Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Привет!Значит я понял правильно плюс с плюсам,минус с минусом.Пожалуйста  Глянь еще как габариты подключины!На днях займусь этим делом!Кстати ехал сегодня и обратил внимание на то что звон стал больше надо мне к тебе попасть!!!И не знаешь насколько 1 такой акум продержет гологенку ват на 40-50!???Спасибо!

Обороты на всю --это как,винт хол. хода  закручен до упора?
Подача топливо на всю --а это как,винт качества тоже закручен до упора?

Гологенка сыжает аккум очень быстро

дА!

антон ты чего??? если ты кинеш 2 таких аккума то у тебя будет 24 вольта!!!

у меня на ксеноне стоял 7 ампер часов и хватало!!! поставиш больше возможно генератор не будет успевать заряжать

Фотоаппарат с собой на работу не взял(забыл). но снял размеры. толщина витка больше на 0.5мм ,длинна по осям одинаковая. может краски больше на пружине?. посмотрел по внимательней на  него сегодня ,на вид вполне приличный. и аккуратно сделан.фотки  если вам не горит выложу  уже тогда когда сделаю проставку. если срочно  тогда выложу как есть..

всем привет!
вобщем, мини отчет по обкатке. Прихватило при езде с пасажиром неслабо так, виной всему - недосток масла, как мне кажется. Именно, оп советам кое-кого перестал добавлять масло да бы "приучать двигатель к нагрузкам" - вот и приучил... Потом начало хватать уже на 75 градусах, при езде в одиночку Вобщем - снова (третий) разбор поршневой - и есть таки в этом толк, раньше я думать боаялся туда лезть, а теперь как два пальца! без снятия двигла, как в первый раз. Опыт неоценимый...
И вот - на поршне следы вертикальные полосы, но только с одной стороны, противоположной выхлопу. На цилиндре ничего кроме маааленького бугорка (еле еле прощупыватся пальцем, овал прим 0,7х0,25 и высотой микронной). Поршень - наждачка 400, наждачка 800, цилиндр - наждачка 800, промывка, продувка. Опять масло в бензин, но пол-дозы - ~10 кубиков на литр.
Промывка глушителя кротом (масла туда наперло за время обкатки). Грязи было много.
В итоге - тьфу, тьфу, прет    Резюме - китайский поршень "довести до ума напильником", как в анекдоте.
Промывка карбюратора (увы даже до замены поршня не делалось). Особо грязи не было, но мотор сказал "спаибо" по ощущениям.
По вот чтото меня насторожило - маслонасос! Причем мне кажется он работает. А попытка подуть в трубочку на карбе куда присоединяется шланг масла ничего не дала - не дуется.
Отсюда - каковы на ваш взгляд мои действия дальнейшие? там клапан стоит в той трубке на карбе? или на всяк случай менять сальник маслонасоса? (но это ж опять двиг снимать   )

Да, еще прикол был позавчера  
Выехали с женой рано уром, прохладно, мотор радуется, летим. Потом начал ощущать что после отпускания ручки газа (после того как хорошо выкрутить) скутер едет сам!!! аж стремно, по томозам - успокоился. А тут - на тебе! - в заднем зеркале дым, температура пошла 120, 121, 125, 129, 132... остановка, на холостых.. Дым уменьшается, температура падает, едем дальше.
Кое как жену свозил по делам, и потом еще сам катал до обеда - все время синдром "автопилота" - прям ручные передачи - выкрутил ручку, опустил - едет само
Но уже по пути домой он внезапно заглох на перекрестке. И первый раз за все время после ремонта поршневой не хочет заводиться!    Приятно было, когда проезжавший остановившийся на перекрестке скутерист поинтересовался в чем проблема. Но проблему я уже обнаружил - КАРБЮРАТОР ОТКРУТИЛСЯ!   Винты висят, как не потерял не знаю. Но я ж затягивал все... Я до сих пор не верю что я пол дня с таким подсосом катался. Конечно он перегрелся тогда с женой! Вобщем наверное поршня прижилась раз такое перенесла и не приклинила снова. Нулевка рулит!

вот понаписывал...
Подитожу:
1. Как настроить масло - мне кажется не пропускает штуцер на карбе
2. Двигу явно мало воздуха - при открученом карбе он ехал 40 кмч без газа, на ХХ - как смесь то отрегулировать, воздуха ему дать. Сейчас качество откручено на1,5 оборота, ХХ - на ~1 об.

А не проще было бы купить аморт на 4см выше.По деньгам тоже самое,а проставку делать не нужно.Я себе в том сезоне поставил вот такой тайваньский аморт/на 4 см выше стока--доволен как слон.Поначалу правда онбыл непного жостковатым,по сревнению с родным,а сейчас вроде приработался.

beard--когда кажется,креститься нужно.Поставил дерьмовый китайский поршень,а потом виноватых ищеш.
Я после 500 км обкатки масло не добавлял,да и во время обкатки лил в бензин масла меньше твоего и всё отлично,прихватов нет,хотя нагрузки  на Лиду сразу после обкатки были большими--весна ведь,дачи засаживать нужно было.

Ну да,по советам кое кого!Недостаток масла+нагрузка+бедная смесь(грязный карбюратор был)Трубка на карбюраторе у меня дуется-клапана там не видел.а вот по второму случаю(вдвоем,повышение температуры-дым)все ясно-при повышении температуры сильно начал греться глушитель,да еще бедная смесь,вот с него и начало выгорать.Ну и конечно у китайского поршня расширение совсем видать не то!

спасибо, ни одного ответа на 1 и 2 ты не обиделся хоть, что я упомянул "кое -кгого" ?
карб чистый был. А с маслом не поняно что - ищу решения...

beard--тебе посоветуй,а потом крайним оеажешся.

1--маслонасос настраивается по меткам---смотри в мануале
2 По воздуху гадать не нужно,смотри цвет нагара на свече.

cпc, фoтки - нe гoрит, кoгдa cмoжeшь, зaoднo и в кaтaлoг кину.

да ладно тебе! я че тут покрываю всех мол "Насоветовали!?"
Маслонасос у меня по меткам! я не ясно выразил мысль? я про его работоспособность, и про пропускную способность штуцера на карбе...
По воздуху - как ему боьше воздуха дать, - начинать с ВК или в опускания иглы?

Для начала надо опробовать... что бы потом уже писать в каталог... а то напишем а окажется дерьмо а не  амморт... или же наоборот...

да у меня стоит такой... примерно такой..   все подходит только жестко.. когда один..ребята говорят  что это от 150кубового .... во всяком случае попробовать можно...тем более что я на зиму буду пластик снимать и   кое что  подделывать... еще хочу передние заказать потому что  мои китайские уже  совсем не держат  только пружина работаетт...нет плавности хода.. получается и передние жестко и задний....   короче  будем посмотреть....

Я тоже масло добавлял где то до 500км пробега на новой поршневой...  Была Лида тупая почти до  2000км на новой поршневой.. сейчас раскаталась  меня  ооочень устраивает... прихватов не было ни разу...я вообше  толком не знаю как он проявляется..  потеря оборотов и мощности резкая????? было разок такое ..но мне кажется что это  свеча волговская захандрила... потому что остановился ..залушил. завел и опять в норма.. приехал поставил свою старую свечу предварительно почистив и  выствив зазор...поршнвая мототеч 65куб...

Не знаю! что-то у тебя просто не так с поршневой!!!Все ставят,обкатывают и нечего а ты все лето обкатываешь и ловишь прихваты (может с насосом что)Я 90 обкатывал после 200км. смотрел вообще только на термометр а не на спидометр! и температура у тебя смешная для прихвата.Я в жару в гору поднимался в 2 доходила до 220-230градусов(ДУМАЛ СЕЙЧАС КЛИНА СЛОВЛЮ) и нечего,и масло в бак не добавляю (он так его здорово жрет )Если цилиндр точили наверняка зазор не тот.И поршень обычно прихватывает у выхлопного окна а не с другой стороны ( А С ТОЙ СТОРОНЫ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ В КАРТЕРЕ ИНОРОДНОЕ ТЕЛО)

кто ищет виноватых? ты что не с той ноги стал!?
я совет ищу. Да китайский, увы у нас других нет в продаже в городе.
Точилось под поршень, токарь его промерял, токарь - от Гиса, он его нахваливал...
ВОбщем, понятно что буду сам доводить до ума, как в принципе и в 90% случаях.
форум....