Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вот такой митас катаю.Дорогу держит отлично,хоть асфальт хоть грунт,в песке хорошо вытягивает.

Ребята возник такой вопрос,нужно заменить шланг маслоподачи от насоса к карбосу,где его преобрести,самый малый внутренний диаметр который удалось найти 3.2мм,это много,нужен уже.Можно поставить с капельницы,но как то стремно...

Миха,чтобы не морочить себе голову,и не страдать от дубовых шлангов,купи на разборке оригинал.Я несколько раз уже обжогся с покупными новыми шлангами,поставил 20ти летние родные-и забыл за них....

У меня точно такие стояли,хорошая резина.

Мне она досталась с мопедом,сколько до меня прошла не знаю,я проехал больше 3000 тыщ практически всегда снажопником,передок как новый,а зад подело процентов 20-30,правда люблю отжигать.Ради интереса нужно померять глубину протектора и сравнить перед и зад.

Я новую брал.Через года 2 местами менял

Ставь бу, капельница дубеет и трескается, зимой как пластик станет.

СПС.Этот вопрос уже решон.

На любом автобазаре продаются масло, бензостойкие шланги. Плотные и при згибе не заламываются. Диаметры разные.

Катался я как-то и тут бац:


И подскажите, как снять крышку редуктора. Все болты выкрутил, но всё равно намертво сидит.

Проблему я увидел что диску хана но зачем снимать крышку редуктора ?  
Крышка редуктора не снимается скорей всего из за того что очень плотно сидит на направляющих втулках и плюс прокладка прикипела . Нужно акуратно подевать .

Есть большое подозрение, что я резко потерял скорость из-за редуктора. Да это и единственное место, где никто не лазил с 89г. Я уже даже родной цилиндр расточил под ремонт, но всё равно упираюсь в 70-80 км/ч. (а раньше 95-100)

Завтра сезон открываю.Хай маршрутки горят, устали они меня уже.Выкатил только что лиду.На улице 4-5 градусов тепла.Отчим заводил дио 34 киком раз 50.Моя лида ровно три месяца стояла и ни разу не заводилась.Так вот завелась с третьего тыка, и то на втором уже хватала.Как будто стояла на выходных.Зимой ничего не делал.Выезжать надо. Хвосты по ремонту буду по теплу подтягивать

На китайцах такие проблемы с дисками не редкость.На японском литье-первый раз вижу...По крышке-открутить все болты,открутить остатки диска,и потихоньку деревянным бруском постучать по вторичному валу.Крышка снимется.

Если на первичном валу нет люфта , на вторичном может быть не большой , редуктор не воет то лезть в него не нужно ! То что у тебя максималка понизилась скорей проблема в трансмисии . Меняй масло и без явной причины лазить в редуктор не советую .

Диск, видимо, треснул из-за вмятины (на фото видно) и только потом окончательно отвалился.
А вмятину получил из-за дорожников. Они не только срезали старый асфальт и клали новый. Так ещё и канавку сделали на перепаде старый/новый.


А скорость резко потерял ещё 2 года назад. (опять же—удар.) Иногда, такое впечатление, что надо поставить на подножку и раскрутить максимум—тогда немного лучше едет. Но уже всё пересмотрел и поменял, кроме редуктора.

А такое часто случается? (второе фото с рамой)

Хорошо приложился.
Вот только в редуктор не надо лазить если нет люфта или воя. ...
Прислушайся. ......

Фигасе ты поймал! На сотке такой выбрык уже карается разломом картера.Там редуктор целый остаётся,только висит на земле

Сезон в общем открыт! Сел и проветрился по городу.Заехал на рынок в АТБ и домой.На первом же светофоре потягался с бумером жирным.Шансов у меня небыло никаких,но как водила отреагировал на мой резкий старт его просто переклинило и он решил проехать на все деньги.
На удивление лида едит бодро,уверенно.Просралась за зиму.А я получил большое удовольствие снова вернуться в седло
Вчера подкидывал живой акб,проверял как мой стартер поживает.Таки подтвердилось что щётки отработали.Заказал на экзисте комплект Cargo 140602.Кстати делает их Denso.Акб тоже помер,надо брать новый.Оказывается тот что я покупал в 2014 году был выпущен в 2012.Так что в этот раз буду искать свежий

Бери на мотдозе, разумная цена, большой товарооборот, и батарейки свежие, хотя сей час покупать не лучшее время, сто пудов прошлогодние зимние лежат, это ближе к лету может и будет. Я себе осенью купил, недавно пошел ставить,  думаю, дам шанс старому АКБ, и тут видимо почуяв чем дело пахнет завел с кнопки глючный ДВ, со второго раза. Но все равно менять пора.