Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Всем привет!!!! я тоже теперь Литовод

Да, у меня так и получилось.

есть кто с Москвы?

Сезон открыт , погода нормальная. Скутер ездит каждый день . Акб у меня еще родной японский который был снят с леад 48 за 4,5 месяца что скутер не ездил потерял свои силы . Как только поставил при первом весеннем пуске крутить стартер почти не мог , завел скутер с кика после немного проехался с кнопки стал заводится но с утра если мотор быстро не завелся акб быстро садился . Поставил акб на зарядку на пару часов  на следующее утро стартер крутил более резво но все равно чувствуется что нужно будет еще поставить акб на зарядку .
Сейчас поставил более легкие ролики по 10 грамм вместо 12 грамм, хотел поставить по 11 грамм но в магазине таких не было в наличии  . Скутер стал гораздо резвее , на крутые подъемы легко выезжает . На 12 грамм роликах если перед горкой затяжной хорошо не разогнался то скутер мог конкретно потерять скорость , а в двоем вообще можно было и не выехать . Ремень стоит 743*18 . Залил полный бак после замены роликов , посмотрю как повлияет на расход бенза .

Да,акб твой отжил.Кстати не видел подобного нигде.Бери на дозе MSU,цена очень адекватная.По роликам у тебя весы есть? Я не помню..Мог бы и 12 грамм купить и доработать до 11

Жить он  еще будет  , воскрешал мне его кум уже два раза путем долива кислоти и зарядкой , сезон после такой процедуры работает без проблем . Если умрет куплю в местном магазине , по крайне мере есть  хоть пару недель гарантии  . Весы есть ,подгонять ролики под вес нет желания  . Не так уж они дорого стоят , куплю еще один комплект , что  б были все нужные и в зависимости от ремня буду ставить .

Кислоту больше не подливай, лучше дистилировку, кислотой повышаешь концентрат и плотность, а это плохо, вода просто восстановит утраченную влагу.

Я сам не понимаю как трос маслонасоса может влиять на то что скутер не заводился.Но это факт,и этот факт я и описал что было у меня на лид 90.Вообще у меня на одном лиде происходят странные вещи которые лично я объяснить никак не могу.Я иногда езжу на дальние расстояния и вот в одном и том же месте у меня лид 90 постоянно глохнет.Бывает так что подъезжая к этому месту я чувствую что сейчас скутер заглохнет,я нажимаю сильнее ручку газа что бы скутер не заглох,иногда это помогает иногда нет и скутер глохнет .Что удивительно что завести его на этом месте бывает очень трудно,и когда скутер откатываешь от этого места то он элементарно заводится.На другом лид 90 ничего такого не бывает.До покупки этого лид 90 я где то в интернете читал что у какого то человека из москвы была такая же история.Забыл сказать этот мопед у меня прихватный стоит разогнаться до 70 км в час сразу же через несколько секунд прихват .Поэтому больше 50км/ч я на нём не езжу ,хотя поршевая там оригинальная.Да и максимальная его скорость 75км/ч .

Привет.
Помогите пожалуйств решить проблему!
После зими решил сегодня открыть сезон, завёл свой Lead 90 прогрел хорошо и поехал. Но уже на первых метрах было такое чуство что труба забита, не тянет, вообще не едет, звук тупой. Ну я думал, ещё не прогрелся хорошо, выехал на трасу минут через 15- симптомы всё теже. Ехал по трасе 40км/час, проехал 3 км- как вдруг он резко заглох( такое было чувство что кто-то зади резко дёрнул и держит, а когда я почти сбросил всю скорость то как будто отпустили скутер). Думал глюк, завёл поехал дальше, и опять такое через 30 метров, и так 6 раз пока домой не доехал. В чём может быть причина?? Аа, еще когда резко глох на ходу, слышал что бендикс немного звенел.
Спасибо за советы)

я не знаю, у старожилов спроси

А кто как чистит глушитель, я так понял, что самый лучший вариант резать?

я бы залил свежий бензин, промыл фильтр воздушный, карбюратор. как с бендиксом связано не знаю, может тоже надо промыть, смазать

Привет всем.Открыл сезон в субботу.По работе надо было проехать 120 км. (туда и обратно).в сторону Гадяча.Погодка была теплая,без ветра,солнце.Асфаоьт отличный.Лида в гараже с новым аккумом от бесперебойника завелась моментально-только 4 раза кикнул с выключенным зажиганием.
Подбирайте экипировку в китае-качественные вещи.
https://ru.aliexpress.com/item/Free-soldier-Outdoor-multifunctional-leg-bag-tactical-leg-bag-ride-sports-waist-pack-bag/32325815382.html?spm=a2g02.7927618.peb709a.3.OtKCfthttps://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-100-PC-Free-Soldier-outdoor-Sports-glasses-Driver-polarizer-Sunglasses-Bulletproof-myopia-riding/699633405.html?spm=2114.10010208.1000013.8.LmbRZa&scm=1007.13339.33317.0&pvid=97175a3f-f158-4c23-914a-adc44868bd90&tpp=1
https://ru.aliexpress.com/item/outdoor-Super-fiber-tortoiseshell-tactical-armor-protection-shell-Riding-hiking-climbing-training-full-finger-gloves/32325258311.html?spm=2114.14010208.9999999.264.xjHq41

Если вы кубатуру не увеличиваете, то резать не стоит.
Способ 1. Газовая горелка и компрессором выдуть всю сажу.
Способ 2. Большой, жаркий, продолжительный костёр. И так же под давлением весь шлак выдуть. Но рекомендую перед продуванием металлическим тросиком сложенным в 2-4 раза пройтись по всем трубкам, куда можно достать.
Все остальные способы, сомнительного качества...

Явный прихват.И может он происходить,от забитого глушителя тоже.Ну и систему смазки проверить.

Здравствуйте!
В прошлую субботу 4 марта открыл мотосезон. Температура воздуха была 7-8 градусов тепла. Скутер завелся легко в подвале. Выкатил на улицу скутер дал три раза нагреться и три раза остыть (прохожу обкатку после замены цилиндра и поршня). Были малые холостые обороты – добавил, после этого поставил скутер на стоянку с работающим двигателем часа на три. После этого поехал потихоньку проходить обкатку на ходу. Скутер обороты набирает хорошо , но вот когда сбрасываешь немного газ перед перекрестком для пропуска автомашин, то скутер глохнет . Так было раз пять-шесть???       Причём когда просто едешь и сбрасываешь газ до холостых оборотов, то двигатель продолжает нормально работать. Двигатель предварительно хорошо прогрет, карбюратор чистил осенью. На что ещё могу подумать, так это на бензин, который был в баке с осени.
Решил пока ничего не трогать, выехать ещё раз и посмотреть что будет. Поставил скутер на ночь на стоянку поработать на холостых оборотах.
Утром залил свежего бензина с добавлением масла, прогрел скутер и поехал (на улице было +3 градуса), при неоднократном сбрасывании газа на перекрестках скутер не глох!
Выходит, что это плохой бензин или может быть что-то ещё???

Установленный осенью амортизатор SEE на 310 мм зарекомендовал себя хорошо, спокойно проезжаю лежачих полицейских и другие препятствия, ухудшения управляемости я не заметил, правда, езжу пока со скоростью 35-45 км/час (обкатка), посмотрю на сколько его хватит.

Не понимаю как труба за зиму может забиться,если перед зимой она была чистая.Ты лучше скажи сильно ли твой скутер колхозили китайско-тайваньскими запчастями.Обычно причины поломки японской мототехники надо искать в китайских запчастях.Напиши подробно какие китайские запчасти стоят на скутере,когда их установили,и сколько они уже проехали.И ещё напиши кто лазил в мопед и что там ремонтировалось в последнее время.

Легко.Отпал за зиму кусочек нагара,и приплыли.

Причина на 99 из ста в карбюраторе или топливоподаче.
Едешь на бедной смеси. Ловишь прихват.
В поплавковой камере почти сухо - поэтому такое поведение скутера.
Других вариантов у меня нет.

Проверь поступление масла и топлива на работающем дв, если ты не капиталил мотор и ездил в прошлом году нормально то или масло, или же карб замулился и делает бедную смесь, отсюда перегрев возможен, и клин.
ПС. кстати прогревать 2 тактные моторы не вижу смысла, завел поехал осторожно, пока редуктор прогреется, ну а потом по мере необходимости крутим газульку,  у нас масло поступает с бензином, а значит прогрев на малом поступлении масла скорее во вред чем на пользу, прогревают 4 тактные, для того что бы масло прогрелось и заполнило все трущиеся поверхности.