Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Среди диодов которые ты купил нет диодов желтого цвета, есть белый холодный и белый теплый. А это первый минус таких диодов. На повороты нужны диоды именно ЖЕЛТОГО цвета, потому как белый (теплый или холодный) в комплексе с рассеивателем будут давать зеленоватый оттенок. А это не есть гуд. Я купил много разных диодов и проводил эксперименты и пока самые лучшие результаты показывают именно eagle eye.
Насчет ламп eagle eye: цвет свечения у них желтый, и  угол свечения у них не 160 град, но и не светят они точечно, уже проведено несколько тестов. Угол порядка 90 град.

Испускаемый цвет:
Синий Кристально-синий Зеленый Красный Белый Желтый Розовый

Я купил белого цвета, на штатном месте светит желтым из-за родной оранжевой колбы в корпусе сигнала поворота, родные лампы - с прозрачными колбами.

Угол порядка 90 град. - просто отлично! То, что нужно.

Ну и меня три 14 и три 12.
Но сейчас выше 85 не хочет.И у вас еще и варик запилен

Спасибо,Толя,за размеры шпилек съемника.Оччень оперативно...

В этом сезоне с момента начала обкатки (менял ЦПГ) проехал на Лид 90 уже 532 км.
После установки оригинальной ЦПГ расточенной пол 2-й ремонт компрессия была - 8 атм, сейчас после указанного пробега - 9 атм.
До установки этой ЦПГ расход был около 5 л на 100 км, сейчас измерил получилось - 3,7 л на 100 км, правда прилично ездил по лесу, реке и бездорожью.
Недавно, наверное, поймал небольшой прихват...  Ехал на скорости около 40-45 км в час, на улице было холодно 5-7 градусов тепла и тут вдруг скутер заглох...       Остановился, завел со стартера - завёлся легко, подождал пару минут пока скут поработает на холостых и поехал дальше, динамика и тяга не изменились, компрессия как я уже и писал 9 атм.

1. Продолжать ли дальше обкатку или уже можно иногда ездить со скоростью 60-70 км в час?
2. Что скажете о топливной смеси по свече (фото прилагаются)? На мой взгляд, смесь хорошая, вот только слоистый налёт на электроде, наверное, бензин говённый? Свеча установлена китайская иридиевая.

1.Бытует мнение о продолжительности обкатки до 1000 км. с постепенным увеличением скорости. Думаю, что уже можно иногда ездить со скоростью 60-70 км в час.
2. Смесь вроде и пойдёт, но бензин и правда не очень. Свеча не иридиевая ни разу, 100% к иридию отношения не имеет.

Я неправильно написал , она не иридиевая, а если верить китайцам, то с какой-то новой технологией вихревого зажигания..
Ничего плохого при езде с этой свечой я не заметил, по ощущениям скут стал заводиться немного легче.

Ага, это они о колечке на электроде. Теоретически подразумевается, что благодаря этому с центрального электрода будет лупить не одна, а целый вихрь искр. Как минимум это не хуже схемы с одним прямым плоским электродом

Вот бюджетные иридиевые свечи. Отзывов нет...   http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/svichki.html

Якщо твій девяностик крайніх випусків, без вимикача світла-то можна їздити 60-70 і вище.
А от якщо з вимикачем - той як мінімум 1000 потрібно обкатувати.
По свічці-нормально, тільки  проміжок, як мені здається великий

Ще при союзі, на моти, так і на авто свердлили отвори на електроді, що б іскра била не по центру, а бігала по колу.

Вот нашел ссылку на похожие свечи, но у меня маркировка HX-BP7
https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Vortex-Power-Patent-Spark-Plug-EHX-CR8-1pcs-FOR-NGK-CR8EHIX-9-CR8EH-CR8EHVX/32731333837.html?spm=2114.10010208.1000023.8.p0MhrE

Скут ранних годов выпуска с выключателем света (тот, который склонен к прихватам     )...  Я знал про 1000 км обкатки, но немного засомневался так как на первых страницах форума написано, что обкатка ЦПГ - 500 км.

Взял в Юлмарте новую свечу NGK BPR6H за 3 доллара, но чегой-то она отличается от "родной" BPR6H (стоявшей 3 года). Эта с резистором, надписи "Жапан" на обоих, но исполнение разное... Поставил новую, едет не хуже... Но проверенную с собой вожу во избежание...

Они обе должны быть с резистором. Буковка "R" в маркировке свечи - наличие резистора.
    Привет земляку

    ниразу не встречал свечей НЖК оригинальных, которые с японаматери приехали с надписью коричневым или черным цветом. только салатово-голубая.  а коричневый обычно на китайских НЖК написано.  и та, которая старая,  она без резистора.

на 48м идёт родная NGK BR6HSA эквивалентная   Denso W20FR-L
заказывать лучше по короткому номеру 4296 продают обычно дороже $3

Да, а ещё затачивали на конус центральный электрод, получалась как бы сейчас у иридиевых

Всем привет. Сегодня обнаружил, что родной цилиндр от моей af20 вовсе не родной, а диовский   . На фото справа. Высота окна цилиндра аф20 20мм, моего 13мм.  Такой вопрос. Влияет ли это как то на максималку, мощность и расход топлива? Кстати на СMR-овском  цилиндре высота окна вообще 10мм.

Не понятно с чего твой скутер словил прихват при 45 кмчас и после обкатки более 500 км . Возможно прихвата и не было но даже если и был то очень маленький и серьезных последствий не должно быть . Вообщем катайся дальше .