Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Да,MASSIMO,есть,уже езжу с новыми роликами на 11 грамм

Был вчера на море в городе Приморск . На базе отддыха не далеко от моей машины заметил припаркованый леад . Возможно одного из наших форумчан , вроде кто то был у нас из Приморска . Так же рядом было несколько дио 27 и такт , скутера похоже работников базы отдыха "мотор ".

КрасавЕц!

Привёз заряженный аккум, компрессометр. Замеряю (конечно на холодную) и стартёром и с кика, несколько раз. Компрессия 1-1,5, может 2.
После колки мотора и замены поршневой километров 300-400. Ездил со скоростью 30-40. Последний вечер проехал километров 30-ть, вёл себя нормально. Утром завёл, проехал километр-полтора, провёл скут заведённым через пешеходный переход, заглох и больше не заводился. Что резко так померло?

У меня как то тоже заглох.Оказалось в зазор свечки мусор попал

У меня было вдалеке от дома на НЖК-шной свече центральный электрод почти весь расплавился. запасной свечи не было. Подогнул боковой к остаткам центрального, домой доехал.
Понятно, что вскрытие покажет, но куда внезапно пропала компрессия безо всяких предпосылок.

Поршневая наверное,кольца и.т.д.

Вот для этого ж и подбирают свечи по калильному числу. Чем выше число у того же НЖК - тем лучше теплоотвод.

Для девяностика всегда пользовал BPR6HSA, может старая уже была и долго жарил по жаре с выкрученной ручкой.

Вот тут и разница. Нужна BPR8HSA
А по нормальной погоде - с осени по весну - BPR6HSA

Для лид 90 надо пользоваться свечами рекомендованными мануалом по ремонту .Посмотри по каталожным номерам и ставь ту свечу какая у тебя модификация.Но тебе по любому надо ставить только холодную свечу поскольку ты ездишь быстро или BPR8HSA или BR8HSA,в зависимости какая у тебя модификация.

Если человек всё время ездит быстро тот тут не важно какая погода,хоть зима надо ставить холодную свечу,тем более на лид 90 с его перегревами.

Что значит быстро? Быстрее 40-45 км/ч?  

У меня комбибриг сохранилось, оччень удобно. На девяностиках тоже выпускалась эта система спаренные тормоза в левой рукоятке)?

а с доставкой сколько? ссылку кинешь?

На что ссылку?

Если кто забыл - http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_10.shtml
За много лет скопилось около двух десятков свечей, и как назло большинство для холодного времени года.
Что делаю: те что по холоднее (для жаркого лета) ставлю только если намечается дальняя дорого. А по городу петлять в пробках и горячих хватает.
Кстати менял их местами экспериментировал, разницы не увидел. Не по заводке, расходу и цвету электрода...
Крайний раз когда махнул около 200 км. http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-1665342/#1665342 , так забыл вообще сменить свечу. Ничего не произошло и расход порадовал.))

я вообще не заглядывал года 2 на свечку,как купил тут у кого то из форумчан(по наводке(Отзовитесь кто тогда давал координаты на свечу НЖК?И на слет съездил и щас катаюсь.Надо снять,цвет посмотреть

Здается мне, замена свечей, в зависимости от температуры окружающей среды, это роскошь, свеча греется до нескольких сотен градусов, не помню точно до скольки, так что +  -  30 или 40 градусов ничего не рашают, решает степень сжатия самого движка, которая может поднять или опустить температуру самоочищения свечи на сотню полторы, вот тогда это проблема, а вот цвет нагара точно изменится, что затруднит диагностику.

Ремнь где брал? Сколько доставка?