Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Так вибір не великий.
56-Х SKF не буває кажись.
залишаються SEE і НТН.
за SEE нічого сказати не можу, а от НТН юзав, тисяч на 25-30 повинно вистачити.Принаймні я 28000 КМ на них накатав, поки не загули а потім і заскреджетали -але не розсипалися

состояние на 5 поршневой.Замерить что надо?Диаметр?

Я говорил о том,что нет нужды выкатывать мотор.

Яйцо нужно замерить, в смысле яйцевидность цилиндра, элипс, и от величины будет зависеть, точить или новый поршень с кольцами ставить.  Величину расхождения Коля подскажет

Ну так напевно із за того, що не викотив мотор - міняти поршень ще та історія???

Количество шариков-сегодня посмотрю,и скажу.Был бы это простой клиент-я бы не заморачиваясь послал бы его покупать на рынок подшипники самостоятельно.В данном случае-вариантов совсем негусто...Хочется ведь сделать хорошо.

Связался с этой конторой  http://motocity.com.ua  где тебе когда то брал... и узнавал за подшипники Роме.
SKF как и ожидал 56 нет и не бывает. Есть NTN Япония по 300 грн. Божатся что оригинальные..
А вот 52-е SKF есть в наличии, по 250 грн штука.    Полиамид, железо не уточнял.

Не запомнили на тех НТН, что на них было выбито Япония, Тайвань?..

на новой почте сегодня забрал резину.Спасибо кто подсказал.Производство Сербия.Бесплатная доставка.560 грн. штука.Ждать 10 дней

О,Мишка! Отпишешься потом как она на дороге!И ссылку-где брал.

Что то я не увидел на у них на сайте SKF полимид 52 на Дио...

Это побочное интернет магазинов.. На сайте есть, в наличии нет и на оборот.
Всё уточняется по телефону. Ну не мне тебе рассказывать..

Юра, підшипники різні, один тайванський, другий типу японський. Вийшло так, що підшипники купив заздалегідь, обидва тайваньських, а так як був не сезон кататися, я не поспішав збирати двигун, а як почав збирати,так один підшипник на колінвал дуже вільно, з мінімальним зусиллям налазив.Пішов в магазин міняти-тайванських    вже не було, довелося брати японо-китай.Підшипники брав по 90 гривень, це було в 2010 році.
Днями може дійде хід того двигуна, разколю, самому цікаво, який підшипник більше люфтить.Тайванський кажись ставив з боку варіка.

Юра,я ж писал давно очень,как я подшипники на новом Найс-Рич менял.НТН,тайвано-Японские-типа.Через 500 км. правый завыл.Бвстренько SKF поставили с полиамидом и езжу уже 4 года без проблем...Вот редуктор вроде как искать надо...Пока не воет,но когда колокол сцепления крутили взад,вперед,то стук такой.Мастер говорит,что ездить еще можно,но редуктору приходит конец.

Имхо люфт есть практичеси в любом редукторе, еесли не воет я бы ничего не трогал.. Масло раз в год меняй и буде тебе счастье... А Если при замене масла нет стружки (масло прозрачное), то на том редукторе еще можно ехать в кругосветное путешествие.. Имхо.

В редуктор лазить лишний раз нечего и тем более если он не воет и нет люфта на первичном валу ( на колесе может быть ) . То что редуктору приходит конец это ты сам себе придумал . Даже если он и выть начнет все равно будет очень долго ездить !

Вова,но ему лет уже,ого-го-го....Но мотюлем его кормлю каждый год

Прозрачным масло не будет даже после 100км- ибо после воздействия высокой температуры (а в редукторе она не маленькая) оно поменяет цвет. Важно чтобы чистым было.

Подтверждаю. Вот когда завоет- тогда думать, и то...  Я себе редуктор поменял, но только потому, что был в запасе. А так- и на том можно было ездить долго и счастливо.

Рома,а какой поставил?Родной,бу?

Да, был у меня в запасе...