Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Качаю перед 1.8 зад 2.3

Какую лучше взять поршневую ВЛАНД или СМР?

По поршневым не скажу, не юзал, пока родные горшки стоят.   Перед 1,8 как по мне много, там нет нагрузок, главное что бы дорогу держала, перекачаная держит хуже.

подкачал сильней пробивает амортизаторы, в надежде не ударить диск.
У меня стоит оригинальный цилиндр второй ремонт. колено Сее.
прям растерялся что брать смр или вланд?

берите вланд. коленвал лучше найс рич.

про множество размеров в курсе, потому и не привел никаких данных. но запчасти от китайцев часто выполнены копией японских аналогов.  у меня редуктор сейчас собран, разбирать не тороплюсь. если ты увидил отличия - значит дальше можно вопрос не исследовать. спасибо за ответ

у меня шестерня снимается руками, там кольцо-фиксатор стоит (как и на валу, который продается )

У меня Вланд поршневая-нормальная.2 сезона отъездил хорошо

10мм провален так точно, на днях измеряю, поточнее , пускай немного притрется.. По давлению в шинах   мне достась кенда, перед (0,7-0,8)-?немного удивили эти цифры ,но практика штука упрямая , от нее не отмахнешся, спасибо за совет буду пробовать .  
Насчет дорог, есть такой достаток,- по обласным можно и погонять, а вот районного сообщения можно и разложиться зненацку , ты идешь на скорости  а там ямина вроде и небольшая на машине так и незаметно, но мопедику многово и ненадо.   А про батьку, батьку, батьку?!  Да ,забирайте!!!Он устроит вам жесточайше чэсную ,         ,( я думаю что еще спишемся).

качаю перед 1,5, зад 2,2.

по ремню и торкдрайву, то все у вас нормально. у всех так. ремень подотрется и всеравно не выйдет на максимальный радиус.
нужен длинее ремень около 735-740 и шириной 17. вот тогда будет счастье. но таких не найти.

Познокомился недавно с еще одним мастером ,именно ремонтирует скутера ,есть у нас такой стадион *Заря* от ДОСААФ ,там трасса для мотокросса . Так он очень хвалил цпг ВЛАНД , ну очень .

У меня на 05том ремень родной bando, на верх не выходит и в заднем торке утоплен примерно на 5-6мм, мах по жпс 76км, возможно японцы так хитрО построили чтоб не гоняли слишком быстро   а по давлению в передней шине, живу в сельской местности и за годы понял что если поднимать давление выше или ставить китай амортизаторы передние, то пластик за пару месяцев растряхивает, у нас не дороги у нас кошмар.
ПС. Только что проверил давление на втором скуте, передний скат получше кенды, 1,2атм, но манометр у меня с прибабахом, врёт в большую сторону, так что честные 0,8 или меньше есть, протектор вдавливаю рукой.

Здравствуйте. Не поможете с поиском оригинального номера или каким не будь заменителем, типа(ATHENA)  сальник масло насоса, размер 9.5*16*4  вроде такой на лиаде 90 стоит с верху шайбой зажимается.Инет перелопатил в таком размере не чего похожего нет даже в каталогах фирмы (ARAI производитель сальников) . За любую помощь спасибо.

Тебе не нужно искать сальник маслонасоса хонда лид, ищи автомобильный по размеру, подобные стоят в рено и пежо помоему в трамплёрах, иди в автомаг, или спец маг по сальникам, по скутерным найти сложно.

Денис, кажется ты писал, что попробуешь поставить подшипники шириной 15мм. на коленвал, предварительно их сточив до ширины 12мм?

Саша, не я точно, у меня мотор в стоке (кроме малосявой поршневой) и в отличном состоянии (на родной поршневой первый раз надо было кольца менять). Колоть я его точно не собирался.
У ПитСтопа есть видео

Но помню, что у нас на ветке, кто-то ставил на 50 - поршневую 72сс. и писал, что будет стачивать подшипники по приведенному Пит стопом примеру. Вот и интересно, если этот человек поставил отечественные подши, как они себя ведут, прошло времени больше года?

Привет! Я бы себе не стал так делать(но уж если от безысходности ) Стачивал я таким образом  подшипник(небольшой) на вал ГРМ для китайца - не то уже -100% т.к.  все дерьмо попадает на рабочие поверхности (обильно мазал твердой смазкой),потом раскручивал воздухом(после промывки) хороший и сточенный подшипник - уже звук не тот! А посмотрев через увеличительное стекло видно,что  рабочая поверхность уже не идеальна. Тоже такая мысль была в свое время когда на работе есть подшипники NTN - с размером 20*52*15. Но потом попросил и мне заказали SKF - 20*52*12 и проблема отпала.

Не стоит так же забывать и о количестве шариков-их по любому меньше в обычном подшипнике,и диаметр их больше.А убирать по высоте подшипник лучше на плоско шлифовальном станке,хотя можно и на токарном.

Да на плоско шлифовальном (забить смазкой) и нормально получиться! а так он с опилками крутится (я на наждаке стачивал  вместе с кругом вращался и подшипник). Да хондовские подшипники мощнее сделаны (визуально!)

Да уж, для себя я точно такие переделки ставить не буду! А для клиента, как бюджетный вариант,.... с его ведома, ... и без всяких гарантий!

Неудержался..Один паренёк в соц сети задаёт вопрос
Ребят как правильно отпилить часть коммутатора ..говорят если отпилить валить быстрее будет.
Заранее спасибо. .