Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Поплавком уровень в поплавковой можно уменьшить. В твоем случае, если ты фотал на работающем двигле - то уровень в норме, а если на заглушеном - то чуть великоват будет, можешь уменьшить. Посмотри по цвету свечи, но предварительно пороехав 3-5км(двиг прогреется ) и тогда сможешь судить богатит карб или нет. А если ты под словами "богатит на холостых" подрозумеваешь высокие обороты двигла , тогда винтом количества опусти заслонку. Удачи.

Не нужно этот привод искать в японии , у нас на разборках реально найти ! Не такая это редкость что б её с японии заказывать , ломается этот привод крайне редко ! Вот позвони по этим номерам спроси  : 0969367791 ( Винница разборка ), 0981004567 ( Одесса ).

У одного моего знакомого такая 250 ка . Едить около 120 км/час но зато более комфортный чем любой леад и скутера того класса и масла не кушает как 2т и свои 120 может ехать безконечно без прихватов и тд . Как тебе говорили лучше 400 или 600 , да не спорю но 250 ка все равно уже не 90 или 125 куб . Если скутер в хорошем состоянии и нет денег на что то лучше то я бы взял 250 ку на твоем месте ! Поездишь на 250 ки , а там уже и что мощнее будет проще купить !

Вова,спасибо-позвоню.У меня в скайпе JPMOTO есть-сказали будет 150 грн. стоить бу.Не знаю.можно им доверять или нет

сегодня день  ПОГРАНИЧНИКА!!!!!!!
всех  кто служил в погранвойсках ---- с праздником!!!!!!!
         

Ребята, ищу на 90-ик храповую шайбу (та которая стоит на коленвале), заслонку с иглой и крышкой на карб, пластик с обдувки цилиндра левую часть (со стороны карба ). Если у кого что- то есть пишите в личку или звоните. Заранее благодарен.

по моему  на полтиннике и  девяностике храповики одинаковые.......
позвони или напиши артуру  ...вайпер винду...... может  у себя что то нароет....тем более что  недавно  он прикупил моторы  под разборку....

Вчера ездил на дачу, собирать клубнику, и на пути домой, на выезде из дач, около ГЭС поймал задней покрышкой подлое стёклышко

По дороге было несколько шиномонтажек, но как назло - все закрыты!!! И унитаз освободил полностью перед поездкой - и естественно ремкомплект выложил - закон подлости в действии. Вообщем катил почти 3 км до нормальной шиномонтажки, которая, я точно знал, работает до 8 вечера и позже.

К чему веду, собственно. Пока катил вдоль трассы проходящей через ГЭС (около километра) остановилось 6(!!!) человек, с предложением помочь, двое наших, местных, и четверо просто транзитных. Особенно впечатлил дядька лет 60, на здоровом джипе лексусе, с днепропетровскими номерами, рвался загрузить лиду в багажник и отвезти на шиномонтажку  
На полном серьёзе, вышел и уже давай руководить - "... ты впереди возьмешь, я сзади и в багажник закинем!" Еле отговорил  Я то катил его с заведённым движком, помалости газуя, так что нармуль. Но люди на дороге реально порадовали, не совсем плохо у нас к скутеристам относятся!

Я, однажды, тоже остановился. Вода попала в бенз. Тоже останавливались, предлагали помочь.

И когда я прокалывал заднее, то просто продолжал ехать. Резина толстая и диск до асфальта не доставал. Даже воздушная прослойка была. Спокойно проезжал 10 км. (покрышка Kenda)

Всем привет! Расковырял-таки диушный коммутатор для раздушки. Кинул потом в кипяток, резина податливая стала и микруха из корпуса вылетела на ура. Маркировку точно не знаю, на корпусе остались только две буквы CF. Ну не суть.

При ковырянии судя по всему повредил один из диодов.

Критично или нет? Стоит заменить?
В остальном вроде всё нормально. Выпаял элементы C4, C3 и C1.

Вот что удалось найти на радиорынке:
С3 — вместо 20 мкф 50 вольт имеем 22 мкф 63 вольта.

С1 — 0,47 мкф 250 вольт вместо 0,45 мкф 250 вольт.

C4 — тут всё очень туманно, но на корпусе написано 22 (нф?) и 2KV (киловольт? если да, то получается слишком дофига — 2000 вольт вместо 250).

Продавец сказал что расхождения незначительные и всё должно работать. Сам я не очень разбираюсь, придется поверить на слово.
Кто что думает? Спасибо всем кто отзовется!

У меня задняя тоже кенда, давно думаю поменять, но вот видимо и звоночек.

У меня получился небольшой разрез, не просто прокол, воздух не держался совсем, ехать нереал - 10 км в час и неуправляемая машина становится, и такой грохот по дороге - побоялся угробить диск.

У меня тогда была камера вставлена. Так что воздух сразу выходил.
Я спокойно ехал 70-80 км/ч. Только на поворотах и ямах чувствовал, что спущена.

Кстати. мне тут делать нечего было. Вот и разукрасил электросхему hf-05 последней модификации. (без выключателя света.)
Этой схемы на первых страницах нет.(есть, но с каким-то выключателем.)

Нужна?

Экстримал блин! Я попробовал - сильно ведёт, ну и покатил. Ничего страшного, даже это не смогло омрачить удачную утреннюю рыбалку

У меня кенда тоже позволяет ехать на спущенном, дубовая боковина правда диск однажды таки помял, её только на задок и ставить. Когда спустили почему то оба ската   залил в оба хайгир, порядок, но есть и минусы, как то подкачивая скат заметил после снятия насоса что травит золотник, сильно травит, выкрутив обнаружил что комочки хайгира попали под клапан золотника, прочистил и поставил назад.  От пореза правда вряд ли спасёт и ещё, скат замени, кенда не любит латок, хотя может и не в ней дело а в температуре ската, нагревается сильно и клей этого не любит, а хайгир налей, хорошая вещь.
Пришли замки с дозы, поеду получать, услуги НП подорожали   21гр. уже.
Замки ТАТА Тайвань, добротные, работают чётко, ключ большой приятный, покупкой доволен,
расстояние от начала контактной платы до выточки под отверстие в пластике 77мм. Провода [красный зелёный чёрный и чёрный с белым всего 4 провода. Не помню как на стоке если сядут хорошо то   Очень понравилось что наконец то защитная планка на замке зажигания появилась, и грязь не попадёт и ключ придерживает. Осталось разобрать поставить. У нас ливень жуть, еле успел, из гаража уже бежал под дождём.
этот замок на лиду старого образца, с 1 зелёным проводом массы, и клеммы обжимайте и пропаять, в основном всё хорошо

Когда то тоже по этой схеме перепаял комут,изменений в роботе двигла НЕТ!!!И решил я поэксперементировать с этим комутом,перепаял несколько раз из деталей разных номиналов и мощностей,и всё равно не было очевидных результатов.Испытывал на лидосе 90сс.Не благодарное это дело,не заморачивайся.

Мотор сток? Если да то он даже с раздушенным коммутом не раскрутится больше чем может.

всем привет, подскажите отличаются ли по габаритам и крепежал карбюраторы от лиад 50 и лиад 90 кубов? Мне посоветовали поставить на 50 карб от 90, но с заменой жиклеров. Встал вопрос о креплении и размеров. Подойдет ли? Благодарю за ответ

По крепежам все подойдет, но у девяностика и коллектор больше, пластмассовая проставка между коллектором и карбом тоже шире.

лучше всего от дио-34/35/28. все идентично.