Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Почему то другие модели не прихватывает на такого же качестве деталей и токорей и пилотов.

Мих привет! У меня все зажигание стояло от 50 но колокол от 90 тоже был просто покоцаный - я сравнивал все один в один!

Со стаканам согласен по поводу прихватов.
Но все равно получается сколько толковых ребят на форуме, а одного Сратого инженера-конструктора разгадать не можем Соичиро Хонду что же он придумал в поздних моделях лидов.

Попробую зайти на Японский форум мотоциклов там задам вопрос. Почему Honda lead страдает тепловыми прихватами.

У меня все было одинаково имел магнит и от 50 и от 90 (и сейчас мотор от 50 лежит и колокол от 90 по моему валяется) Вот сравнить надо с последними годами выпуска. Датчик я сдвигал на более ранее зажигание - намного лучше едет !

Первый 90-к у меня был 88 года. По спидометру ехал за 90 и страдал прихватами. Жиклёр 85. Жиклёр заменил на 92, сальники. Поставил датчик температуры. Но к 150-160 всё равно задирало температуру, хотя прихвата не было.
Ролики лёгкие поставил. Температура не изменилась, хотя стала нагоняться дольше. Но после установки вариатора Малосси не поверил своим глазам. Температура возле 130. Это я и имел ввиду: закос под полтинник. Больше обороты- меньше нагрузки, и при сбросе ручки газа (момент прихвата) этот вариатор не давал сбрасывать обороты какое то время, сохраняя обдув двигателя без нагрузки.

Почему происходит перегрев? От повышения температуры, правильно?
Температура повышается либо:

1. От повышенного трения, либо
2. От несвоевременного сгорания смеси (тепло тратится не на полезную работу, а на нагрев ЦПГ)

1. Повышенное трение бывает в том случае, когда сопрягаемые детали ходят не по масляной плёнке, а по металлическим частям друг друга. Я думаю, что для всех здесь не секрет, что это не вина маслонасоса, т.к. эта деталь зарекомендовала себя отлично (если она заводская).
Повышенное трение деталей ЦПГ - это как раз описанные тобой проблемы. А также изношенная прошедшая туеву хучу км и утерявшая допусковые зазоры качественная ЦПГ. Благодаря конструкивной особенности (это я про 6.3) такие ЦПГ сносно заводятся и нормально ездят, хотя на других скутерах давно б перестали заводиться.

2. Это бедная смесь при позднем зажигании на высоких оборотах. Горит долго и не по делу. Догорает в выпускной трубе, подхватывает эти газы обратно, тем самым разогревая ЦПГ в районе выхлопа.
80-й бензин взрывается быстрее, от перегрева спасает, от детонации не спасает.

Кстати хорошо запомнил старую прописную истину:
По мере износа ЦПГ обогащай смесь для правильной работы мотора.

Кто-нибудь ставит под сомнение мудрость дедов наших?

100 % согласен.
даже у вайперистов активистов  на форуме читал что при замене цпг с 72 на 110 нужно менять коммут. а то не едет, и медает заводной мех кика. позднее зажиг. наравит завестись назад. в другую сторону
Так же было и у меня что не мог завести коня от нормльного аккума 5-10А а заводился только от 60А мне говорили что у тебя супер компрессия, что аж сожрало заводной сектор, храповик, шайбу. "все поменяно с разборки"


Завтра переварю метку на колоколе на 1см. и поменяю поршенек с кольцами.
Чувствую истина где то рядом!!! я его добью суцко! попрет он у меня 100. любого на слете укатаю)))

Я ставлю.
На расточенной поршневой 4 сезон катаю,примерно 30 тысяч накатал на ней, и ничего не обогащал, вин качества как стоял на пол оборота изначально, так и стоит, стопорное кольцо как стояло на игле на одно деление ниже центра-так и стоит.

1 Что за поршень?
2 Наверно поршневая звенит как ведро с болтами?
3 прихваты ловили?
4 какая максималка?

1 Вланд
2 звенит, но до расточки ещё больше звенела.кстати поршень в начале каждого сезона меняю
3 один раз,осенью, лист приклеился на решетку обдува
4 98 по спидометру выжимал, по ровной выжимал,

Стреляный волк вервет, секреты сразу не открывает!))
Он оказывается поршенек новый ставит))) и 50к собирается проехать на горшке без ремонта.
98 это конечно серьезно.
Короче серьезный лид.

http://homepage1.nifty.com/kobac/lead100/lead100.HTM

Японский блог по небольшому тюнингу JF-06
Пользуйтесь гугл переводчиком.

Это уже обогащенная смесь. Заранее обогатил.
Правда непонятно зачем.

главное что мне  понятно

На моём ДА.
Когда глюк свой искал сравнивал, приложил так чтобы шпонпазы вровень и выступы тоже совпали. Комутатор на фото, буква В есть, разница только в цифрах, на одном 9,2 на другом...   точно не помню но меньше, вроде 6,2 но не ручаюсь.. едут на комутах одинаково, правда максималку не проверял, небыло ЖПС тогда. Надо было оба комута фотать. Максималка такая же как у Серёги Бонался, мне большая скорость не важна, мне важен расход.. Если бы не заморочки с протягиванием троса и переделкой левой ручки руля может быть поставил бы таки ручной обогатитель. Упс. фото забыл

Базару нет. прет зачетно.

У меня один вопрос. На сколько переставить метку на колоколе? 10мм это не много будет?
Срочно нужен совет.
Не охота по сто раз разбирать, переваривать. "хотя мне не привыкать"

да кто его знает на сколько, нужно замерять, у меня нет колокола с первых девяностиков

Ну что же мои любимые ребята как вы думаете как получилось? Извените фото не сделал  "а, все равно у вас на форуме за фото не кто не блогодарит, ну да ладно"

Короче переварил метку колокола вперед на 10мм, а с зада срезал 10мм ну и что вы думает???
Я прозрел!!!!!!! как мопед начал работать набирать обороты, крутиться. работает как пчела. максималка по прямой без ветра 74 по ЖПС!!! это самолет))))))  

Но получилось маловато, нужно еще опередить. Не знаю только сколько 5мм или 10мм ?
нужно подумать.

Но стало бомба