Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Дайко у меня был, я был очень доволен, пока не лопнула китайская неподвижная щека и не порвало ремешок. Нужна была срочная замена - привез друг мне мототеч. И катает этот мототеч уже 4 тысячи. Катает на отлично - практически нет истирания по ширине, никаких "слоится" и прочих прелестей вроде трещин.
За размеры ремня много чего говорилось, и я тоже согласен, что ремешок 695 - коротковат. Но вот в чем прикол, у друга такая же лида, он её три года назад брал с контейнера, у него стоит ремешок бандо с размером (БАБАМ!!!) 691 x 18 x 30!!!! Сам лично видел, сфоткать как то не догадался.  Так что , возможно, не так всё и просто с ремешками.
Вот я точно знаю, что ремень растягивающийся до длинны примерно в 710мм начинает стучать по картеровине, и сильно вытираться об тот же картер. Валяется у меня один такой, который был изначально 700 мм, а потом растянулся как резиновый. Но при этом ездил хорошо, но было стремно - болтало его на вариках очень сильно когда без крышки смотрел.
Все сказанное из личного опыта. И кстати, в каталоге хондовском есть ремешок  23100-GW2-003 с размером 691 x 18 x 30

У меня с японии тоже бабам стоял, это сток, но где то к 6 т лидка с трудом разгонялась до 55-58, замена роликов ничего не дала, да и я тогда мало что понимал, со временем я пришёл к укороченной втулке и набор регулировочных шайб, ну и ремень на 700. Не знаю сколько бы показывал родной спидометр, так как пожыпсу он сильно прибрехивает в бОльшую сторону. Ну а по поводу мототеча, рулетка, иногда попадаются путёвые но рисковать я не стал.    Возможно мои переделки не понравятся тем кто любит резко стартовать, так как длиннее ремень вкупе с укороченной втулкой сместил рывок старта выше, но мне нравится, удобно ездить по скользкому, скут вначале легко стартует и уже когда едешь км 8-10 появляется рывок, так меньше шансов забуксовать, ну и провал сместился до 40 км. а вот жрать она к сожелению меньше не стала, но есть и минус, когда тяжко гружоный и в пашне или просто на бугре то выехать уже может нехватить тяги.

Как говорится каждому своё . Я пару недель подстраивал чтобы ехала как мне хочется. Часто езжу вдвоем, это тоже было важно - сейчас с женой (85+60кг) на довольно крутую горку спокойно забирается. Если едешь сам - стартует хорошо, без резкого подрыва (было как то такое на перекрёстке колесо переднее чуть не поднялось - сам офигел), по джипиэсу разгонялся на 62 кмчас, но напряжно. Но мне скорость не нужна особо - весь практически пробег по городу, где больше 50 разгоняться особо неуспеваешь.

Пы.Сы. Только вспомнил - думаю, что тяги моей лиде добавляет поршневая на 65 кубиков))) Забыл блин, такую "мелочь"

Серый да помнишь такой был - мастервассуп  он первый на 90 это сделал,потом лука. Там просто шестерню стартера      снимаешь и к токарю!,он ее со стороны варика проточит (не знаю на сколько -миллиметра 2-3) а там если ,что шайбами доберешь и все.

Помню. У 90 система хитрО построена, вал нарочно короче и втулку нет смысла пилить, то что торцевать шестерню надо мне уже объясняли, теперь послушаем что скажет g-tank покатавшись..

да, почти на втулку.  варик должен вытолкнуть. постели роликов выходят дальше  стокового, притом, есть ещё что подпилить - осталась ещё маленькая перегородка на краю постелей. надеюсь будет всё норм.
к слову, втулку пилил камнем, в ручную. - так как нету у меня токарей, и к кому обращаться в Киеве я незнаю.
фото постараюсь вывалить завтра.

Взял под восстановление хонду кабину 90 куб. Старый хозяин порезал провода и переделал их по своему. Где можно найти схему проводки ?

стенли и есть сток, а где бы купить эту самую Мичибу?

А что он там такого наворотил? Я таки думаю, что там проводка очень и очень подобная к лиде 90-ой, а её схема полностью есть на первых страницах форума. В идеале бы тебе взять рядом поставить рабочий 90-тик или полтинник, и по аналогии делать.Хотя у кабины еще и омывать и дворник добавленны по сравнению с лидой, но не думаю, что так прям большая разница.

При описании работ будь пож.. точнее, насколько я понимаю ведомая шестерня стартера на вал напрессована и стаскиваеться съёмником, какую втулку ты пилил? Упорный выступ на шестерне??? И удлинял постели роликов в вариаторе??? Я правильно понял?

Спасибо попробую.

Такс-такс,Валерий.Ну ка смотри как я твою щеку намерил: и на свой чертёжик
И она ,как и Аркашина почти влазит в мой ключик.То есть чуть зубья в ключе длиннее.
Никаких 119  

Брал в Москве в магазине. Первый раз когда брал подкупил профессионализм продавца.
Второй раз уже специально за ними заходил.
Лампочки недешовые. 500 руб. за пару.

Хочу добавить, что в стоке не только STANLEY. Вот недавно взял девяностика для своего AF20 (понятно для чего ), так вот в нём в фаре стоят повороты и лампы головного света KOITO. Что лишний раз доказывает разнообразие комплектующих устанавливаемых на 90-тик.  Если кому интересно- позже могу сфотать и большие лампы для сравнения.

Граждане это опять я со своим прихватом Читал два вечера ветку в московском скутерклубе, она зачахла правда. Там один из выводов, которые некоторые мопедисты для себя сделали, это то, что надо ездить на смеси 80 и 92 бензинов, из-за того, что степень сжатия мала для 92 бензина, и топливо догорает уже в глушителе ( в патрубке вернее ), вызывая тем самым перегрев цилиндра именно в этом месте. Глядя на следы своего прихвата, которые распологаются именно там, у выпускного окна, в принципе я с этими умозаключениями готов согласиться.
Единственное что меня удивило, почему никто не попробовал увеличить степень сжатия, фрезеруя головку? Мы так в детстве на картинге постоянно делали, насколько я помню. Или я просто просмотрел этот момент, может делал кто?

Я хотел, но никак не решусь)

А может в некоторых лидах еще в японии лампы меняли?) Хотя могли  и на заводе чегото впихнуть.

Сегодня разбирал фару, ковырял лампы, и одну родную угробил , поехал пока поставил себе китай с авто рынка.
Светят плохо  а денег 50 грншт.
В общем выручайте! Нужна ссылка на хорошие лампы для лиды, или куплю б.у сток

П.С. Насчет светодиодной фары пораскинул мозгами и нашел хорошую такую схему преобразователя на копеечных деталях, если будет лирическое настроение то займусь  а крепление для начала простенькое пришаманю а потом может и на шарнирах чет сделаю

Да все верно ты понял. Точил уступ втулки шестерни. Можно ещё суток подпилить сам паук. На фото думаю видно. Ну и порядок сборки. Шайбы ставил во внутрь вариатора за пауком. Такая процедура позволяет раздвинуть щеки вариатора. Что опустил ремень ближе к валу . хорошо данную работу делать у токаря. У меня его нет. Пилируками

http://begemoto.com/index.php?productID=5628  на бегемоте
Лампа передней фары P15D-25-1/12V/25/25W прозрачная NARVA
Цоколь с 1 "усиком" если хочешь мошьнее. Родные 18/18. Ватт

Вместо того, что бы читать ветку московского скутер клуба, ты бы лучше прочёл эту тему.А если прочтёшь эту тему, то должен понять, что если у тебя девяностик первых выпусков, тоесть с выключателем света, от прихватов его ничего не спасёт, ни смесь 80 и 92, ни увеличить степень сжатия, ни даже освящение батюшкой.Единственное, что ещё можно попробовать, это поставить магнит с более свежего девяностика.Но это так, одна из теорий прихвата, не проверенная.