Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .
Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.
Добро пожаловать в Тему Мастера - Лидовода
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !
Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.
В теме не флудить!
Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь
Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива. Открыть ссылку
Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра. Открыть ссылку
Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.
Андрюха , надо замерять саму гайку и заказать потом у тебя ключик модный , тому как гайка то что у меня какаято большая... А счас буду ставить алюминьевый то тама стопорное кольцо и ключик не подойдёт.....
Народ, посоветуйте норм.. ремнабр прокладок на карб, я их никогда не покупал ранее, нужно что то делать, снял пластик, карбюратор еле нашёл, кусок масла и пыли, непойму откуда, дранажка сухая, со стороны фильтра всё залил герметиком, Ф.бокс сухой, маслоштуцер лудил впресовывал, из под шланг тоже вроде не сечёт... остались прокладки...
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Народ, посоветуйте норм.. ремнабр прокладок на карб, я их никогда не покупал ранее, нужно что то делать, снял пластик, карбюратор еле нашёл, кусок масла и пыли, непойму откуда, дранажка сухая, со стороны фильтра всё залил герметиком, Ф.бокс сухой, маслоштуцер лудил впресовывал, из под шланг тоже вроде не сечёт... остались прокладки...
Взять крышку поплавковой камеры,и притереть на плоскости.Проверить колечко на винте качества.Не помню-в крышке дроссельной заслонки,есть резинка или нет...Ну и покататься немного-и посмотреть где мокреет.
Андрюха , надо замерять саму гайку и заказать потом у тебя ключик модный , тому как гайка то что у меня какаято большая... А счас буду ставить алюминьевый то тама стопорное кольцо и ключик не подойдёт.....
Гайка на 39 должна быть.Стоит почти везде
Андрей, как и говорил у меня гайка на 41....
Гайка точенная,или штампованная?Скорее всего это китайский торк.На фото просто не видно маркировок на плате сцепления.
Андрюха , надо замерять саму гайку и заказать потом у тебя ключик модный , тому как гайка то что у меня какаято большая... А счас буду ставить алюминьевый то тама стопорное кольцо и ключик не подойдёт.....
Гайка на 39 должна быть.Стоит почти везде
Андрей, как и говорил у меня гайка на 41....
Гайка точенная,или штампованная?Скорее всего это китайский торк.На фото просто не видно маркировок на плате сцепления.
Коля торк точно не кетай это я поставил из 3 вариков найлутшую, а тама стояла зубилом откручеваная......
Коля, крышечку притирал зимой, резьбы регулировочных винтов обмазал герметиком и выставил, резиночку под регулировочный выбил из бензостойкой резины, под дроссельной крышкой таки есть колечко, правда как держит не знаю, но пардон, овна столько что явно сечёт не из под винтиков, слой грязи в несколько мм, снимаю лопаткой.... Есть подозрение что сечёт между карбом и коллектором, ХХ стабилен но это ниочём не говорит...
ПС... попробую под крышку дороселя что то придумать. посмотрю потом.
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Коля, крышечку притирал зимой, резьбы регулировочных винтов обмазал герметиком и выставил, резиночку под регулировочный выбил из бензостойкой резины, под дроссельной крышкой таки есть колечко, правда как держит не знаю, но пардон, овна столько что явно сечёт не из под винтиков, слой грязи в несколько мм, снимаю лопаткой.... Есть подозрение что сечёт между карбом и коллектором, ХХ стабилен но это ниочём не говорит...
ПС... попробую под крышку дороселя что то придумать. посмотрю потом.
Оно тебе мешает?Помыть-и посмотреть через пару дней эксплуатации...Не может такого быть-чтоб все резинки в норме,а масло выступает....Не капает ли на карбюратор сверху?
Не то что б мешает, противно, да и количество выделяемого горючего большое, это не нормально..
Не капает ли на карбюратор сверху?
шутить изволите, маслобак по штуцеру не капает... Наверно таки помою и гляну позже откуда парует. А за резинки, я ведь и хотел купить, что бы те колечки между коллектором и карбом поменять, обратился за советом что бы купить бензостойкие а не сырец.
Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.
Андрюха , надо замерять саму гайку и заказать потом у тебя ключик модный , тому как гайка то что у меня какаято большая... А счас буду ставить алюминьевый то тама стопорное кольцо и ключик не подойдёт.....
Гайка на 39 должна быть.Стоит почти везде
Андрей, как и говорил у меня гайка на 41....
Гайка точенная,или штампованная?Скорее всего это китайский торк.На фото просто не видно маркировок на плате сцепления.
Вчера вечером проплатил денежку,и уже согодня подшипники были у меня.Дорого конечно,но что поделать!Больше нигде не нашел.Подшипники-именно то что надо,фото прилагаю.Успел сегодня частично собрать мотор.Вот как должен вращаться коленвал после сборки и снятия напряжения с подшипников. Собирал на холодную-при помощи приспособления:вернее сначала на горячую посадил подшипники в картера,а на холодную уже втягивал коленвал в подшипники.
Учтём этот момент.Хотя странно,это же диовское сцепление? У Ездока ключ подходит
Значит подгоним гайку под твой файный ключь или найду гайку.....
Сделать не проблема на 41.Но по каталогу что у дио что у сотки и 90стика гайка одна..Написано 28мм внутрь походу.
На 41 видать сделали сами уже,чтобы совковый рожковый применить.В общем решай,что по душе
Вчера вечером проплатил денежку,и уже согодня подшипники были у меня.Дорого конечно,но что поделать!Больше нигде не нашел.Подшипники-именно то что надо,фото прилагаю.Успел сегодня частично собрать мотор.Вот как должен вращаться коленвал после сборки и снятия напряжения с подшипников. Собирал на холодную-при помощи приспособления:вернее сначала на горячую посадил подшипники в картера,а на холодную уже втягивал коленвал в подшипники.
Учтём этот момент.Хотя странно,это же диовское сцепление? У Ездока ключ подходит
Значит подгоним гайку под твой файный ключь или найду гайку.....
Сделать не проблема на 41.Но по каталогу что у дио что у сотки и 90стика гайка одна..Написано 28мм внутрь походу.
На 41 видать сделали сами уже,чтобы совковый рожковый применить.В общем решай,что по душе
Да не парься ты , я под твой ключик подгоню гайку или найду размерную.....
Коля,с полиамидом?У меня SKF -полиамидные.Уже 3 года Советский Союз-нет вопросов
Под бодрьІй zov трубьІ и воплей сумасбродньІх, отправили рабов освобождать свободньІх...
Черчилль.1945 год.Следующий фашизм придет из России.Просто называться он будет иначе, мы зарезали не ту свинью
Коля,с полиамидом?У меня SKF -полиамидные.Уже 3 года Советский Союз-нет вопросов
Да,полиамидный сепаратор.И прошлые-тоже такие самые стояли.Если бы не повредило сепаратор кусками поршня-они бы еще ходили и ходили!А так-пришлось раскошеливаться...
шутить изволите, маслобак по штуцеру не капает... Наверно таки помою и гляну позже откуда парует. А за резинки, я ведь и хотел купить, что бы те колечки между коллектором и карбом поменять, обратился за советом что бы купить бензостойкие а не сырец.
Собирал на холодную-при помощи приспособления:вернее сначала на горячую посадил подшипники в картера,а на холодную уже втягивал коленвал в подшипники.
Советский Союз-нет вопросов
