Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Юра, у Ромы как раз проблемы, пошли трещины по отверстиям крепления, сейчас родную поставил.Но у него кажись на двух болтах крепилась.

Похоже на малый уровень бензина в поплавочной камере.Проверь уровень.

У меня  тоже на двух болтах, но слава Богу - пока всё нормально, уже около 6 тыс.км нормально.

Уровень менял, ставил всякий, результата нет.

Война  с уровнем страшная штука.... мне карб там имел мозг...что я хотел  забросить его на крышу бокса... кричал что больше никогда  не буду ездить на лиде....   хотел ставить  ее на продажу....  орал и матерился    так ,что было слышно   очень далеко... продолжалось это очень долго.....
для начала насос.. там стоит  один клапан.... шарик подпружиненный... он  нужен для того что бы когда  игла в карбе перекрывает поступление бензина --- насос начинает работать *на себя* перепускает бензин внутри себя....
проверить легко ...разобрав и посмотрев на шарик.... он не должен быть ржавым... и хорошо  работать на пружине....
а теперь по поводу  уровня...
рассказываю как  меня научил многоуважаемый Колян...
берем прозрачный шланг... вспоминаем шестой класс   ... физика...  тема *сообщающиеся сосуды*....
шланг подключаем к сливу.. ставим его  вертикально...к карбу.... откручиваем винт... и видим какой уровень  в поплавковой камере... можешь его примастырить  к пластику....  начинать движение... когда заглохнет  ты увидишь что  с топливом  в твоей поплавковой камере......
  поймешь... что там  с твоим карбом.... может поплавок  подклинивает... может еще  что.....
во всяком случае ты увидишь уровень  НЕ РАЗБИРАЯ КАРБА!!!!!!!
пробуй....
с ув.  стакан.....

Способ кардинальный, но действенный. Для проверки подойдёт.

На моём основном скутере 90-м Лиде стоял при покупке китайский карбюратор. Через этот карб я потерял лучший 90-к, который когда-либо встречал. Через него же я узнал, что такое перегрев из-за обеднения смеси.
Из-за него я изучил работу карбюратора на отлично, когда реанимировал родной карбюратор при постановке его на место.
А это было непросто.
Зато сейчас меня этот скутер радует не первый сезон. И наконец я узнал, что такое Лид в заводском состоянии.

Купил сегодня знакомый AF20,где то под Павлоградом.Еле доехал ко мне(около 50км).Что то гремит редуктор говорит.Разбираю.Что то масло не течет-при снятии крышки...Редуктор-полутруп.Кто то реставрировал посадочные под промвал,но втулки выпадают из своих посадочных-раздолбано  очень сильно....

Какой-то не правильный майонез в Павлограде залили

Наоборот правильный!(для себя конечно!) -чтобы не гремело закладывается густая смазка! Мда - но думаю Николай сделает туда правильные втулки! (если конечно это возможно!)  - центра и.т.д.

Что же там залито?...

Ну это ж еще не все!Самый ТРЭШ я оставил на закуску.Такого я еще не встречал в своей практике!Итак,хит сезона!фото смотрим,и   Хотел бы я взглянуть на этого уникального специалиста,который ЭТО наворотил....

Может и залито было когда-то,но сия субстанция превратилась в чёрный майонез

Это я так шучу.У нас в Павлограде есть лидовод Майонез.Он редкий в теме,но полезный для здоровья

А чё? Шлиииц! Добротный,шобы колесо попало в ту фыгню
Блин жестяк конечно

Особенно если колесный диск-с какого то китайца,и по шлицам совсем не совпадал....

Да я помню его очень хорошо! (давненько тут нахожусь!) и его кажется  припоминаю!  НО не понял что ты про него!  Работаю в пищевой промышленности- и вот там блин нельзя не капли ГСМ  - выделения! Немецкие машины (в основном) с этим хорошо справляются! а вот испанские и итальянские нифига! И пихаем мы туда такую смазку (лиш-бы не текло на пол!). С ихними требованиями (не могут хорошо делать! пусть получают). Правда работают не плохо редуктора (ну обороты там нен большие!)

ТУТ  легче мотор уже поменять! (жаль человека!)  у меня этот мотор лежит в неплохом состоянии (цпг - на росточку)  - одал-бы ) за копейки!  (все равно лежит и не нужен) но нет сейчас возможности к вам переслать! а жаль! ЗАГРАНИЦА!!!!

Наверное нигрол, как он бедный ехал.. Я с обоих своих скутов с редуктора сливал какую то странную густую, и на редкость вонючую жижу,  на вопрос мой, что туда заливать, барыг говорит. ТАД 17, залил я его, пару дней поездил, открыл а оно пенится, купил полусиньки трансмиссионной, заправил оба.

Коля, то не реставрация, а предпродажная подготовка