-15) колодец...  Повезло, что яма была не рваная, а козлы- дорожники  кое-как сгладили углы провала. Причем в солнечный день яму видно не было- цвет асфальта сливается в одно целое. Увидел, когда уже практически влетал в неё  Чуть нажопника не потерял... Ну а джип "ушёл в дым" и все

Согласен.Но ремень сам поменяю,отвертку всуну,застопорю и вариатор сниму.Не хочу заморачиваться,тем более мастер рядом,договорился по телефону,времени отняло полчаса.

Круто, и главное череда (радостей) не прекращается, суровый удар был, ести трубу рамы порвало. Обратил внимание на запилы на амамортизаторе, если верить фото, то сделаны они не верно. Я на своем место вычислял так, прикрутил, кернером чикнул вдоль уха самой рамы по шашке амортизатора, потом снял, и отступив от царапины сделал запилы, глубину определил так, вставил аморт в верхнее ухо и завел аморт назад, пошатав несколько раз, по месту соприкосновения понятно что да как. В теме есть фото, но оно не совсем понятное, так как  сначала я ставил нижнее ухо  аморта болтом наружу, но из за по особенному приваренному нижнему крепежу, оно так не стает, а проворачивать верхнее ухо с нижним, на 180 градусов, нельзя, аморт начинает туго работать в гидравлике, похтому на фото 2 комплекта запилов. Немного путанно обьяснил, но думаю тот кто будет в раеле работать поймет

Щоб поменять ремень как правило варик откручивать не нужно.

У тебя наверно полтиник, на нем да, не нужно, на 90 стике такой фокус не прокатит.

Как правило,при обрыве ремня,ролики стают боком,и вариатор все же приходится откручивать....А заменить ремень,и не посмотреть на состояние роликов и слайдеров?Это неправильный подход.Так что технически-да,можно и так,но лучше все же открутить,и лишний раз поглядеть-что там творится.Иногда очень вовремя бывает-посмотреть...

Такое было у влада из Одессы. ...только у него по ярче. ...когда разбирал  свою думал увижу это. ....как раз напарник  рядом был со сваркой. ..но у меня оказалась пружина. ...

У меня 90-к, ремень снимал и ставил без проблем, насколько знаю на полтиннике также.

Насчет замечания Коляна -  в принципе правильно, согласен, но когда в дороге на коленке га пыльной обочине в жару, надо поменять ремень побыстрей чтобы просто доехать, имхо достаточно убедиться что варик не заклинилоо,, поменять ремень и ехать до гаража.

Сумно але не смертельно,  головне що знайшов крайнього

Серьога прав, на дев'яностому зняти,поставити ремінь, а якщо ще й 724, дуже-дуже потрібно постаратися, і не факт, що вийде. Простіше і швидше відкрутити гайку, ніж пижитися на коліні на курнім узбіччі в спеку,а потім ще ів гаражі все розбирати

Пишешь 724,подразумеваешь 729?Или как?Размер в размер?

Олег, я їжджу на Дейковськом 724 ремені, розмір в розмір.

Я тут уже до тебя писал что ремень на лид 90 меняется без откручивания варика без проблем.Но меня тут закидали камнями,что ты гонишь такого не может быть.И всё потому что я имел ввиду оригинальный ремень 23100-gw3-013 у которого размер 17-734 мм.А тут народ в основном ездит на всяких кидайко которые короче и шире и их действительно поменять невозможно.Есть ещё оригинальный ремень на лид 90 23100-gw3 -003 который который ставился на первые модификации и он короче ремня 23100-gw3-013,вот его то действительно поменять не получится.В общем меняется без проблем на лид 90 только ремень размером 17-734мм,и то хочу заметить меняется он элементарно когда он подтёртый где то на пол милиметра,но когда он новый тут немного сложней нужна небольшая хитрость немного вывернуть ремень вбок тогда он налазит в вариатор легко.Кстати это не моё изобретение менять ремень без откручивания варика.Я это вычитал на каком то сайте по ремонту скутеров.Я сразу же тогда пошёл в гараж попробовать поменять так ремень и у меня элементарно получились так как у меня ремень был 17-734мм подтёртый.