Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Попробуй заполировать. но все равно манжеты нужны новые. С небольшими раковинами должен работать.  смотря еще в каком месте они имеются... по зеркалу видно  где  происходила основная работа поршня..

Сегодня второй день обкатки моей  поршневой... мучительно трудно  ездить как черепаха.  мешаю автомобилям. хоть и  стараюсь выбирать  дорогу с  малой загруженность и  отсутствием  подъемов... если  гору нельзя обьехать  перед подьемом останавливаюсь что бы двигатель остыл и когда на верх выезжаю тоже останавливаюсь на перекур. максимальная скорость 30-32   перед подьемом  разгоняю чуть больше 35 ...

дa уж, coчуcтвую, пo Киeву oбкaтывaть двигaтeль этo жecть.

прибацай вот такую табличку.
водилы с пониманием отнесутся.

В принтере скраска засохла покупать картрижы  пока не до них... попрошу кого то на работе что бы   напечатали ...  уже проехал 100 км. по  рекомендациям Вервета  мучатся еще 400 км..

Ну я не знаю,какие у вас есть специалисты по этому вопросу.По идее должны отрихтовать,если правильно и аккуратно собереш,то будеш ездить.И запасайся нормальным инструментом и съемниками-это залог успешного ремонта!

-как минимум  

Парни ,вчера разбирал(ремонт)скутер товарищу "СТЕЛС" и в редукторе нашли ГАЙКУ всю изжованую .....и после этого мне советуют покупать новый русский скутер .....лучше древнего японца еще куплю.Кстати кто может подсказать трабла какаято со светом, 4 лампу ставлю ближний умирает через 1-2 минуты а электрике я  

а я в редукторе своего японца обнаружил кусочек резины размером 2х1см тоже вся изжованая...
И ничего что она 1989 года выпуска ездит...

Хороший прибор,но на Лиду не пойдёт-- длина соединительного провода маловата.
Колян,а тебе длины провода хватило?

дoпaять куcoк прoвoдa нe прoблeмa

Сам вот у кореша закажу чтоб на оракале печатнул (он по полграфии СПД)  - знак 30 в красном кружке, и полоска ОБКАТКА

странно, но
http://www.ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showpic&pid=78676&orderby=ratingD
"1. Диапазон измеряемых температур
    -50...+ 125 С

Наверное правильнее указать Термометр электронный Т-0,8
http://www.ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showpic&pid=78673&orderby=ratingD

1. Диапазон измеряемых температур
    -70...+ 250 С

Игорь---провод допаять то не проблема но тогда и показания термометра станут менее точными,то есть погрешность увеличится.

А чем вообще отличается Т-0.36  (45грн)
http://www.ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showpic&pid=78675&orderby=ratingD
От етого Т-0.8 (55грн)
http://www.ani-pcb.com.ua/index.php?id=4680&show=4nalbum&do=showpic&pid=78673&orderby=ratingD

coпрoтивлeниe прoвoдa - дoли oмa, пo oтнoшeнию к coпр. дaтчикa ничтoжнo мaлo, пoэтoму вряд-ли будeт знaчитeльнo влиять нa пoгрeшнocть,а вoт нecтaбильнocть нaпр. бoртceти думaю будeт cильнeй влиять нa пoкaзaния прибoрa, xoтя xз,мoжeт тaм и ecть cтaбилизaтoр

Ответ с емейла продавца:

"Добрый день!
Т-0,36 (50 грн.); Т-0,56 (55 грн) ; Т-0,8 (60 грн)  отличаются только
размером индикатора.
Ну и соответственно габаритами платы"

про редуктор

в мануале по лидам (москва, легион-автодата, 2005) промежуточная шестерня ставится так (от двигателя):  шайба, упорная шайба, шестерня, еще одна упорная шайба

просто шайба- текстолитовая. и она меньшего наружного диаметра от упорной. и она же выгрызла под свой диаметр место в корпусе редуктора... и кажется (еще проверю, не ездил) она-же издавала при этом противный звук...

есть предположение, что порядок должен быть такой: упорная шайба, шайба, шестерня, еще одна упорная шайба... по крайней мере корпус редуктора грызть не будет...

так и поставил, испытания впереди

ваши мнения?

люди есть тупой вопрос ! зачем на колене выхлапнухи пластины прикручины? это для охлаждения или отвода горячего воздуха из под пластика?

Колян писал о некоторой инертности данного прибора.Так вот я думаю,что чем больше длины провода мы добавим,плюс спайка или скрутка--тем больше эта инерция будет.Ведь не зря же на разных моделях этого прибора разная  длина провода---1,5 и 1 метр.Если бы здесь длина провода роли не играла,то производитель бы мог выпускать данный прибор с  запасом провода--2-3 метра.Но видно тут всё не так просто.