Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Спасибо  всем  за  поздравления.

От ты неугомонный!На выходных может померяю Диовскую крышку,если здоровье позволит в гараже ковыряться...Да и храповик тоже,если найду...С левой стороны на руле есть рычажок если шо...

С Днем Рождения!!!!!!!    

По ходу рычажок "закис"      , или морозом прихватило зима однако не сезон...

Вам смешно.
А я этот рычажок ухитрился один раз на зиму нажатым оставить.

Видели бы вы мои телодвижения, когда я весной всю эту приблуду закисшей обнаружил!  

Андрей...я тебе говорил ....--- хватит курить  эту  дрянь!!!!!!!

слушай старших.......

Я как то клеил задний скат и уставши забыл снять стояночный тормоз, оставил на ночь, потянуло тросик, твоему наверное совсем хана пришла.

Ожил только после снятия, повешения и заливания ВД-40.

Но это всё мелочи по сравнению с секасом по снятию заднего колеса. Эксцентрик тоже решил встать враскоряку и всерьёз. После чего была сломана его ось(по неопытности решил не замачивать, а постучать молоточком).
И колесо понятно не снималось.
В результате был приглашён безбашенный колега по работе. С помощью такой то матери колесо он выдрал, но  колодками пришлось пожертвовать.

Странно, там же получается чем сильнее тянешь тем сильнее зажимает, колодки пытаются встать на перекос и упираются в барабан, наверное проще было отвЭдЭать ось тормоза и осторожно вернуть на место, понятно что колодки могли к барабану прилипнуть вот тогда засада.   У меня загадка с задним тормозом, на одном тормозит хорошо, можно хоть юзом по асфальту на втором нет, ну почти нет тормозов, есть замедление, колодки менял, барабан, да новый барабан короче, пробег всего ничего, датчик износа и до середины не доходит, треть примерно, что то там не так, скут первых годов выпуска, вот мысль сидит, может там распорный кулак разного размера   буду снимать померяю.

У меня тоже проблема с задними тормозами...
Колодки новые,кулачек не изношен,а не тормозит хотя и барабан 110мм а максимально 111мм

Сегодня появилось время - залил тормозуху. Нормально все закачалось, довольно быстро. Качнул ручкой может раз 15 и всё. Жидкости ушло совсем немного. Пластик остался цел, и тормоза передние теперь есть))))А то немного стремновато было, хоть ими и нечасто пользуюсь, но всё же привычка осталась.

Проверял как работают без колеса? Вообще кулачёк разжимает? Может с тросом что? Затягивал гайку регулировочную на максимум? Попробуй. Посмотри как тормоз работает со снятым колесом. Если он вообще не двигается- ищу проблему в тросе?

Колодки были дрянные. Накладки сорвало. Если в подобной ситуации прокручивать колесо, то колодки на излом не пойдут, и есть шанс снять ничего не повредив. Был ещё подобный прецедент, когда регулировочная гайка умерла насмерть.

А по заднему колесу в основном эффективность торможения зависит от колодок и степени износа барабана.
Но у меня тоже на одном Лидаке непонятки были - и барабан без износа, и колодки разные подкидывал, а тормоза всё равно не очень.

 Помоему на поздних скутах тормоза доработали, узнать бы как, может распорку шире сделали   или рычаг короче, разбирать оба скута и делать замеры не очень хочется Старый лид ведёт себя как слон, он кажется тяжелей и неповоротлив, выворот руля действительно разный и по ощущениям вес тоже но не уверен, не взвешивал, свежий более управляем, лёгок, маневреней но  чувство что вот вот рама сложится есть, при резком торможении передком слышно как гуляет рама, на старичке такого нет, как будто рама хребтовая или дуплекс.

кроме как от износа барабана и троса, ещё эффективность зависит от материала колодок!
бывают такие подделки что ну никак не тормозят, хотя в основном тормозят но барабан едят в пять раз быстрее чем родные

С кулачком все нормально....
Наверно проблема в износе барабана...

Не в колодках проблемы,скорей барабан изношен...
Попробую чтото подложить под колодки

С кулачком все нормально....
Наверно проблема в износе барабана...

Извини, может еще тросик тормоза устал и потянулся, у меня такое было, когда капиталил ЛИда, все поменял а трос не менял в итоге тормоза -вата чуть подкрутишь встают колом, замена тросика вернула назад все прелести тормоза, но правда китайский на лето хватило а за зиму заржавел!

Вот так делал... два года назад...
И до кучи размеры, как должно быть...