Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Не будет. Окна для продувки.    В  момент опускания поршня в НМТ они совпадают с окнами на цилиндре,  у хонды просто подрезана юбка в этом месте.

Дякую, тепер ясно  

Сейчас лью вот такое
http://lester.ua/ardeca-power-2t-racing-1l/p25243

Только это синька, а у меня полусинтетика. Когда в старый залил двиг - он даже тише работать стал))))
Отзывы автомобилистов о масле хорошие, ну это я уже узнал, после того как залил)) Инфы по маслу очень мало, но друг залил себе в фиат добло - сам видел как машина едет на пятой передаче, со скоростью 30 км/час, обороты - 1000 и не глохнет, не дергается, только педаль вниз - нормально набирает и скорость и обороты. Чувак был в шоке - грит у меня машина новой так не могла
Синтетики у нас такой не нашел - есть только одна точка, и туда привозит один человек. Масло достаточно дороговатое, потому популярностью не пользуется, Но мне понравилось. Знаю одного чудика, который весной поменял поршневую на дио 27, ездил на этом масле, только заказывал себе синтетику откуда то. Так вот - поменял тип поршневую, 100 км прокатал поманеньку, а потмо  - как обычно , и ничего - буквально пару дней назад пересекались - говорит всё нормуль, работает))))

Коля, я езжу на бюджетном эльфе полусинь, ездил и на хадо но цена не оправдывает себя, да и воняет оно на выходе жуть. По поводу нагара, ну я кроме эльфа и пол банки хады больше не начём не ездил, после 20т скажу так,
      основной нагар даёт 95 с металлоприсадками, потому либо 80 либо евро.
Когда капиталил свой нагара практически не было, с поршня счистился джинсой окна чистые труба в колене тоже, сажа есть но колупать нечего.  После хады заметил странный желтоватый налёт, хз что это такое, пока на эльф  обкатке, потом хадо, ещё осталось немного.

В сторону хадо- коли буда 65сс see то канали тож були засрані як і вихлопне вікно, виїздив літру і утік від нього))
Зара на новій цпгкатаю на мотулі 510, ше не вскривав але вихлопне вікно чисте(відносно) не блистить

    с какими окнами в НМТ????   помойму поршня Ямах, унифицированы.  под *вертикалку* и * горизонталку*    эти окна для вертикалки.  у нее лепестковый на цилиндре.   помоему. не утверждаю.

За эти деньги можно взять 2 банки моего масла. Даже синтетики. В среднем ЦПГ ходит 10т, ну можно больше но по моему опыту уже пора хотя бы кольца менять, 10 банок 1600 гр, а эльф обойдётся мне в 650-700гр   1000 гр переплачивать не охота. Неужели такое хорошее  

Проще взять горшок и поршень тогда всё ясно станет. На явах старушках такая же система с дырявыми поршнями.

Сложно сказать, не с моим опытом - поезжу отпишусь. Через пару тысяч вскрою - посмотрю.  Что нашел по данной марке - что используется в фирменных СТО форда и БМВ в Европе.

НО двигатель реально стал тише работать (старая поршневая). А вот от ХАДО отказался  потому что уж больно запах у него специфический))))) Кстати, получается эта поршневая у меня откатала как раз около 10 000 км.

Той поршень зараз стоїть на моїй ямасі -горизонтальний 5ВМ. Цікаво стало для чого ті вікна там наскільки знаю в хондах і вроді сузуках їх нема

http://priluki.chn.olx.ua/obyavlenie/honda-lead-90-IDbkSQ7.html#121c8db39f

    завтра спецом возьму и гляну.  но помойму эти окна на горизонталке не работают.  они даже не доходят до *пятого* окна.  да и оно маленькое по сравнению с окнами в поршне.  а в НМТ они не выходят за пределы юбки цилиндра. завтра буду посмотреть    да и на Яве впрыск идет в цилиндр, а не под цилиндр, как на горизонталках,

нижня мертва точка

   ну и.   просто лучше смажет верхнюю головку шатуна и охладит.

Хіба на хондах чи сузах було таке шо нехватало змазки на шатуні? І так би змащувало

Якого кольору те масло? Як з температуриними режимами ? не прихвачує?

Бледно-зеленого цвета. Запах не резкий. Летом на нем не гонял - уже осенью залил, но проблем не было, да и двадцатку перегреть довольно проблемно

    я ж выше написал, что окна для вертикалки.   горизонталка и без них работать будет.  завтра возьму поршневую буду посмотреть.

Цікаво як справи з нагаром будуть, в ходу коли мотор прогрітий димить?

Дымит немного на холостых, вначале пока прогревается. По дороге почти не дымит. Жена не любила ездить нажопником, говорит потом вся воняю   , а уже после заливки этого масла ездила несколько раз и не плевалась.
По нагару смогу сказать когда уже проеду тысячи две хотя бы.