Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Вчера писал тебе но пост не отправился   Вобщем говорено уже что от погоды мотор по разному работает, у 20 той и 90 хонды нет клапана в Ф.боксе но обороты тоже плавают. Я на зиму немного обогащаю смесь, на пол оборота-оборот, зависит от мотора, на лето обедняю, сей час пока тепло, не трогаю.  Но на сотках этот винт хитрО сделан, под спец ключ, надо или ключ делать, как не знаю, или выкручивать винт и делать пропил под обычную отвёртку. И да, плевать в карб может так же из за повышенного уровня бензина в поплавковой камере, проверить на заведенном моторе с помощью сливной трубки, обычно она прозрачная самая нижняя на карбе, уровень по прокладку или на пару мм ниже, регулируется поджиманием упорной пластинки на поплавке, та ещё морока     Работоспособность шарикового клапана в бензонасосе проверял так, снял с карба бензошланг,  завёл мотор, заткнул-отпустил пальцем, давление приличное но если чуть подержать оно сразу падает, значит клапан открылся и стравливает, отпустил пальцем опять потекло, ну у меня так работает, вероятно если будет давить постоянно то клапан не открывается. Бензонасос можно разобрать, но там опять хитрые винты. Посмотри по ссылкам, лучше раз увидеть.
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-117250/#117250
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-111436/#111436

Хитрые винты на бензонасосе я у себя вылечил путем аккуратного пропила ножевкой по металлу пазов под плоскую отвертку.

Или покупкой торксов на рынке... Я просто предупредил человека что это не заклёпки а винты, а как поступить это его решение.  По ссылкам есть фото, посмотрит поймёт. Бензонасос не проблема, главное осторожно выкрутить винт смеси.  Ну то дело техники...

даже если  не открутятся после того как сделал  пропил... и  отверткой не открутил...... спилить  ножовкой их нахрен....  рассоединить   детали насоса.... остатки выкрутить  зажав в тиски...   потом подобрать  винты  или болты нужного размера и  длины...
с ув. стакан.......

Да, винты там "мягкие" и концы обмазаны синим фиксатором резьбы.

Здраствуйте!!! Подскажите в чем может быть проблема. Когда Наживаешь на кнопку стартера, скутер не заводиться (стартер просто жужит), потом потолкаешь в разные стороны скутер, вроде работает... такое чувство как будто втягивающая не работает. (извините за такой набор текста, просто по другому не знаю как написать.)
Заранее спасибо.

Проблема в том что нужно снять и вымыть бендикс . Похоже что он закис и  не срабатывает . Нужно снять крышку вариаторов , снять бендикс , вымыть бензином и если он не поврежден то поставить обратно и все будет работать .

вопрос а что такое бендикс и как его снять )). Извините за такие глупые вопросы )
Заранее спасибо

Владимир Лидавоха уже написал, от себя добавлю, убедись что аккумулятор заряжен, сколько ему лет??? Если больше двух то может уже пора менять, тестером проверь, в момент заводки напряжение не должно просаживатся ниже 12 V  По поводу бендикса, можно попробовать обойтись малой кровью, снять крышку вариатора очистить что сможешь не снимая, выдуть всю пыль-грязь, и хорошенько попшикать ВД 40, потому как снимать стартер дело не лёгкое. Если не поможет то тогда снимать мыть. Но начни с аккумулятора... Удачи.
 Бендикс, это такая хреновина, которая сидит верхом на стартере, и когда нажимаешь на кнопку он выскакивает и крутит большую шестерню на коленвале, когда снимишь крышку вариатора то самая большая это она, рядом за маленькой крышкой бендикс. уточни какая у тебя хонда
     
ПС. Вовка, ты хоть смотри на то что девочка пишет, как её снимать бендикс то    

Спасибо. Более менее поняла. Акб новая =) заряжена)

добавлю за засекана: бендикс - эта та приблуда, что вы назвали втягивающим. разное название - функции идентичны
п.с. раз помогает подергать скут вперед-назад, то есть предположение, что просто храповые шестерни не входят в зацепление. тот самый бендикс-втягивающее на валу свободно не ходит, загрязнено или замаслено

Вообщем если такие вопросы то  своми силами вы не справитесь ! Вам нужно к людям которые занимаются ремонтом скутеров . Есть тут у нас пару Киевских , может помогут .

если еще ездишь на скутере.... можешь подьехать.... я сниму  шестерню стартера сьемником...  так как без сьемника  бендикс не  добыть .......

можешь обратиться на мото сто... если есть в твоем  районе  таковые.... их не много по городу...но есть....
с ув. стакан....

если что...пиши... звони...

Хочу сама. Может расскажете как все мне это сделать и что для этого нужно) Буду благодарна.

Вроде и взрослый человек,и технически немного грамотный,а такую .....советуеш Сколько раз я уже ругался по этому поводу?Самый простой вариант-купить необходимую биту,и раскрутить как раскручивает все прогрессивное человечество в целом,и лично я в частности .Еще раз услышу-придумаю тебе наказание,и наложу эпитимью!

Вот смотрите 1) Стартер я сняла. он таой на 2 болтах держался и там 2 провода (как я поняла + и - ) помыла его (как новый блестит) 2) этого еще не делала. снять крышку вариатора снять такую заглушку (которая вечно вылетает) и туда побрызгать WD-40 и все прочистить внутри вариатора. Верно? Должно все после этого работать ?

чертеж сьемника на первой странице...
его можно  либо изготовить у токаря..либо купить...есть в продаже...
как только  он будет у тебя.... потом уже можно будет обьяснять что делать дальше...
хотя я бы по ленивому...снял крышку  вариатора.... и  по месту  промыл  бы  бендикс....   вымыл бы крышку... и все что  под ней.... и хорошенько выдул бы воздухом.....
эт для начала..... заодно бы  осмотрел  вариатор... ремень....  и всю трансмиссию....

Думаю что это будет сложно без съемника шестерни стартера и еще ключи другие будут нужны . Съемник такой купить в магазине не реально , только самодельный заказать у токаря да и то только одного ) Самый лучший вариант это если поможет Stakan . Если хочется сделать своими руками то он выдаст нужные инструменты и крутите сами ! Если не будет получатся то поможет словом и делом , да и работает он на СТО . Подъехать  к ниму на работу и все решится .

а пылесосом можно продуть ?)

не все хотят ехать покупть именно нужную биту....  хотят  выйти из положения   быстро и сразу....

я через несколько лет  таки ключики   в боксе положил...до этого   ножовкой пропилы делал... из десятка   насосов -- не открутил- только пару винтов....  спилил ...и  выкрутил нахрен зажав винт в тиски....

вот  такой я ленивый .......
хотя  работу сделать качественно --- никогда не хватает времени...
а что бы ее переделать  времени всегда  в досталь.....