Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Хорошо, учту ваши рекомендации...

Нет фото не моё, нашел на форуме.  Просто замок такой же и болтики 1 в 1 скручены.
Унитаз с замка зажигания открываеться. Удобно очень, не надо лишний раз ключ вытаскивать.

У меня унитаз отдельным замком открывается(под сидушкой) Леад AF-48 1998 год

Грек верно подметил, острый узкий кернер или зубило и лёгкими ударами откручивай, резьбовой фиксатор есть но он сильно не сопротивляется, а вот винты нужные потом подобрать придётся.  Если вдруг разьёмы не совпадут не страшно, повытаскивай с помощью шила штекера из разьёма и вставь в родной соблюдая цвета.  По стопу   у меня скут другой, у нас лампочку заменить 4 винта открутить надо и всё.

Миша, подскажи пожалуйста, а с какой еще модели может подойти замок зажигания на сотку (JF-06)? Модель сотки из ранних. Или нужно искать комплект замков именно на сотку?
Спасибо!

то такие специальные болты, их никто не срывал, крестовой отвёрткой закручиваются, а назад никак, только зубильцем, специально так сделаны, у меня фиксатора там небыло

У меня винтами под обычную крестовую отвертку PH 3 закручены

Только сотка и AF-48. Замки со встроенным стабилитроном! Выпускались двух видов. Обычного типа(из ранних) у меня тоже такой и с дополнительной защитой от взлома и центральным открыванием унитаза(из поздних) Я правда не знаю про замки унитаза,перчаточного ящичка и бензобака,но скорее всего они подходят с 90 и AF-20!

На 48 и сотке тоже 4 самореза выкрутить,и снимай стекло просто парни не приметили еще Я раньше тоже чуть весь пластик не разобрал,но включил логику Япошки ведь не дураки,чтобы из-за одной лампочки пол мопеда раскурочить

Привет Мих.Я когда-то вроде пытался снять стекло стопа,но непомню на чём я остановился..То ли защёлки там,рисковать не стал.Подумал там как в передней фаре типо герметика и не стал трогать.Спешить было некуда и я снимал пластик

Привет.Мне тоже не удолос снять стекло стопа.Понял что скорее сломаю чем сниму.Но так как я хотел снять лиш для того чтоб посмотреть что там за цоколь у лампочки решил не рисковать поломкой стеклышка.К стате мне ещо очень не понравился процес подлаза к комутатору.В итоге я немного переделал и меняю комутатор за пару минут.Просто у меня их два разных и иногда ставлю тот что без стабилитрона работает и без ограничения оборотов.

Привет! Кстати на тему пластика.У меня после сборки не установлены клипсы под номером 13.Их просто небыло,вернее были две ,функцию свою уже не выполняли и вылетали.Держится всё пока на защелках,но закрепить нужно.У кого они вообще родные сохранились? Выглядят они так.Заезжал сегодня в магазин с широким выбором этих клипс.Вышел барыга со штангелем на улицу) Меряли-меряли.потом выносит мне такого размера,но практически одноразовую.Говорю нужно с усиками...Нету! А цена 6,50 - 9,50 штука Но цена Exist меня просто порвала 56гривен штука(оригинал)

Андрей я взял ГАЗелевские крепления обшивки но грибок не ставил...
ПС: укорачивал длину упиралось...

ППС:цена была 2 гривна

у меня этих пистонов почти не осталось, берегу так как есть места где их не заменишь,  за крылом например, я повытаскивал там где они не особо нужны и заменил подходящими пластиковыми дюбелями, они под ковриком, не выпадут и не видно. Эти пистончики больной вопрос на дозе взял десяток но качество сам понимаешь, может Грек прав, с газельки подрезанные лучше будут. К стати японские болтаются довольно сильно но не выпадают и фиг вытянешь.
Заменил вот этим   http://www.moto.com.ua/forum/message-940715/ А там где крыло с лыжами сходятся банально гайка болт, при необходимости снять быстрее выходит, пистончики ети вынимать  

Интересовался ими на авто базаре... Тоже гнут не по божески, в районе десятки штука и более.
Но мне повезло, Толяша подкинул со свих запасов.
Буду что заказывать на дозе, для пробы возьму эти - http://www.motodoza.com/index.php?route=product/product&path=94500_93610&product_id=1518 Не дорого, а размер звонить уточнять...

Учитывая что снимать ставить их мне не нравится я просто от них избавился заменив где как в зависимости от места.Но в основном использовал обрезаный строительный дюбель и саморез с нержавейки.

Не знаю почему не ты,не Вадюха не смогли снять стекло стопа Я его сразу-же снял,по первой необходимости  Снимал из-за того что стеклышко подсветки номера было настолько пыльным,что плохо номер ночью подсвечивало.

Всем привет, помогите где взять и какую тюнинг трубу на хонду Lead af48?
Запарился искать леовинчи сп3 снята с производства , технигаз некст р не лезет пластик мешает!

Ничёсе конструктор) На 48 у меня было так:
Днище-2шт стояли просто болтик-шайба-гайка.Так и поставлю.Сначала крепишь к днищу передние лыжи короткие а потом по одной вставляешь в пазы полика.
В полике спереди 2шт небыло,в середине полика просто два болта всунуты.
Ну и под крылом,где грудина с передними лыжами крепится торчали эти клипсы убитые,вечно выпадали когда я там мыл
Но это место просто обязано быть с клипсами,по-другому там не придумаешь толковое и в тоже время чтобы практичное было.Найду конечно что-нибудь туда,всё руки не доходят

Скажу честно! Lead AF-48 машина не для тюнинга! Слишком дефицитные на него запчасти! Особенно коленвал,который там свой личный,и никакой другой там работать не желает!

Может твой предыдущий хозяин снимал и тебе получилось легко снять.Но я туда пытался залесть по той же причине,хотел почистить стеклышко,подсветку номера.Дёргал-дёргал аккуратно,силу не прикладывая..Пожалел фару и плюнул,решил не трогать