Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я из тонировки вырезал кусок http://www.moto.com.ua/forum/message-865127/ ночью не так в глаза бьёт. У меня на полтиннике странный РР, выдаёт 16,6V свет хороший но АКБ больше 1,5года не выдерживают, а приборка слишком ярко светит, ночью индикаторы по глазам били. Подложки можно было раньше купить по магазинам, сей час не знаю есть ли.

купите отдельно РР, рабочий, чтоб выдавал 13,2-14,5 В
и приделайте его именно на аккумулятор. чтоб на акум шло положенное напряжение.

я считаю что дорого раз в 2 года менять акб стоимотстью от 150 до 250 грн,

поще раз сделать РР.

крэпкие лампочи у Засекана.....
я то уже  штук с 20  поменял ...из за ...РР...... а он упрям..... он просто из Бергамо....  там все такие...

Думал я над этим даже схему мне нарисовали, только с резистором стабилизатором возле АКБ, АКБ с дозы по 98гр брал. Кто его знает сколько АКБ проходит на другом скуте с 14,4V зарядки, если больше 2 лет то может и потрачусь на переделку малыша, не охота родную проводку резать.

да не нужно там ничего резать.
в паралель подсоединить РР и отдельно подключить акум.
а родные провода от акума заизолировать.

Юр я не знаю  вообще какой у него расход! А сын не замечает-100 раз его просил,что-бы замерил! Я думаю литра 4 жрет.ЯМАХА  после моих доработок жрет -5л. едет -90км. но динамика отличная(но жрет много!)

С зарядкой 14,2 АКБ ходит на моем скутере 15-й год. Живой и в прекрасном состоянии.

А все китайские РР именно так себя и ведут - дают дикий перезаряд.
Надо просто купить нормальный РР.

Если РР выдает 14,2 - 14,5в. , то это отлично, такая зарядка как раз и нужна для здоровой и долговечной работы аккума.

Вот он красавчик.

http://www.moto.com.ua/forum/topic-1458819/

И еще http://www.moto.com.ua/forum/topic-1186134/message-1458818/#1458818

Вчера вечером поднял Скайвея в свою мастерскую. Сегодня "потрогал" его поподробнее. Не знаю, чего колхозить с отпиленным крылом. У кого есть идеи - отпишитесь тут пост #6995(тамошний народ скорее всего ничего, кроме как купить не насоветует   ) Фотки на момент покупки.

Привет Денис! Мой сове такой - надо найти такой скутер и сделать быстрый шаблон этого крыла!(найти материал ,чтобы держал форму,обогнуть и что-бы форма осталась! хотя бы кусок хорошего картона,обогнул ,обрисовал и шаблон готов - не мне тебя учить!). Ну а дальше мы лично делали заднее крыло к хонде ТАКТ из большого куска кабель канала( на фабрике остались лотки толстый серый пластик и большой примерно ширина 200 - 250мм в него кабеля укладывают) и вот  мы феном его греем и любую штуку можно выгнуть! Потом покрасили и все хорошо получилось. Стекловолокно и эпоксидка  мне кажется будет тяжело! Короче надо найти подходящий по размеру кусок пластика и макет крыла  и при помощи фена  придать нужную форму!

Сегодня собрал свою ЯМАХУ ,что-бы ездить! С пластиком буду заниматься потом (спаял его при помощи сетки и паяльника). Были погнуты перья вилки - выпрямил! Траверса нормальная  и  перья были слава богу погнуты в том месте где вставляются в траверсу!(т.е. где сальники все отлично!). Прямил перья при помощи ручного пресса на работе. Заполнил трубки песком,заглушил и прямил проверяя на ровной плоскости! Вроде-бы получилось не плохо. Проехался не куда не тянет! но вот мне кажется вилка стала работать!(была как кол!) Газанул перед домом на задок поднялся!(3 дня не ездил - соскучился! ) Жена говорит - тебе мало ,что-ли - так весь в бинтах,щас еще башку свернешь! Ей не понять!

Интересный способ рихтовки пера!Молодец    Я бы не решился потом на таких ездить.Есть во мне малость идеализма,наверное искал по разборках целые перья.

Да нет все четко -100% . На фото гнутое перо которое сильно! Второе чуть,чуть!. Способ конечно нашел в нете! У нас нет таких разборок  как у вас! могу с япони заказать но вся суть в том,что меня эта вилка просто не устраивает после вашей - хондовской!!!!Но у вас перья толще! т.е . в мою траверсу их не поставишь. Хотя на Лидке сына когда дал 95км. и была колдо-на! скут круто присядал! страшновато! на ямахе на больших скоростях такого нет! она как  вкопанная! НО мне нравится комфорт ЛИДА и злость Ямахи! . Теперь не знаю!(все хотел 4т. ) проблемы в семье, ямаху пластик надо делать (деньги за нее не возьмешь при продаже свои!),значит буду ездить на ней! Хотел ямаху цингус инжекторную взять! Хотя еще немного подождать можно и водянку  взять какую небудь! Жизнь покажет.

Очухался значит!   Поздравляю!  


Серёга, всё, идея есть    Процесс пошел    Если не разленюсь - будет у меня крыло вечером  
PS - так и знал    в бургман-ветке только наши чего-то полезное ответили  

а что классно будет
только ребра внутри лучше убрать. допустим на наждаке или болгаркой. а то будет на них грязь налипать. может оторвать.

Новую жизнь оргтехнике!!! БРАВО!!!