Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Знову наступаємо на старі граблі і розповідаємо міфи.
Покажи Рома хоч пару фоток вариків, убитих кевларом.
Кевлар – це полімерне волокно.Висока стійкість і модульність кевларових ременів до стирання допомагає їм зберігати початкову форму, а також натяг навіть після здійснення мільйонів обертів, під час експлуатації.

Мільйон обертів - це  реально фігня, всього 5-7 годин роьоти двигуна...

мільйонів обертів і Мільйон обертів--це не одне й теж саме

Подведём итоги из недорогих :  .MSU (V-Belt),  SEE, dayсo, continental, powerlink, gates... Но к общему и единому не пришли. Видел Bando? но подделка за 120 грн.За Бу вдруг сильно стёртый, тоже стрёмно за 400 грн далеко покупать.

після здійснення наприклад ДВОХ мільоніа обертів (10-15 годин) або ТИСЯЧІ мільйонів обЕРТІВ (5000-7000 годин, або майже рік) безперервної роботи двигуна.думаю різница суттева.

А разве японские Бандо не кевлар?

Та мені байдуже що ти думаєш.Я писав-
Ти включи логіку,якщо б було потрібно від двигуна, що б він відпрацював лише 10-15 годин, тоді нафіга кевларовий ремінь, достатньо було б самого простого і дешевого ременя.

бери dayсo

Серега,вот такие есть разъемы с Хондовской проводки.На три  ячейки.

Андрюха, а с чего ты взял, что кевлар? Просто очень качественные.

Спасибо Коля,  честно говоря я не помню как они выглядят, мыл еще в 06 году, но в кнопке 5 контатов в 2 яруса, тоесть, 3 и 2, а вот какая фишка на знаю, или 2 разных фишки, или одна на 5 проводов. Пусть лежат, может кому пригодятся.
ПС. Те что на фото, по моему от поворотов.....

Оригингальный бандо точно не кевларовый.А вот японские ремни китако,дайтона.кн-кикаку,НТВ,хамелеон они все кевларовые.Это тюнинговые ремни для езды на огромных скоростях.В японии мопеды тюнингуют и устраивают на них соревнования вот для этих мопедов и выпускаются тюнинговые ремни которые имеют повышенную прочность по сравнению с обычным ремнём.По моему мнению лучше купить тюнинговый японский ремень например китако или дайтона чем оригинальный бандо.Оригинальный бандо стоит в два раза дороже и он не такой прочный.Кстати на вэбик жапан доставка на ремни снизилась ,теперь есть четыре вида доставки .Самая дешёвая 4 доллара,другая доставка 8 долларов,и сам ремень китако 22 доллара.Я сейчас распродаю свои оригинальные ремни и перехожу на тюнингованные,так как они дешевле и надёжнее.https://www.webike.com.ru/ps/#!search&p.ref=product-search-es&p.rows=24&p.m=96&p.c=1301

Как ты на сайте определяешь размер ремня?

Это ремни японских тюнинговых фирм,у них у всех правильный размер такой же как у оригинального бандо.Не надо сравнивать эти ремни со всяким неоригинальными которые продаются у нас.Все неоригинальные ремни которые продаются у нас имеют неправильные размеры так как изначально эти ремни производились не для скутеров,а для другой техники,-но наши люди приспособили их для езды для скутеров.Японский рынок это не помойка,всё что там продаётся имеет правильные размеры и нет смысла их мерить.

Проще в ближайшем магазине взять тот же доступный Дайко за 450-500 рублей и он 10-15 000 км++ отбегает минимум.  
Конечно Япония лучше, но и цена в разЫЫЫЫ выше + пересылка... Имхо.

Уважаемый, вы, вопрос вообще поняли? Я спросил, как определить размеры, а вы мне в ответ мантру про великий и могучий кхулту. Слово тюнинг означает, доработка улучшение, и зачем мне 724 ремень, хоть и тюненый, если мне например нужен, 734?? У меня на, правильном, родном бандо, был размер  731  мм, купленный 724 тый у некоторых рвет, короткий, и в случае заказа что придет?   Не нужно убеждать собеседников в своем превосходстве, просто ответьте на поставленный вопрос, дальше сами разберемся.

Я не знаю как определить размер,голову ерундой себе не забиваю.Куплю любой японский ремень и у меня ничего рвать не будет.На ремне НТВ например чётко написано длина 734мм,на других ремнях японцы не считают нужным писать размер хотя я точно знаю у них размер 734мм.https://www.webike.com.ru/products/21803365.html

Мне этот дайко даже задаром не нужен,у него неправильные размеры и соответственно передний и задний вариатор неправильно будут работать.То что он отбегает 10000-15000 нет никакой гарантии,в любое время он может порваться.У меня давно как то стоял ремень на такте 16 с неправильными размерами приходилось скутер толкать по траве так как из за этого чудо ремня он вообще не ехал.Японский ремень всегда дешевле обходится ,как и другие запчасти,это я точно знаю.

У тебя на родном бандо была длина 731мм потому что этот ремень устанавливался на модификации M,N и его номер был 23100-gw3-003.На последнюю модификацию P устанавливался ремень длиной 734мм с номером 23100-gw3-013.Все ремни сейчас в японии продаются на лид 90 длиной 734мм.

Гарантию тебе, только Господь Бог даст!
Ни у кого Дайковские ремни не рвутся, а у тебя должны... Если бояться вероятного и не вероятного, можно на дорогу вообще не выезжать.