Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Юра, извини за задержку с ответом (хоронил маму).
Так вот:
При покупке мотора 90-ка на нем стоял цилиндр SHENGE. Компрессия- 10 (ты же сам и мерял). Намеков на прихваты небыло. Ездил с женой на дачу 60-70км/ч без проблем. Максимум, который позволил дорожный трафик, разгонял до 85км/ч, и запас был. Конечно, разгон после 85ти не такой резвый, как в промежутке от 50 до 70, но по ощущениям- 90-95 побежал бы. Только времени нужно было-бы чуть больше.
По поводу происхождения цилиндра ничего сказать не могу, т.к. у фирмы SEE, по моему пишут через дефис "Sheng-e", а здесь слитно  

В Виннице разборки хорошие-я там клюв и фильтрбокс родной прикупил-все отличного качества.

Думаю Артур ещё в большем ужасе чем Толик, с него теперь не слезут  
 Олег Сшадо, вот что ты за человек, что не пост то шедевр. Винница большая, хотелось бы сайты или хотя бы номера тел....

гипс.... Юрик прехал в больницу... проконтролировал как  накладывают...и бинтуют....  а собачку зашивали.... сегодня встречался с  хозяином  этого чудного песика...

звонил этому хмырю...в винницу...  в отпуске рабочие.... пока  ничего сказать не может.... я там покупал голову (внутреннюю часть)...

спс stakan4иК я отдал мастерам они дотрут и дошпаклют. завтра еду проверять качество. после этого тока красить будут!

Сережа,у тебя с английским наверное не срослось.Буквы Ch читаются как Ч.А по поводы Винницы,Тольк и так знает где там разборка.

так если ты не понимаешь какокй должна быть поверхность под  лак... что ты проверять будешь?????? проверять уже после  покраски и лака....  предостерегу  тебя.. если  плохо  сделанно...лак первые дни  будет лежать отлично,но если есть бока  ляжет в  царапины.... и увидишь это ты не сразу....

Рома спасибо, инфу добавил
http://www.moto.com.ua/forum/topic-106264/message-118366/#118366

http://mariupol.don.olx.ua/obyavlenie/honda-lead-yaponskaya-90-kubov-obmen-IDfeIXU.html#732f9931ad

На что меняют девяностик?Нафига покрасил лючок и бардачок?Некрасиво ведь...

значит будут переделывать за свой счёт!
я устал с ними боротся. будим наказывать рублём. у меня по работе сейчас столько переделок за горе мастерами только и ежу на какие то переделки. кто то бабло рубит и бока делает а я потом ежу за ними переделываю, у хозяева спрашиваю а кто вам мой номер телефона дал та мы типа знакомому-ой позвонили поплакались что сантехники набыкопорили и нам дали ваш телефон. а сразу чё нельзя было взять чтоб я потом за всякими дебилами не переделывал.
ну есть положительное с этого у меня куча знакомых и блатов появляется после таких ремонтов, с последнего случая у меня теперь есть (зелёный коридор на турцию через аэропорт ) правда шо это значит я не знаю!

ездил вчера смотрел ямаху гир http://kherson.khe.olx.ua/obyavlenie/prodam-mopedik-srochno-IDfhRqm.html
пластик под уставший варики и карб надо смотреть задняя резина с какой то сеялки приколзозена на 10D акб нет и кто его знает что там с стартерам может он ваще сдохший поршень он типа менял сейчас на обкатке. продаётся в селе ездил по пыли по по полям, но аморт мягкие. за 6,000 отдаёт!
не заю брать не брать для работы (грузовичок) надо но шото как то стрёмно сколько туда ещё втулить придётся!

Есть такая же хонда, гуро помоему. С ямахой я бы не связывался, дело не в том что они типа хуже, нет, но её разобрать обслужить, нужно много инструмента нервов и матюков, я с ямахой как то столкнулся, ну её.   А тебе всё таки стоит задуматься про авто, так как скут, каким бы он не был всех проблем не решит,  зимой например.   Ну или бери пример с Юры ездока, нет такого чего бы он не взгромоздил на скутер и не перевёз.

Змушений непогодитися, ніяких супер інструментів не потрібно для її обслуговування, гиро х вродь 3колісна, вам мабуть попався такий апарат вбитий,так про кожну марку можна говорити,
Катав разок на геар, що можу сказати,мопед важчий за джога,довша база,супер прискорення я не відчув,в порівнянні з джогом,але дивлячись на пробіги з якими вони приходять до нас,починаєш розуміти що апарат дійсно "робочий" +не факт що пробіг не скручували.
Дякую

Якщо вже так надумали то краще безпробіжного взяти,а то наші кулібіни нерідко по 3-4катають,чому свідчить додаткова сідуха замість багажника,а така їзда точно здоровя  мопеду не додасть.

Нормальный он в обслуживании. а взгромоздить и на лиду я могу всё что угодно, вожу батареи чугунные по 11 секций водонагреватели котлы и остальной сантехнический хлам. но жалко лидочку ща вот бока покрашу и в два раза станет жальче :

взять без пробега не проблема проблема денег жалко да и нет такой сумы! а тут взять поковыряться своими руками это романтика! зато уже будешь знать свой скут по каждому винтику что и как!

Всем доброго дня.
Хотя у меня он не очень добрый.
Зашёл в тему, а тут ямахи какие то. Подумал, что ошибся темой.
Так о чём я?
Тут тестирование китайских поршневых опрос идёт. Так вот я протестировал. Нормально так. На фоточках видно.
За  две тысячи пробега два косяка. Кольцо стопорное вылетело недавно (на 1-й фотке след видно).
А сегодня поршень взорвался. Цилиндр почти не пострадал, одна маленькая царапина. А вот камера КШМ полна люминя, аж колено встает в упор на эти куски. Единственное что могло помочь, кольцо верхнее вставил в прошлый раз ремонтное =0.25. Потуже влазило. Номинала под рукой не оказалось. Проехано на нём 300 км.
Ехал как ехал, только по ветру слегка быстрее. 70-80. с горки 85 разогнал, и тут бахнуло, пару км не доехал, тащить пришлось.
Да, и масла он у меня думаю слишком экономно кушает литр на 1000-1100.
Думаю в китайские поршневые больше ни ногой. Сейчас поеду к токарям, растачивать родной цилиндр, поршень СМR ремонтный. 5 соток нормально будет зазор? Такой поршень не ставил, поэтому не знаю.

У меня знакомый продает Ямаху гир в отличном состоянии , придратся по сути нет к чему , зарегестрированый и ездит он на нем как дед пердун не более 40 кмчас , отдаст за 12 тис грн . https://vk.com/topic-56651011_32164574?z=photo-56651011_374346072%2Fpost-56651011_338

Граждане, у меня тут очередной вопрос организовался Когда на холодную заводишь, он заводится почти сразу, но начинает работать на низких оборотах, иногда глохнет, приходится заводить еще раз. А при малейшем касании ручки газа, чтоб подгазовать, тоже глохнет. Ну вот так тарахтит минуту еле еле, потом все ок становится. Ну то есть он при прогреве у меня никогда на повышенных оборотах не работал, как это должно быть. Понятно, что дело в клапане хх. Он уменя разобан, ну то есть его крутить можно туда-сюда, поднимая и опуская иглу. Ну что-то сколько я ни кручу, не помогает. Вопрос то в чем собственно, в какую сторону мне щас крутить? )