Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Это норм, у мя ща 3.5 наверно новый был 4.по книжке номинальная толщина 3.5 , минимальная 3.0. Так что у тебя еще 2 мм

Я думаю что таки юбка звенит.По диску еще не скажу,нужно будет глянуть по работе,там в процессе изготовления не я один участвую.Как только решу с материалом вопрос,и найду старый диск,так и займусь.

Мож че с поплавком, мож прогнулся язычок?

свеча там на фотке NGK но не та которая нужна(для мопедов она голубая точнее буквы на ней и написано BPR6HSA 3 последние буквы очно не помню) и она так здохла потому что бенз гавеный я один раз 76 залил до заправки доехать даг у меня также стало!

я не обращал внимания на диск.. толщину мерял весной еще... а не чугуний диск????

все буду проверять когда поставлю на зимовку и сниму пластик... главное  не позабывать  все что наметил сделать.. особенно то что требует  снятия пластика в последствии.
вопрос:
1)стоит  ли  подкидывать  кольца новые на мой поршень..
2) какие втулки стоят на передней вилке и из какого материала лучше выточить новые..(с токарем проблем нет выточит  все что надо)..

Ну поршневую можно отревизировать,посмотреть состояние колец(зазоры),ну и в паре поршень-цилиндр тоже. 65ка стоит?По втулкам тоже пока ничего сказать не могу-пока не было случая вникнуть в эту систему.Но мне кажется лучше было бы поставить туда игольчатые подшипники.

Да, звон у него и правда от души

Чесно я не знаю из чего он!

Если нужно диск найдем!А как проверить что именно звенит!???Если вскрою скакой стороны глядеть,фотографирывать!???Фотика у меня нету только телефон.Но если надо я у Юры сфоткаю(когда доеду)

Диск оригинальный-стальной.Я себе делал из жаропрочной нержавейки марки Х18Н10Т.Плюсы такого диска-при нагреве и резком отрывании его не ведет,за счет того что нержавейка вязкая,немного эффективеней тормоза,и диск не ржавеет.Из минусов-очень трудоемкий в изготовлении-плохо поддается механической обработке.На своем первом самодельном диске(сделал через пару месяцев после покупки скутера)откатал почти 4года.Выработка конечно была,но небольшая-около 0.5мм,при том что я больше пользуюсь передним тормозом.Второй диск-поставил этой зимой,вместе с новой вилкой,суппортом.На нем выработка немного побольше,из за того что я его сделал лепестковым,за и зимние поездки на работу на пользу ему не пошли-колодки умирали за неделю-посыпали дороги у нас каким то граншлаком,вот и жрало колодки и диск.

где  то у нас есть в ветке  подшипники...  по моему эту процедуру делать не тудно... можно раз в сезон и поставить втулки.. не  переделывать на  подшипники..... короче когда разберу  отпишусь  ... положу на работе фотоаппарат ...буду фоткать и сразу скидывать.. инет на работе уже есть..так что  удобно(главное что  бы не вырубили из-за моих движняков на мотокоме и одноклассниках )    поршневая стоит 65 куб... еще за зиму хочу и свою сделать...  проточить и прикупить  новый поршень...так про запас пусть лежит... хлеба ведь не просит...

По диску понятно-если шо,найди старый ненужный,мне для размеров нужно будет.По поршневой-тебе нужно будет определиться с размерами-замерять зазор между поршнем и цилиндром.Скорей всего там зазор уже большой,вот и звенит.Можеш поставить под нижнее кольцо эспандер(если кольца в порядке и зазор тоже в замках),в некоторых случаях помогает-убирает этот звон.Но сам понимаеш-это мы так теоретически обсуждаем,а на самом деле звук-звуку рознь.

Я тоже гдето встречал,помоему на первых страницах что то было по поводу переделки на подшипники.Но у меня интерес чисто спортивный-у меня Дио,мне это не нужно,а вот у моего другана Лиза,так вот он все долбет по этому поводу.Скорей всего зимой займемся его вилкой.

за сезон моя Лида привратилась в телегу.. последние недели две вся гремит...хочу уже доездить что бы не рабирать... сайлен-блок на заднем аммортизаторе  грюкает не по детски.. развалился наверное весь... и передок гремит на гийских аммортах плюс втулки наверное уже  плохие..  ролики гремят.. короче похож на громазеку ... все таки 8500 с мая месяца... думаю это отличный результат для мотороллера...  которому 20 лет...

А вот интересно, это - нержавеющая сталь? Мой диск совершенно без следов ржавчины, но обычно тормозные диски имеют достаточную температуру, чтобы бОльшую часть эксплуатационного времени оставаться сухими...
Вот китайский за 120 грн поставил - так этот вроде, тоже звонкий, но местами потемнел...  

Марки сталей скорее всего разные у китайского и оригинального.В оригинальном скорее всего сталь с бОльшим содержанием легирующих элементов,вот поэтому она и не так ржавеет.Можно раньше было на работе отнести в лабораторию на анализ-но я в них уже давно разочаровался(в смысле в лаборатории).

думаю не треснет--это ведь не в Китае сделано.Япошки перестраховщики и делают качественно и с запасом прочности.

И после замены свечи так же?

я видел много дисков разломанных и барабанов тормозных.. кончено не же автомобильных(со скутерам знаком только год да и то только со своим)  обчно лопаются уже тогда когда вышел с предельных размеров вдвое... волговский новый 21мм... предельный размер 18мм... маршрутки ездят и с 15мм. папиросная бумага пока до вентиляции не дотрут.. потом или разрыв или думают о покупке нового... если машина хозяйская- все зависит  от хозяина..так же и с барабанами 280 новый 282 предел.. ездят и 285 мм.. наваривают усики на колодках и ездят... у нас на работе тоже так делали в 90-х когда не было финансирования скорой помощи... в этом году  тоже самое  ...  ставят  запчасти со стояков из под забора...