Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

http://berdyansk.zap.slando.ua/obyavlenie/honda-lead-100-jf-06-ID91R0f.html#121c8db39f

743 очень длинный будет.

Навернулся у меня скорее всего бензонасос.Заглох в городе,шприцами в цилиндр заводил,газовал ехала.Только чуть сбросишь газ пытается заглохнуть.Короче так и не доехал..Предлагали тайвань насос за 150 грн новый..Пробил по номерку.Ставит Honda такой насос на AF-51 и какие-то еще модели DIO-35.В раздумьях,брать бу японский или новый тайвань.
То всем:на сайт времени вообще перестало хватать,работаю..Всем привет!

Поставил заднее колесо с резиной 130/70. Амортизатор заводской.
не трет ни фильтр-бокс, ни амортизатор.
От корпуса фильтра зазор 1.5 сантиметра.

Всем привет!
Вот придумал свой вариант восстановления зацепов лыж.(на фото)

И вот так доработал поворотники, чтобы все видели. И провел в кофре поворотники, стоп и габарит.
http://youtu.be/AUPaZVzNz9Q

Я вот так делал...

Фото колеса в студию.

Т.Е.и картер не трогал! Высота 70 убралась. Но теперь колесо стало меньше т.е. скорость меньше - тяга больше.

хочу адаптировать под 729 только купил, поменять уже не могу.
Думаю шайбой обойдусь, ролики 10,5 16/13 вроде, лежат хорошо, правда немного изношены, купил новые такого же веса, теперь еле разгоняется при том что очень высоки обороты двигателся. поставил старые

Что-то не так у тебя! получается с новыми роликами ремень выше стоит! а вес у них маленький т.к. обороты высокие а не едет!Пробуй шайбу и тяжелей ролики.

Всем привет.
Недавно снимал пластик, заодно решил произвести уборку внутри скутера от пыли и грязи. Отмыл маслобак, вчера обнаружил потёки на заднем колесе - оказалось течёт из-под датчика уровня масла.
На форуме нашёл, что можно с помощью красного герметика решить вопрос. Какие есть ещё варианты?

И ещё, поменял ремень - поставил Dayco 18х700: сидит глубже в ведомом шкиве, чем старый, эффект на горку стал легче ехать, стабильней скорость, но двигатель стал как-то надрывисто работать. Решил покрутить карбюратор: максималка есть, разгон нормальный, но при старте не слышно работы обогатителя, раньше набирал обороты, прогревался и сбрасывал обороты, а сейчас работает как-то ровно. Ещё и на светофоре сегодня заглох , правда, потом завёлся.

И ещё после первой регулировки карбюратора и накатанных 50-60 км свеча была с одной стороны светлая, а с другой чёрная, но без сильного маслянного нагара. О чём свидетельствует неравномерный цвет свечи?

Математик из тебя, Серёга. хреновый.
10090 -это уже профиль  большой.
А 13070 ещё больше.

Посчитай сам 100*90 < 130 на 70.
Максималка стала по ровной дороге чуть больше 90, была ровно 90 (с резиной 3.5)

Если фотоаппарат найду, то сфоткаю сегодня все три разные.

Твоя проблема в том что ремень не ложится на втулку, ищи причину, или ремень слишком широкий или шкивы передние не расходятся до конца. Пока ремень на втулку не ляжет ничего не добьёшься.

Согласен  лохонулся!  я этим не интересовался раньше и не знал ,что надо считать  -П=W*H/100.
Да но картер ты значит 99% пилил!  А на 100 можно такое интересно засунуть(130 по солиднее будет смотреться!)

Ну ремень там не лежит на втулке(совсем) - но у него видно совсем высоко!

С маслобаком та же болячка, герметик не помог, всё равно течёт, намотал фумки, сантехническая лента, результат пока не смотрел   Коля писал что делал проточку в датчике под маслостойкие колечки, но то Коля он токарь.
Нагар не равномерный из за продувки, как свеча стала к окну так и разукрашивает, забей, у меня например при одинаковой настройке карба свечи по разному разукрашивает, наверное зависит от положения бокового электрода. По ремню, вообще то новый ремень в заднем шкиве должен выше сидеть, ну может пока на переднем варе на втулку не ложится, притрётся, дайко хороший ремень. То что звук изменился закономерно, ремень ведь изменил обороты дв, понизил так сказать и поднял нагрузку до нормы. У меня на этом ремне максималка 68 по жпс, спидометр наверное под 75 показал бы.

Именно  так,  значит вес роликов положение не спасёт, по крайне мере на старте. Нужно понижать передачу.

Дак я и написал шайбу и ролики потяжелее!(он говорит орет - обороты большие а не едет!,может сцепа буксует еще в придачу )

На ямахе тоже текло из под датчика - просто намотал обычной изоленты и вставил датчик(с усилием небольшим) - все сухо!